當(dāng)?shù)貢r間2月28日,德國豪華車企戴姆勒公司和寶馬集團宣布已簽訂諒解備忘錄,共同研發(fā)自動駕駛技術(shù)。戴姆勒在聲明中表示,合作初期的重點是推進新一代駕駛輔助技術(shù)的研發(fā)、高速公路自動駕駛和泊車功能(到達
汽車電氣化革命發(fā)展至今,新能源汽車在國內(nèi)外大大小小的車展都已成為不可或缺的角色。而于3月5日開幕的日內(nèi)瓦車展,電氣化的烙印更加深刻。據(jù)統(tǒng)計,在2019年日內(nèi)瓦車展70款首發(fā)車型中,新能源汽車占據(jù)
如果有人當(dāng)著你的面,說要給自己的車買幾瓶屈臣氏純凈水加發(fā)動機里,你會怎么想? 中國有句古話叫“水火不相容”,不過寶馬的工程師似乎把這句話一直當(dāng)耳旁風(fēng),因為他們有計劃在2020年發(fā)布的全新
戴姆勒與寶馬在外界看來,曾一直以“百年冤家”的形象自顧自的發(fā)展。戴姆勒與寶馬繼宣布共同研發(fā)自動駕駛后,在日前開幕的日內(nèi)瓦車展,雙方高管又同時表示,希望制定自動駕駛汽車領(lǐng)域的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),以利于監(jiān)管機
據(jù)英國《每日郵報》報道,在西班牙巴塞羅那舉行的世界移動通信大會上,寶馬披露了其正在研發(fā)的一項最新黑科技——虹膜識別技術(shù)。在AI和高清攝像頭的配合下,司機可以實現(xiàn)用眼睛操控儀表盤的功能,并在擋風(fēng)玻
應(yīng)對疫情嚴(yán)峻考驗的同時,車企不得不加速實現(xiàn)環(huán)保目標(biāo)。 近日,寶馬集團董事長齊普策在一季度財報會上,再次強調(diào)實現(xiàn)氣候保護目標(biāo)的重要性。按照計劃,寶馬集團2020年二氧化碳排放量將在2019年的基礎(chǔ)上進一
隨著節(jié)能環(huán)保意識的提高和退出燃油時間表不斷推進,全球汽車產(chǎn)業(yè)格局發(fā)生巨變!更加環(huán)保的新能源電動車成為各國政府青睞的“香餑餑”,而產(chǎn)生碳排放的燃油車在市場地位漸漸呈現(xiàn)被擠壓之勢,這一趨勢在中國市場
作為A6L以及奔馳E級的最強對手之一,寶馬5系終于迎來了中期改款車型。與中期改款7系一樣,新車毫無疑問地用上了家族“超大鼻孔”進氣格柵,氣場瞬間增強了不止一個檔次。 從工信部公布的信息來看,新款寶馬5
據(jù)外媒報道,寶馬集團(BMW Group)宣布,配備操作系統(tǒng)7.0(Operating System 7.0)的所有寶馬車主今后都可通過遠程軟件升級功能(Remote Software Upgr
梅賽德斯-奔馳和寶馬計劃共同發(fā)展出行服務(wù)和無人駕駛業(yè)務(wù)。兩家巨頭之間的深度合作是一次創(chuàng)舉,具有深刻的時代印記。 今年2月,戴姆勒和寶馬雙方就對出行服務(wù)業(yè)務(wù)進行合并,成立合資公司,共同應(yīng)對
寶馬汽車公司周三表示,將于捷豹路虎合作開發(fā)新一代電機、變速箱和電力電子器件。此舉是全球汽車巨頭為降低電動汽車開發(fā)成本而進行強強組合的最新例子。 寶馬董事會成員Klaus Fro
自谷歌智能眼鏡Google Glass問世以來,科技公司和汽車制造商紛紛涉足這一領(lǐng)域,但Google Glass因技術(shù)緣故在2015年被迫停產(chǎn)。汽車制造商們對此則持有不同看法,他們認(rèn)為自己將能夠
寶馬 I8:寶馬i8的蝴蝶門現(xiàn)代感十足,但奢華外觀并不是它的唯一優(yōu)點,它還擁有357馬力的傳統(tǒng)燃料和電力驅(qū)動系統(tǒng),總重約1.5噸,國際市場售價介于7.5萬到8萬美元之間。 奔馳-S550
據(jù)外媒報道,當(dāng)?shù)貢r間5月14日,寶馬集團CEO齊普策在寶馬第100屆股東大會上宣布,中期改款寶馬5系將在兩周之內(nèi)亮相。 此外,會議還提到新款5系將推出電動化以及常規(guī)車型將配備48V輕混系統(tǒng)。不過,48
在下個月就將舉行的 2017 年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會(CES)上,各個廠商都不會錯過這個展示自家超前未來技術(shù)來制造話題的絕佳平臺,寶馬自然也不例外。 ?通過將平視顯示技術(shù)和
2019年6月26日,中國上海 —— 全球領(lǐng)先的技術(shù)解決方案提供商安富利將于6月26日至28日在2019年世界移動大會-上海站(MWC上海)上集中展示其創(chuàng)新的物聯(lián)網(wǎng)解決方案及應(yīng)用,包括從硬件、軟
近日,寶馬聯(lián)手捷豹路虎開發(fā)下一代電動汽車,大眾投巨資10億美元(約合人民幣69億元)自建動力電池工廠,豐田宣布將發(fā)展重點轉(zhuǎn)向電動汽車,并首次與比亞迪、寧德時代兩家中國電池巨頭簽下電池大單。似乎一
自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)在高速公路上運行良好。但是,一旦你進入城鎮(zhèn),他們的幫助就會減少 - 而且很多都與交通信號燈有關(guān)。目前的系統(tǒng)無法識別它們,導(dǎo)致駕駛員發(fā)紅,使自己和其他所有人都處于危險之中。此外,
據(jù)國外媒體報道,在未來幾年內(nèi),終極駕駛機器或能夠?qū)崿F(xiàn)自我駕駛。寶馬在2018年的洛杉磯車展上發(fā)布了Vision iNext概念車,有媒體揭示了這款汽車是如何實現(xiàn)自動駕駛的。 寶馬集團設(shè)計
“我們不稀罕10Mbit/s的速度,對于我們來說,基本的帶寬和低延遲才是最重要的。”寶馬集團電子事業(yè)部高級副總裁Christoph Grote在最近于德國路德維希堡舉行的汽車電子大會上做出了這樣