新能源汽車
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新能源汽車行業(yè)即將爆發(fā)，電池技術(shù)和充電技術(shù)需要更新
隨著國家的大力推動，新能源汽車發(fā)展速度突飛猛進，新能源汽車行業(yè)處于爆發(fā)前夜，電池技術(shù)和充電電力程度是關(guān)鍵。 中央國務(wù)院高度重視新能源汽車的發(fā)展，發(fā)展新能源汽車是我國
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蘋果收購特斯拉似乎不只是一個想法
蘋果收購特斯拉早在日期就有說法，但那時候都認(rèn)為是異想天開的想法。如今局勢卻有所變化，有網(wǎng)友認(rèn)為如果收購成功的話將是蘋果歷史上最成功的一次收購與長遠戰(zhàn)略！特斯拉加上蘋果系統(tǒng)還有手機，應(yīng)該是完美搭配
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新能源汽車迎來銷售火爆潮 補貼逐步退坡是主因
據(jù)悉在近幾個月新能源汽車銷量一路走高，多地的新能源汽車4S店都被搶購一空，業(yè)內(nèi)稱或許與補貼退坡有關(guān)，同時專家也表明補貼退坡不會影響新能源汽車迅猛發(fā)展勢頭。 據(jù)記者報道，最近，一波搶購熱潮
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電動汽車充電系統(tǒng)的了解_未來的充電技術(shù)
電動汽車充電一直是大家公認(rèn)的難題，今天介紹一下電動汽車充電系統(tǒng)，讓大家有個大致的了解。 1. 當(dāng)前主要充電技術(shù)方案： - 接觸式：單相交流，三相交流，直流
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推進“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通_促進智能交通發(fā)展的實施方案
近年來，世界各國政府都在不斷加大智能交通體系的建設(shè)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展逐漸上升到國家戰(zhàn)略高度。日前，國家相關(guān)部門聯(lián)合印發(fā)《推進“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通 促進智能交通發(fā)展的實施
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盼達與百度聯(lián)手打造的無人駕駛共享汽車5月底啟動試點
共享汽車自動開到你面前，行駛過程中它會自行決策行駛的路線，到達目的地后你僅需關(guān)車門離開，它會自動去尋找能源補給進行充換電……下個月，當(dāng)你使用力帆的“盼達出
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關(guān)于新能源物流車保持良好的發(fā)展勢頭的三大因素詳解
日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，今年4月，我國新能源商用車銷售1萬輛，同比增長158％，環(huán)比增長57％。繼一季度淡季不淡后，4月物流車市場開始復(fù)蘇放量。新能源物流車銷量破千輛，環(huán)比增長48
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買一輛新能源車，你最關(guān)心什么問題呢？
“一個創(chuàng)業(yè)者不論有多么偉大的夢想，他都不能違背一些商業(yè)規(guī)律，絕大多數(shù)企業(yè)不是死于饑餓，而是死于欲望。”前不久，360掌門人周鴻祎在接受采訪時談及樂視和賈躍亭，做了如上總結(jié)
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萬向堅持研發(fā)十余年的“造車夢”正走進現(xiàn)實
近日，萬向集團“年產(chǎn)50000輛增程式純電動乘用車項目”正式獲批，成為繼北汽新能、長江汽車、前途汽車、奇瑞新能源、敏安汽車之后，國內(nèi)第6家成功拿到獨立新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的
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妙盛動力：3分鐘超級快充電池問世，實現(xiàn)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重大突破
能承受15C的電流進行極速充電，可在3分鐘內(nèi)充電從10%達到90%以上，-20℃放電容量保持率為85%以上，電池能量密度為150wh/kg左右，循環(huán)壽命10000次以上，且像加油一樣方便，&ld
