比亞迪最新一代雙擎雙模插電式混合動力轎車被戲稱為秦始皇,簡稱“秦”。車頭部分大篆的“秦”字標識,很有一些復古的味道。比亞迪之所以把這款車命名為“秦”,與比亞迪造車起源于陜西西安有關(guān)。西安附近的咸陽,就是大秦帝國的首都,也是秦的制造基地。
“秦”的上市時間一再推遲
全新一代插電式混合動力轎車比亞迪秦,在2012年的北京車展上首次亮相,就以其0至百公里加速5.9秒、起始百公里油耗1.6L等亮點吸引了媒體和消費者的廣泛關(guān)注。在經(jīng)過不斷完善之后,比亞迪“秦”原定今年11月13日在深圳上市,由于新能源汽車財政補貼政策尚未明朗,推遲到12月17日在北京上市,并宣布了指導價。
作為比亞迪新能源汽車戰(zhàn)略的重要車型,“秦”是比亞迪專門針對個人市場開發(fā)的雙引擎雙驅(qū)動模式車型,車用電池電芯終身質(zhì)保,創(chuàng)領(lǐng)了新能源汽車的行業(yè)標桿。
作為國內(nèi)外新能源汽車的領(lǐng)軍企業(yè),早在2008年,比亞迪就推出了自主研發(fā)的全球首款量產(chǎn)雙擎雙模插電式混合動力轎車F3DM,累計銷售了5000多輛。
F3DM是在F3傳統(tǒng)能源汽車平臺上改裝的,“秦”則是比亞迪歷時5年采用全新平臺打造的全新車型,無論是外形還是配置,與第一代F3DM相比,都有了質(zhì)的提升。
F3DM純電模式續(xù)航里程為100公里,“秦”開始把續(xù)航里程降低為60公里,后又增加到70公里。減少續(xù)航里程,既減少了電池的重量,也降低了汽車的成本。根據(jù)絕大多數(shù)人的出行習慣,70公里續(xù)航里程基本可以滿足消費者一天的出行需求。
與F3DM搭載1.0L汽油發(fā)動機不同,“秦”搭載的是1.5T渦輪增壓加缸內(nèi)直噴發(fā)動機,動力更為強勁。
比亞迪秦三大技術(shù)亮點
在F3DM的基礎(chǔ)上,比亞迪歷時5年,開發(fā)出第二代DM技術(shù),并應用到比亞迪“秦”上,具有“快、省、綠”三大技術(shù)亮點。
快指的是“秦”有兩個心臟,動力強勁。“秦”搭載了純電動和混合動力兩套驅(qū)動模式,動力總成采用并聯(lián)模式,集高電壓高轉(zhuǎn)速和1.5TID黃金動力總成于一身。在混合動力模式下,能爆發(fā)出479NM總扭矩和217KW總功率,最高車速超過185公里。秦搭載的驅(qū)動電機效率達94%,大大提高了電機恒功率轉(zhuǎn)速的范搭載圍。比亞迪1.5TIM黃金動力總成集渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、六速手自一體DCT雙離合變速箱于一身,動力強勁,油耗和排放明顯降低,節(jié)能環(huán)保效果顯著。
省指的是省電省油。秦在純電模式下,電動機單獨驅(qū)動車輛,點亮過低和動力需求加大時,可以自動或手動切換到混合動力模式。“秦”還具有制動能量回收功能,在行駛過程中電機向電池返充電。
除了純電和混合動力兩種驅(qū)動模式,“秦”還有經(jīng)濟型和運動性兩種不同駕駛形式,可以組合成經(jīng)濟加純電、運動加純電、經(jīng)濟加混動、運動加混動四種駕駛搭配方式。
綠指的是零污染零排放。比亞迪“秦”搭載了行業(yè)領(lǐng)先的純電動和混合動力兩套驅(qū)動模式。純電動模式下續(xù)航里程可達70公里,完全可以滿足日常上下班出行,實現(xiàn)零排放零污染。長途出行在電能用完后,可以自動切換為混合動力模式。在混合動力模式下,秦的百公里油耗也很低,節(jié)能環(huán)保效果顯著。
比亞迪秦主打個人消費市場
作為國內(nèi)外新能源汽車的先行者,比亞迪自主研發(fā)的e6純電動汽車,續(xù)航里程可達300公里,K9電動大巴續(xù)航里程可達250公里。按照比亞迪的產(chǎn)品規(guī)劃,e6和K9主要應用于公交領(lǐng)域,用于電動出租車和電動巴士。
目前市場上在售的用于個人的純電動汽車,續(xù)航里程一般都在160公里左右。由于續(xù)航里程短,不能出遠門。續(xù)航里程可達300公里的比亞迪e6,由于電池過重,價格昂貴,即使兩級財政補貼后仍高達26萬左右。
業(yè)內(nèi)普遍認為,插電式混合動力汽車由于續(xù)航里程不長,電池較輕,大大降低了成本,兩種模式并用克服了純電池汽車續(xù)航里程短,無法跑長途的后顧之憂,是新能源汽車最有市場前景的車型。目前,納入國家財政補貼范圍的混合動力車型只有插電式混合動力。
插電式混合動力車平時用電動,跑長途電動、混合動力并用。實際上主要用電動模式。作為一款先進的插電式混合動力車,秦可以用家用220V電源充電。只要有固定車位,就可以在車位旁安裝一個智能電表,白天行駛晚上充電。
在當前國內(nèi)不少大城市空氣污染嚴重的情況下,比亞迪秦的上市,有助于新能源汽車加快進入家庭,改善空氣質(zhì)量。價格相對較低的“秦”的上市,還有助于解決目前國內(nèi)面向個人的新能源汽車供應短缺的問題。
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