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戴姆勒與寶馬簽訂備忘錄 共同研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月28日，德國(guó)豪華車(chē)企戴姆勒公司和寶馬集團(tuán)宣布已簽訂諒解備忘錄，共同研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。戴姆勒在聲明中表示，合作初期的重點(diǎn)是推進(jìn)新一代駕駛輔助技術(shù)的研發(fā)、高速公路自動(dòng)駕駛和泊車(chē)功能（到達(dá)
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盤(pán)點(diǎn)日內(nèi)瓦車(chē)展即將進(jìn)入中國(guó)的新能源汽車(chē)
汽車(chē)電氣化革命發(fā)展至今，新能源汽車(chē)在國(guó)內(nèi)外大大小小的車(chē)展都已成為不可或缺的角色。而于3月5日開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車(chē)展，電氣化的烙印更加深刻。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在2019年日內(nèi)瓦車(chē)展70款首發(fā)車(chē)型中，新能源汽車(chē)占據(jù)
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水火不相容，寶馬2020年開(kāi)始要給發(fā)動(dòng)機(jī)注水
如果有人當(dāng)著你的面，說(shuō)要給自己的車(chē)買(mǎi)幾瓶屈臣氏純凈水加發(fā)動(dòng)機(jī)里，你會(huì)怎么想？ 中國(guó)有句古話叫“水火不相容”，不過(guò)寶馬的工程師似乎把這句話一直當(dāng)耳旁風(fēng)，因?yàn)樗麄冇杏?jì)劃在2020年發(fā)布的全新
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寶馬與戴姆勒同時(shí)表示 希望制定自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
戴姆勒與寶馬在外界看來(lái)，曾一直以“百年冤家”的形象自顧自的發(fā)展。戴姆勒與寶馬繼宣布共同研發(fā)自動(dòng)駕駛后，在日前開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車(chē)展，雙方高管又同時(shí)表示，希望制定自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以利于監(jiān)管機(jī)
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寶馬透露虹膜識(shí)別技術(shù)最新進(jìn)展
據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》報(bào)道，在西班牙巴塞羅那舉行的世界移動(dòng)通信大會(huì)上，寶馬披露了其正在研發(fā)的一項(xiàng)最新黑科技——虹膜識(shí)別技術(shù)。在AI和高清攝像頭的配合下，司機(jī)可以實(shí)現(xiàn)用眼睛操控儀表盤(pán)的功能，并在擋風(fēng)玻
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寶馬今年計(jì)劃減排20% 歐洲車(chē)企或因碳排放被罰款2640億
應(yīng)對(duì)疫情嚴(yán)峻考驗(yàn)的同時(shí)，車(chē)企不得不加速實(shí)現(xiàn)環(huán)保目標(biāo)。 近日，寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策在一季度財(cái)報(bào)會(huì)上，再次強(qiáng)調(diào)實(shí)現(xiàn)氣候保護(hù)目標(biāo)的重要性。按照計(jì)劃，寶馬集團(tuán)2020年二氧化碳排放量將在2019年的基礎(chǔ)上進(jìn)一
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德系傳統(tǒng)燃油車(chē)三強(qiáng)中 寶馬的求生欲最強(qiáng)
隨著節(jié)能環(huán)保意識(shí)的提高和退出燃油時(shí)間表不斷推進(jìn)，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局發(fā)生巨變！更加環(huán)保的新能源電動(dòng)車(chē)成為各國(guó)政府青睞的“香餑餑”，而產(chǎn)生碳排放的燃油車(chē)在市場(chǎng)地位漸漸呈現(xiàn)被擠壓之勢(shì)，這一趨勢(shì)在中國(guó)市場(chǎng)
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改款堪比換代！新款寶馬5系曝光：終于用上了7系大“鼻孔”
作為A6L以及奔馳E級(jí)的最強(qiáng)對(duì)手之一，寶馬5系終于迎來(lái)了中期改款車(chē)型。與中期改款7系一樣，新車(chē)毫無(wú)疑問(wèn)地用上了家族“超大鼻孔”進(jìn)氣格柵，氣場(chǎng)瞬間增強(qiáng)了不止一個(gè)檔次。 從工信部公布的信息來(lái)看，新款寶馬5
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寶馬遠(yuǎn)程軟件升級(jí)功能，讓汽車(chē)軟件升級(jí)更簡(jiǎn)單
據(jù)外媒報(bào)道，寶馬集團(tuán)（BMW Group）宣布，配備操作系統(tǒng)7.0（Operating System 7.0）的所有寶馬車(chē)主今后都可通過(guò)遠(yuǎn)程軟件升級(jí)功能（Remote Software Upgr
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奔馳攜手寶馬 計(jì)劃共同發(fā)展出行服務(wù)和無(wú)人駕駛業(yè)務(wù)