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國家新政策出臺：為規(guī)范市場，新能源車準(zhǔn)入門檻提高
近日，由國家發(fā)改委牽頭起草并下發(fā)到各地方政府的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定（征求意見稿）》，（以下簡稱意見稿）引發(fā)汽車業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。國家發(fā)改委此次發(fā)文旨在完善汽車產(chǎn)業(yè)投資項目準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，加強事中事后監(jiān)管
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退役動力電池仍然具有很高的能量價值，其梯次利用兼具環(huán)保和經(jīng)濟價值
動力電池第一批退役潮正在襲來。在業(yè)內(nèi)看來，動力電池在新能源汽車上的使用年限一般在3－5年左右，當(dāng)電池容量降至75％左右，就要被淘汰。由此測算，第一批投入市場的新能源車動力電池基本處于淘汰臨界點。
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一文讀懂固態(tài)電池成為下一代動力電池的解決方案
目前，大力發(fā)展新能源汽車已成為各國實現(xiàn)節(jié)能減排、應(yīng)對氣候變化的共識，很多國家更是將發(fā)展新能源汽車上升到國家戰(zhàn)略高度。美國、歐洲、日本等國的
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網(wǎng)友神評論賈躍亭美國造車
1.《賈躍亭美國造車全調(diào)查，名下已幾無資產(chǎn)》 據(jù)報道，目前賈躍亭在美國的資產(chǎn)現(xiàn)狀，除FF汽車知識產(chǎn)權(quán)等軟性投入之外的固定資產(chǎn)和股權(quán)投資投入總計不足1億美金，如今資產(chǎn)除FF汽車公司股權(quán)外，
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新能源成未來焦點 奔馳、寶馬決戰(zhàn)此局
新能源成汽車已經(jīng)成為汽車未來的焦點，新能源的形式可以是多種多樣，除了純電動，氫能源汽車的發(fā)展也是不錯的。奔馳和寶馬都相互逐鹿新能源車領(lǐng)域，到底誰會是那個最后的贏家。 奔馳和寶馬，是大家最
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什么是IGBT？為什么說新能源汽車的核心是IGBT？
對新能源車來說，電池、VCU、BSM、電機效率都缺乏提升空間，最有提升空間的當(dāng)屬電機驅(qū)動部分，而電機驅(qū)動部分最核心的元件IGBT(Insulated Gate Bipolar Transisto
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逐鹿新能源汽車：奔馳VS寶馬誰更勝一籌？
奔馳和寶馬，是大家最喜聞樂見的品牌，在中國人的傳統(tǒng)觀念里，奔馳寶馬是高性能豪華車品牌的象征，也是追求高質(zhì)量生活水平的佳品。隨著經(jīng)濟發(fā)達，奔馳寶馬已經(jīng)走進平常生活，但是，關(guān)于兩者的車誰更勝一籌的話
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中國新能源動力電池暨儲能產(chǎn)業(yè)大會：動力電池回收市場2018年將爆發(fā)
在2018年中國新能源動力電池暨儲能產(chǎn)業(yè)大會新聞發(fā)布會上，多位專家在接受中國證券報記者采訪時表示，廢舊動力電池回收市場將從2018年開始爆發(fā)。 業(yè)內(nèi)預(yù)計，2018年廢舊動力電池回收市場可
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如何快速而有效地解決電動汽車充電難題，成了整個汽車行業(yè)亟待解決的問題
作為近幾年汽車行業(yè)的重點，新能源汽車隨著各國在政策層面的扶持力度不斷加大，以及車企的投入大幅提升，正迎來爆發(fā)之勢。以中國市場為例，2017年中國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達到了79.4萬輛和77.7萬
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新能源汽車迎來爆發(fā)式發(fā)展，充電樁市場階段性產(chǎn)能過剩
新項目的落地讓李為強又看到了些許希望。“15臺壁掛式交流充電樁，3臺立式交流充電樁，這已經(jīng)算是比較大的訂單了”，創(chuàng)業(yè)兩年多，這位北京藍海興華科技發(fā)展有限公司的總經(jīng)理說起充
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