新能源汽車
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關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知
去年年底，工信部、國家發(fā)展改革委、科技部和財(cái)政部四部委聯(lián)合出臺《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（以下稱“《通知》”），在整車能耗、安全標(biāo)準(zhǔn)、電池性能和續(xù)航
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我國新能源汽車未來發(fā)展趨勢詳解
過去的一年是新能源汽車發(fā)展的分水嶺和新元年。 2017年全球范圍內(nèi)新能源汽車市場獲得較快發(fā)展，汽車新能源戰(zhàn)略層出不窮，全面新能源化已成為國際共識。在以電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化為特征的技術(shù)革
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合眾新能源旗下哪吒純電動車將在三季度批量生產(chǎn)并投入市場
近日，有關(guān)媒體報(bào)道，合眾新能源智能制造基地——桐鄉(xiāng)智慧工廠已全面竣工，預(yù)計(jì)總投資約11.6億元人民幣，一期規(guī)劃年產(chǎn)汽車5萬輛，目前均已經(jīng)投入運(yùn)行，屆時(shí)，合眾新能源旗下哪吒
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新能源汽車戰(zhàn)爭激烈，創(chuàng)業(yè)者要避開的雷區(qū)
5月22日，國務(wù)院關(guān)稅司發(fā)布了關(guān)于降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅的公告：7月1日起，進(jìn)口乘用車關(guān)稅從25％下調(diào)至15％，汽車零部件稅率則從多個(gè)介于8％到25％之間的稅率降至6％。此消息一出，諸多車
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最新版新能源汽車政策補(bǔ)貼創(chuàng)新低，車企熱情恐受打擊
四部委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。本政策，對新能源汽車（含新能源乘用車、新能源專用車、新能源客車等）各大細(xì)分市場都有所調(diào)整。 （1）運(yùn)營里程方面，對私人購車
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新能源汽車號牌在停車場識別還存在升級
目前新能源車號牌只在上海、南京、無錫、濟(jì)南和深圳5個(gè)城市率先試點(diǎn)使用，從2016年12月1日開始。與普通汽車號牌相比，新能源汽車號牌號碼由原來大5位升為6位，并且以綠色作為主色調(diào)。其中，小型新能
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工信部啟動燃油車退出時(shí)間表的研究_未來會怎樣？
未來會怎樣？誰也沒一個(gè)準(zhǔn)確的答復(fù)，但是從目前來看，燃油車將死，電動車時(shí)代將要來臨是一個(gè)未來發(fā)展的趨勢！ 2017 年9 月9日，工信部副部長辛國斌在泰達(dá)論壇上表示，目前工信部已經(jīng)啟動了燃
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我國動力電池行業(yè)洗牌必將加速 其他玩家已面臨死亡
2018年6月11日，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（簡稱“寧德時(shí)代”）正式登陸深交所創(chuàng)業(yè)板。剛剛上市，寧德時(shí)代便實(shí)現(xiàn)漲停，漲幅高達(dá)44%，封單金額超25億元，市值達(dá)78
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新能源車補(bǔ)貼新政正式實(shí)施 誰最先受益
“又重新開始，在變化中適者生存。”一位電動商業(yè)車公司的相關(guān)人士近日在轉(zhuǎn)發(fā)工信部公告的同時(shí)，發(fā)出了如上感慨。6月6日，工信部發(fā)布第308批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》
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天津累計(jì)建成公共充電樁1.1萬個(gè),新能源汽車?yán)塾?jì)推廣應(yīng)用8．89萬輛
據(jù)了解，2017年天津全市新增新能源汽車4．2萬輛，同比增長73％基礎(chǔ)上，今年前5個(gè)月，全市新增新能源汽車7295輛，為去年同期的4倍。截至目前，全市新能源汽車?yán)塾?jì)推廣應(yīng)用8．89萬輛，穩(wěn)居全國
