新能源汽車
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“民用”電動汽車寥寥無幾 何時普及？
【導(dǎo)讀】自從2010年，或者說至少從2010年我們國家就開始重視新能源汽車的發(fā)展了，可這兩年過去我們看到了什么?混合動力車基本都是日本的，除了大街上跑的“老年代步自家用”幾乎看不見一輛真正意義上的電動汽車。難道
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從新能源汽車看車壇老大的交替
【導(dǎo)讀】廣州限牌后的第一次拍牌，自然引起了圍觀，一個熱點(diǎn)現(xiàn)象是新能源汽車遭冷遇?？梢哉f，這次拍牌反映新能源汽車的情況正是當(dāng)下中國新能源汽車市場真實情況的寫照。然而，幾乎所有專家都看好新能源汽車的未來，
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新能源汽車補(bǔ)貼給力 比亞迪擔(dān)憂地方保護(hù)
【導(dǎo)讀】近日，媒體傳出上海市$新能源汽車$補(bǔ)貼政策方案有望在10月出臺，其補(bǔ)貼力度空前。對此，$比亞迪高級副總裁兼財務(wù)總監(jiān)吳經(jīng)勝表示，這對$新能源汽車公司而言是一個好消息，但還要看上海出臺的細(xì)則，才能判斷對
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霸王硬上弓 電動汽車發(fā)展不該是政策脅迫市場
【導(dǎo)讀】Emeritus Garel Rhys提出的問題，似乎很能聯(lián)系到我國的現(xiàn)實。早在《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》出臺之際，麥肯錫的調(diào)研報告就曾擔(dān)憂，規(guī)劃中到2015年純電動汽車和插電式混合動力汽車?yán)塾嫯a(chǎn)
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廣汽集團(tuán)瞄準(zhǔn)新能源汽車發(fā)展 推進(jìn)產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展
【導(dǎo)讀】廣汽集團(tuán)目前正在推進(jìn)廣汽新能源客車產(chǎn)業(yè)基地前期工作，該基地以廣汽客車為龍頭，重點(diǎn)發(fā)展新能源客車整車研發(fā)及生產(chǎn)。廣汽研究院博士周玉山也表示，廣汽集團(tuán)目前正在推進(jìn)廣汽新能源客車產(chǎn)業(yè)基地前期工作，該
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聚焦新能源汽車與工業(yè)應(yīng)用 第十二屆高能效設(shè)計研討會圓滿結(jié)束
【導(dǎo)讀】2012年10月30日，CNT Networks攜手中國電子展、China Outlook Consulting在上海召開第十二屆高能效設(shè)計技術(shù)研討會圓滿落幕，該活動聚焦汽車、工業(yè)新能源熱點(diǎn)，涉及電池管理、電容儲能與濾波、逆變、MCU控制、
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四部委將開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)驗收工作
【導(dǎo)讀】據(jù)財政部網(wǎng)站消息，為貫徹落實國務(wù)院關(guān)于發(fā)展新能源汽車戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略部署，進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委決定組織開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)驗
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中德名企聯(lián)手助力中國新能源汽車本土研發(fā) 北汽新能源-英飛凌科技新能源汽車控制系統(tǒng)聯(lián)合實驗室正式成立
【導(dǎo)讀】2012年12月26日， 北京訊---北京汽車新能源汽車有限公司(BAIC NEA，以下簡稱北汽新能源公司)與英飛凌科技亞太有限公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY，以下簡稱英飛凌)在北京舉行聯(lián)合實驗室簽字掛牌儀式。這標(biāo)志著
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外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄發(fā)布 多晶硅從此無優(yōu)待
【導(dǎo)讀】自1月30日起，外商投資國內(nèi)產(chǎn)業(yè)將參考國家發(fā)展改革委、商務(wù)部日前新發(fā)布的《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》。記者查閱目錄發(fā)現(xiàn)，新能源發(fā)電設(shè)備等領(lǐng)域的外資股比限制已經(jīng)取消。多晶硅、煤化工等條目從外資產(chǎn)業(yè)投向“
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政府鼓勵新能源汽車及電池力度加大
