無(wú)線(xiàn)電力公司(WiTricity)正與日產(chǎn)進(jìn)一步合作,推動(dòng)電動(dòng)車(chē)無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)的應(yīng)用。兩家公司均加入了SAE InternaTIonal J2954標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),致力于無(wú)線(xiàn)充電(wireless
智能手機(jī)已經(jīng)成為我們的標(biāo)配,而我們現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了不時(shí)的收到來(lái)自于智能手機(jī)廠商推送的系統(tǒng)更新或者升級(jí)通知,什么升級(jí)新版本啦、更新系統(tǒng)啦、修復(fù)bug增加新功能啦等等,相信許多人都和老司機(jī)我一樣,
據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道,沃爾沃公司計(jì)劃在2019年推出首款純電動(dòng)汽車(chē),目前正在對(duì)CMA平臺(tái)和SPA進(jìn)行評(píng)估,最終將挑選一款作為首款電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)平臺(tái)。 此前有報(bào)道稱(chēng),沃爾沃首
奔馳研發(fā)負(fù)責(zé)人Ola Kallenius近日在接受外媒采訪(fǎng)時(shí)透露,奔馳不排除電動(dòng)版AMG車(chē)型的可能,或者將會(huì)推出EQ子品牌的AMG版本。 Ola Kallenius
寶馬正在研發(fā)新形態(tài)鋰電池,用固態(tài)電解質(zhì)來(lái)代替電解液,新型電池將在2025年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。 據(jù)悉,這種固態(tài)電解質(zhì)電池更輕、更安全、密度也更高,電動(dòng)車(chē)碰撞后起火風(fēng)險(xiǎn)更低,電池容量最高可提
豐田汽車(chē)周三表示,約2,800輛已經(jīng)上路的零排放車(chē)輛“未來(lái)”將全數(shù)召回,以解決燃料電池系統(tǒng)輸出電壓相關(guān)問(wèn)題。 豐田汽車(chē)表示,在特定的駕駛狀況
在新能源補(bǔ)貼新政以及《目錄》重審的雙重作用下,新能源汽車(chē)企業(yè)一時(shí)表現(xiàn)的措手不及。數(shù)據(jù)顯示,2017年1月份新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量為5400輛,同比大幅下降61%。而作為新能源汽車(chē)的主銷(xiāo)戰(zhàn)場(chǎng),北京市
寶馬i5的項(xiàng)目被推遲,而關(guān)于i8 Spyder的消息則層出不窮,近日,有外媒拍到了這款車(chē)的上路諜照,雖然偽裝的很好,但仍然能看出特征。 從圖片上看,這
據(jù)外媒AutoExpress報(bào)道,寶馬將在2017年9月舉辦的法蘭克福車(chē)展上推出一款純電動(dòng)版寶馬3系轎車(chē),對(duì)手鎖定特斯拉的Model 3。 消息稱(chēng),電動(dòng)版寶馬3系將
根據(jù)之前曝光出來(lái)的消息,奇瑞艾瑞澤 5e 的續(xù)航里程就會(huì)超過(guò) 300km,同時(shí)該車(chē)最快還有望在今年第二季度中上市,預(yù)計(jì)奇瑞艾瑞澤5e將會(huì)帶領(lǐng)新能源純電動(dòng)車(chē)的新高度。 在外觀設(shè)計(jì)上
每年年底瘋狂出貨,年初慘淡經(jīng)營(yíng),成了新能源汽車(chē)的“潛規(guī)則”。地方補(bǔ)貼遲遲未出臺(tái),車(chē)企害怕拿不到補(bǔ)貼,不敢銷(xiāo)售;補(bǔ)貼目錄未出臺(tái),哪些車(chē)型可以享受補(bǔ)貼也是未知。
法樂(lè)第未來(lái)(Faraday Future)在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州建造汽車(chē)工廠,之前由于資金短缺停工。最近法樂(lè)第發(fā)表聲明稱(chēng),工廠已經(jīng)進(jìn)入了競(jìng)標(biāo)階段。聲明稱(chēng):“目前已經(jīng)收到5家頂尖美國(guó)和國(guó)際
三星電子正式宣布,該公司為5G基礎(chǔ)建設(shè)所設(shè)計(jì)的28GHz毫米波射頻芯片已經(jīng)研發(fā)完成,準(zhǔn)備進(jìn)入商用化階段,采用該芯片的5G設(shè)備將在2018年初正式發(fā)表。 三星電子執(zhí)行副總裁暨次世代通訊業(yè)務(wù)
新能源汽車(chē)在前一段時(shí)間一直是一個(gè)熱門(mén)話(huà)題,前天看到一個(gè)視頻,講的就是新能源汽車(chē),說(shuō)一個(gè)客戶(hù)買(mǎi)了一臺(tái)BYD新能源電動(dòng)汽車(chē),開(kāi)了不到三年就問(wèn)題不斷,而且維修汽車(chē)?yán)щy且配件貴。從這件事情可以看出現(xiàn)
據(jù)媒體報(bào)道,近日北京市經(jīng)信委表示,北京新能源汽車(chē)備案工作正在加快推進(jìn),重點(diǎn)在產(chǎn)品安全、質(zhì)量及售后服務(wù)等方面嚴(yán)格要求。市經(jīng)信委當(dāng)前正在加緊組織收集企業(yè)申報(bào)材料,爭(zhēng)取本月26日前推出2017年第
在整個(gè)世界汽車(chē)發(fā)展方面,直白的說(shuō),如今并沒(méi)有相對(duì)先進(jìn)的技術(shù)拉開(kāi)差距。因此,在國(guó)內(nèi)外企業(yè)的技術(shù)、制造水平、工藝方面的差距也表現(xiàn)出越來(lái)越小的趨勢(shì)?;谛履茉雌?chē)領(lǐng)域的發(fā)展,中國(guó)基本與歐美等國(guó)家站
特斯拉在2月20日試生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車(chē)Model 3,引發(fā)汽車(chē)行業(yè)和資本界的強(qiáng)烈關(guān)注。 Model 3去年開(kāi)始預(yù)售,一旦試生產(chǎn),意味著交了定金的車(chē)主,可能在較短的時(shí)間
特斯拉Model 3會(huì)從傳統(tǒng)30-40萬(wàn)之間的燃油車(chē)市場(chǎng)搶來(lái)一部分銷(xiāo)量增加到新能源車(chē)市場(chǎng),并且在幾大限牌城市,特別是北京搶走一部分原來(lái)屬于自主車(chē)企的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量,并對(duì)現(xiàn)在新能源市場(chǎng)30-40
最近幾年,路上能看到的純電動(dòng)汽車(chē)越來(lái)越多,特別是在北上廣深這些一線(xiàn)城市,電動(dòng)汽車(chē)的分時(shí)租賃已經(jīng)逐漸成熟。雖然也都是四個(gè)車(chē)輪,但人們看到電動(dòng)汽車(chē)時(shí),總能一眼看出和普通汽車(chē)的不同,但一時(shí)卻說(shuō)不明
賓利準(zhǔn)備調(diào)整SUV戰(zhàn)略與電動(dòng)汽車(chē)戰(zhàn)略,怎么調(diào)整?將SUV與電動(dòng)汽車(chē)結(jié)合在一起。 賓利高管在接受采訪(fǎng)時(shí)表示,公司準(zhǔn)備開(kāi)發(fā)小型SUV汽車(chē),品牌定位位于添越之下,小型SU