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新能源客車發(fā)展面臨五大難題
新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀 1）2017年新能源汽車產(chǎn)量接近82萬輛，同比增長58.7%，其中： ?、?017年新能源乘用車共銷售56萬臺，其中純電動乘用車?yán)塾?jì)銷售45萬臺，
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混合動力算新能源車嗎_混合動力汽車值得購買嗎
什么是混合動力 混合動力就是指汽車使用汽油驅(qū)動和電力驅(qū)動兩種驅(qū)動方式。優(yōu)點(diǎn)在于車輛啟動停止時(shí)，只靠電機(jī)帶動，不達(dá)到一定速度，發(fā)動機(jī)就不工作，因此，便能使發(fā)動機(jī)一直保持在最佳工況狀
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新能源汽車充電設(shè)施運(yùn)營百廢待興 充電樁市場成為爭奪聚焦點(diǎn)
在這群雄逐鹿的時(shí)代，充電樁就像是雨后春筍一樣快速建設(shè)出來，充電樁APP應(yīng)接不暇，良莠不齊，每個(gè)運(yùn)營商在場地的競爭上廝殺的很厲害，拼產(chǎn)品拼服務(wù)拼入場費(fèi)拼服務(wù)費(fèi)分成，快速地將能夠建設(shè)充電樁的場地瘋狂
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后補(bǔ)貼時(shí)代下新能源汽車產(chǎn)業(yè)新一輪洗牌已不可避免，未來到底該如何發(fā)展？
據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年1-4月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成23.2萬輛和22.5萬輛，比上年同期分別增長142.4%和149.2%。在補(bǔ)貼退坡的情況下，我國新能源汽車同比仍然實(shí)現(xiàn)高速增長。
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新能源車補(bǔ)貼政策落地 鈷和鋰是成長行業(yè)
據(jù)悉新版補(bǔ)貼政策鼓勵電池品質(zhì)升級，補(bǔ)貼政策落定，也大幅度推動了鋰鈷產(chǎn)業(yè)的上升，目前鈷、鋰是確定性的“成長行業(yè)”，上市公司加速布局鋰鈷產(chǎn)業(yè)。 隨著春節(jié)前2018年版
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一文了解比亞迪主流新能源汽車車型補(bǔ)貼情況
2018年1月份，國內(nèi)新能源汽車銷量達(dá)到了3.8萬輛，同比實(shí)現(xiàn)431%的暴漲。其中比亞迪新能源汽車銷量達(dá)7100多輛，同比迅速增長。 應(yīng)該說，2018年比亞迪做了充分的準(zhǔn)備，及時(shí)推出了2
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新能源汽車：新政出爐，推動市場的發(fā)展
備受業(yè)內(nèi)關(guān)注的新能源汽車補(bǔ)貼調(diào)整方案，終于塵埃落定。近日，財(cái)政部、工信部、科技部、發(fā)改委等四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。與此前引發(fā)廣泛討論的“
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沒了政府補(bǔ)貼，新能源汽車才能健康發(fā)展？
工信部部長苗圩日前表示，將在2020年底全面退出政府對新能源汽車補(bǔ)貼。為應(yīng)對2020年后政府補(bǔ)貼退出以后，新能源汽車發(fā)展的市場化補(bǔ)貼機(jī)制，工信部、財(cái)政部、商務(wù)部、海關(guān)總署與質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布的《乘
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光伏企業(yè)跨界新能源車，深入布局，來勢洶洶
最近如火如荼展開的2018北京車展是汽車界的熱點(diǎn)話題，而在4月26日同期舉辦的全球第十屆汽車產(chǎn)業(yè)峰會上，在光伏界名聲遠(yuǎn)揚(yáng)的光伏企業(yè)陽光電源也來蹭熱點(diǎn)，攜全新的新能源乘用車Ares系列電驅(qū)動產(chǎn)品亮
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關(guān)于要實(shí)現(xiàn)電動汽車大規(guī)模推廣的關(guān)鍵因素探析
2016年，“十三五”國家新能源汽車重點(diǎn)專項(xiàng)啟動，提出要大幅提升新能源汽車和新能源的應(yīng)用比例，推動新能源汽車、新能源和節(jié)能環(huán)保等綠色低碳產(chǎn)業(yè)成為支柱產(chǎn)業(yè)。在國家和各地政府