梅賽德斯-奔馳和寶馬計(jì)劃共同發(fā)展出行服務(wù)和無(wú)人駕駛業(yè)務(wù)。兩家巨頭之間的深度合作是一次創(chuàng)舉，具有深刻的時(shí)代印記。 今年2月，戴姆勒和寶馬雙方就對(duì)出行服務(wù)業(yè)務(wù)進(jìn)行合并，成立合資公司，共同應(yīng)對(duì)
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寶馬與捷豹路虎將合作開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)零部件
寶馬汽車(chē)公司周三表示，將于捷豹路虎合作開(kāi)發(fā)新一代電機(jī)、變速箱和電力電子器件。此舉是全球汽車(chē)巨頭為降低電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)成本而進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)組合的最新例子。 寶馬董事會(huì)成員Klaus Fro
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寶馬智能眼鏡助力維修人員加快診斷和修復(fù)
自谷歌智能眼鏡Google Glass問(wèn)世以來(lái)，科技公司和汽車(chē)制造商紛紛涉足這一領(lǐng)域，但Google Glass因技術(shù)緣故在2015年被迫停產(chǎn)。汽車(chē)制造商們對(duì)此則持有不同看法，他們認(rèn)為自己將能夠
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盤(pán)點(diǎn)世界十大豪華型現(xiàn)代電動(dòng)車(chē)
寶馬 I8：寶馬i8的蝴蝶門(mén)現(xiàn)代感十足，但奢華外觀并不是它的唯一優(yōu)點(diǎn)，它還擁有357馬力的傳統(tǒng)燃料和電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，總重約1.5噸，國(guó)際市場(chǎng)售價(jià)介于7.5萬(wàn)到8萬(wàn)美元之間。 奔馳-S550
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寶馬官宣新款5系兩周內(nèi)亮相：新增48V輕混系統(tǒng)
據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月14日，寶馬集團(tuán)CEO齊普策在寶馬第100屆股東大會(huì)上宣布，中期改款寶馬5系將在兩周之內(nèi)亮相。 此外，會(huì)議還提到新款5系將推出電動(dòng)化以及常規(guī)車(chē)型將配備48V輕混系統(tǒng)。不過(guò)，48
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寶馬帶來(lái)HoloActive觸控技術(shù)虛擬界面取代物理接觸
在下個(gè)月就將舉行的 2017 年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES）上，各個(gè)廠商都不會(huì)錯(cuò)過(guò)這個(gè)展示自家超前未來(lái)技術(shù)來(lái)制造話題的絕佳平臺(tái)，寶馬自然也不例外。 ?通過(guò)將平視顯示技術(shù)和
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寶馬最新推出電動(dòng)汽車(chē)加速計(jì)劃
2019年6月26日，中國(guó)上海 —— 全球領(lǐng)先的技術(shù)解決方案提供商安富利將于6月26日至28日在2019年世界移動(dòng)大會(huì)-上海站（MWC上海）上集中展示其創(chuàng)新的物聯(lián)網(wǎng)解決方案及應(yīng)用，包括從硬件、軟
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寶馬聯(lián)手捷豹路虎將共同開(kāi)發(fā)下一代電動(dòng)汽車(chē)
近日，寶馬聯(lián)手捷豹路虎開(kāi)發(fā)下一代電動(dòng)汽車(chē)，大眾投巨資10億美元（約合人民幣69億元）自建動(dòng)力電池工廠，豐田宣布將發(fā)展重點(diǎn)轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)，并首次與比亞迪、寧德時(shí)代兩家中國(guó)電池巨頭簽下電池大單。似乎一
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寶馬搭載的巡航控制系統(tǒng)在未來(lái)將會(huì)讀取紅綠燈
自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)在高速公路上運(yùn)行良好。但是，一旦你進(jìn)入城鎮(zhèn)，他們的幫助就會(huì)減少 - 而且很多都與交通信號(hào)燈有關(guān)。目前的系統(tǒng)無(wú)法識(shí)別它們，導(dǎo)致駕駛員發(fā)紅，使自己和其他所有人都處于危險(xiǎn)之中。此外，
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寶馬推出具有隱形控制功能的電動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在未來(lái)幾年內(nèi)，終極駕駛機(jī)器或能夠?qū)崿F(xiàn)自我駕駛。寶馬在2018年的洛杉磯車(chē)展上發(fā)布了Vision iNext概念車(chē)，有媒體揭示了這款汽車(chē)是如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的。 寶馬集團(tuán)設(shè)計(jì)
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5G的頻譜拍賣(mài)涉嫌違法嗎
“我們不稀罕10Mbit/s的速度，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，基本的帶寬和低延遲才是最重要的?！睂汃R集團(tuán)電子事業(yè)部高級(jí)副總裁Christoph Grote在最近于德國(guó)路德維希堡舉行的汽車(chē)電子大會(huì)上做出了這樣
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