新能源汽車
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深圳環(huán)境保護將實施最嚴格的源頭保護和追責制度
[摘要] 根據(jù)計劃，深圳將在2015年前完成國務院《大氣污染防治行動計劃》關于到2017年珠三角重點城市PM2.5濃度比2012年下降15%左右的要求，力爭到2017年將PM2.5濃度控制在每立方米30微克以下。 上月香港
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年度盤點：2013年汽車市場新政風云榜
[摘要] 在這張2013車市整體形勢呈穩(wěn)定增長的成績單背后，國家政策的宏觀調控大手是怎樣揮斥方遒、引領方向的呢? 據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析， 今年1-11月，汽車產銷分別為1998.93萬輛和1986.01萬輛，雙
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深圳市將建大氣重污染快反機制
[摘要] 深圳市正在編制大氣重污染應急預案，通過建立快速反應機制降低對市民健康危害，這是記者從市人大常委會第二十六次會議獲悉的。 近段時間以來，連續(xù)多天的霧霾天氣引發(fā)了市民對大氣污染的關注。市
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投資5.4億元 國嘉汽車動力電池研究院成立
[摘要] 12月23日，投資5.4億元的“國嘉汽車動力電池研究院”成立，該研究院的愿景是建立世界級動力電池技術研究機構。 12月23日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會召集的”推進汽車動力電池發(fā)展座談會暨組建汽車動力電
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合肥將再推廣2000輛新能源汽車 已累計推廣8000輛
[摘要] 今年合肥將在推廣2000輛新能源汽車，合肥累計推廣8000輛新能源汽車，節(jié)約燃油約1200萬升，減排二氧化碳約2.8萬噸。 記者從合肥市科技局獲悉，今年合肥將在推廣2000輛新能源汽車，一是將合肥淘汰的
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深圳已示范推廣各類新能源汽車5640輛
[摘要] 深圳市2010年至2013年期間示范推廣各類新能源汽車5640輛。其中，純電動及混動公交車3050輛，純電動出租車800輛，純電動公務車200輛，私家車1528輛。 氮氧化物排放量累計下降幅度”不達標”，成為
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比亞迪秦獲組委會特別推薦 進入復選評分階段
[摘要] 比亞迪秦獲中國年度綠色汽車評審組委會評委全票通過，特別推薦進入評選復選評分階段。 2013年11月5日，”2013中國年度綠色汽車”大型評選活動正式拉開帷幕。在眾多新上市的新能源汽車中，屬于評選
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盟固利中標北京公交百輛無軌電車動力電池項目 無軌電車或迎復興潮
[摘要] 中信國安盟固利動力科技有限公司中標北京公交百套無軌電車動力電池包項目，將在2014年第一季度完成該項目訂單全部產品的生產與交付。
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搖擺不定的補貼政策新能源汽車“分時租賃”
一、為什么中國的新能源汽車推廣會遠遠落后于美國？先來看一組數(shù)據(jù)：2012年中國汽車的全年銷售量是1930.64萬輛，同比增長4.3%，中國已經成為全世界最大的汽車消費國，而2012年中國全年新能源汽車的銷售量卻僅為12800
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新能源地方保護仍未破：比亞迪“改道”北京
預熱已久的“秦”終于面世了。作為國內最早扛起新能源汽車大旗的自主品牌車企，比亞迪除了在其總部所在地深圳之外，一直沒能如愿享受到區(qū)域政府對新能源汽車的補貼“紅利”。為此，2013年12月17
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新能源汽車聯(lián)手互聯(lián)網汽車 推動車聯(lián)網發(fā)展進程提速
[摘要] 中國的汽車工業(yè)一直在呼吁彎道超車，“互聯(lián)網汽車”的出現(xiàn)給汽車工業(yè)趕超提供了一個契機。 汽車產業(yè)的信息化應體現(xiàn)在兩大領域，一是推進信息技術在汽車產業(yè)各領域的深度應用，提升改造傳統(tǒng)產業(yè);二
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唐山統(tǒng)籌資金5億元支持淘汰黃標車
[摘要] 近年來，已累計安排資金33.5億元。除安排專項資金支持企業(yè)技術改造外，唐山市還積極爭取上級資金支持，到目前已爭取到上級環(huán)保資金20億元。 安排資金9.24億元，支持鋼鐵、焦化、電力、水泥、熱力
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鋰離子電池受益于新能源汽車的三條路徑
[摘要] 隨著新能源汽車的推廣應用，鋰電行業(yè)將迎來新的機遇，充電設施、電池材料和電池管理系統(tǒng)等細分行業(yè)將加速崛起。 在新能源汽車補貼政策經歷了近8個月的空窗期后，2013年9月17日發(fā)布的《關于繼續(xù)開
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上海擬兩年個人購新能源汽車萬輛
[摘要] 到2015年上海將爭取滬私人購買新能源車達萬輛，擴大新能源公交規(guī)模，市發(fā)改委正研究新能源公交補貼和充電站建設。 嚴重霧霾越來越頻繁，如何限制上海汽車尾氣排放來減少霧霾?22日，記者獲悉，上
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廣州推廣純電動汽車商業(yè)化
剛被列入新一輪新能源汽車推廣城市，廣州旋即推動了大規(guī)模的純電動車商業(yè)化示范運行。12月13日，東風日產正式向廣州市花都區(qū)交付120輛啟辰晨風純電動汽車，這也是首款由廣州本地生產的純電動車投入示范運營。由此，廣
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千呼萬喚始出來 比亞迪“秦始皇”終于“君臨天下”了！
比亞迪最新一代雙擎雙模插電式混合動力轎車被戲稱為秦始皇，簡稱“秦”。車頭部分大篆的“秦”字標識，很有一些復古的味道。比亞迪之所以把這款車命名為“秦”，與比亞迪造車起源
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我國清潔能源發(fā)展六大問題
受區(qū)域經濟發(fā)展不平衡、能源生產中心和消費中心逆向分布等諸多因素的影響，我國清潔能源產業(yè)在取得顯著進展的同時，也還存在著一些亟須解決的問題。（一）清潔能源發(fā)展體制機制需進一步建立完善清潔能源發(fā)展涉及諸多
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新能源汽車政策需勉力“接地氣”
為繼續(xù)鼓勵新能源汽車的推廣，財政部聯(lián)合四部委在2013年9月13日發(fā)布了《關于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》（簡稱《通知》），補貼范圍從先前25個示范城市擴展到全國范圍。為解決以往示范項目所暴露的地方保
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動力鋰離子電池產業(yè)的六大挑戰(zhàn)
為了掌握我國動動力鋰離子電池產業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，筆者相繼參加了9月26-27日舉行的2013(第八屆)北京動力鋰離子電池技術及產業(yè)發(fā)展國際論壇暨中國工程院鋰離子安全工程前沿技術研討會，11月13-15日舉辦的2013年中國(宜春
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2013年度十大新能源汽車新聞評選啟動
[摘要] 2013年即將過去，由第一電動發(fā)起并舉辦的“2013年度十大新能源汽車新聞評選”活動于12月20日正式拉開帷幕。 2013年即將過去，由第一電動發(fā)起并舉辦的”2013年度十大新能源汽車新聞評選”活動于12