【導(dǎo)讀】不久前，財政部、工信部、科技部對初步確定的“2012年度新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程擬支持項目名單”予以公示。 摘要： 不久前，財政部、工信部、科技部對初步確定的“2012年度新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工
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英飛凌：全球第一的功率器件助力汽車電子業(yè)務(wù)
【導(dǎo)讀】目前，汽車電子技術(shù)已成為我國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級的關(guān)鍵，外部政策環(huán)境的不斷優(yōu)化，為中國汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了良好的發(fā)展機(jī)遇。而汽車電子作為電子技術(shù)的重要應(yīng)用之一，在各大半導(dǎo)體廠商的業(yè)務(wù)
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新能源汽車為功率元件帶來需求熱潮
【導(dǎo)讀】預(yù)計在15～20年以后，純電動汽車(EV)與混合動力車(HEV)的需求將達(dá)到數(shù)千萬輛。這將會改變功率模塊的設(shè)計和業(yè)界格局。豐田憑借自身的混合動力車引領(lǐng)了功率電子器件封裝的進(jìn)化。其他汽車企業(yè)也緊隨其后，促使英
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英飛凌深耕新能源汽車市場，強(qiáng)化本土化戰(zhàn)略
【導(dǎo)讀】2012年對于中國新能源汽車市場仍然是調(diào)整和規(guī)劃的一年。整體銷量并沒有大的突破，但是這并不意味著市場停滯和無所作為。整個產(chǎn)業(yè)鏈從上游到下游都在積極思變，以更加理性務(wù)實的態(tài)度來精耕市場。中國政府也在
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大洋電機(jī)：業(yè)績穩(wěn)定增長 期待新能源汽車啟動
【導(dǎo)讀】能源和環(huán)保是推動新能源汽車的內(nèi)在動力，受今年年初北京等各大城市的霧霾天氣、特斯拉旋風(fēng)等影響，中國新能源汽車將加快發(fā)展步伐。 摘要： 能源和環(huán)保是推動新能源汽車的內(nèi)在動力，受今年年初北京等各大
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中國新能源汽車之路：京滬津強(qiáng)攻/比亞迪受益
訊：5月以來，京滬津等一線城市，以及合肥、長沙等二線城市密集出臺新能源汽車推廣的扶持政策。在年初國家多部委設(shè)定鼓勵發(fā)展的基調(diào)之后，經(jīng)過幾個月的等待，地方推廣試點(diǎn)城市的政策逐漸明朗，既有財政補(bǔ)貼+充電樁建
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新能源汽車大勢：比亞迪攻陷全球/產(chǎn)業(yè)鏈磨刀霍霍
：“整個形勢跟以前比是天翻地覆的變化，新能源汽車市場正如火如荼。”國內(nèi)新能源汽車“領(lǐng)頭羊”比亞迪公司的高級副總裁吳經(jīng)勝日前在上證報產(chǎn)業(yè)前沿（深圳）圓桌論壇一語道破新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
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鋰電池業(yè)“血腥廝殺” 石墨烯拯救？
鋰電池盛宴背后的“血拼廝殺”過去一年，受“特斯拉”熱刺激，無論是國家政策，還是地方政府，無論是海外市場，還是國內(nèi)市場，“新能源汽車”都是繞不開的熱門關(guān)鍵詞，而“鋰電&
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電動汽車廠商的“破釜沉舟”與“孤注一擲”
（作者：張少華）造電動汽車，需要破釜沉舟的驚人勇氣，而非孤注一擲的冒險心理。燒錢是新能源汽車事業(yè)成功的必要條件而非充分條件，有“破釜沉舟”置于死地而后生的勇氣固然可嘉，但是切莫浮躁為“孤
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工信部力挺新能源汽車：比亞迪暢行北上廣深
訊：“目前，工信部確實有計劃加速清理地方保護(hù)政策。” 5月25日，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長許艷華在接受筆者采訪時確認(rèn)，工信部的這個計劃是針對新能源汽車推廣的。工信部的這次行動是對國務(wù)院副總理馬凱
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創(chuàng)新攪局者特斯拉 不以成敗論英雄
作者：趙英美國新能源汽車的領(lǐng)軍企業(yè)進(jìn)入中國以來，風(fēng)頭甚健，陸續(xù)推出了不少頗具新意的舉措。例如，要在中國建立獨(dú)立的充電網(wǎng)；體驗式訂貨營銷，提交預(yù)訂后，客戶受邀配置自己的車型，并下制造訂單；用戶訂購后有兩
