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寶馬中國首獲自動駕駛路試牌照，標志寶馬面向科技公司轉(zhuǎn)型又進了一大步
2018年5月中旬，寶馬正式獲得由上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試推進工作小組（由上海市經(jīng)信委、上海市公安局、上海市交通委三個部門聯(lián)合組成）頒發(fā)的上海市智能網(wǎng)聯(lián)自動駕駛測試牌照。由此，寶馬成為首家在中
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長城寶馬與德國正式合作，歐拉打響長城新能源戰(zhàn)略第一槍
在即將過去的7月份中，汽車圈最重磅的事件莫過于7月10號長城和寶馬在德國正式簽署了合資合作經(jīng)營合同，將成立合資公司的新聞。不同以往中外合資的模式，長城和寶馬雙方不僅合資生產(chǎn)MINI電動車，且還將
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寶馬或與吉利建立合作伙伴關系，擴大在華市場
近日，據(jù)海外媒體報道，吉利汽車或?qū)⑴c寶馬集團在慕尼黑達成合作協(xié)議，雙方本次的合作主要是建立合作伙伴關系，不涉及股份購買以及業(yè)務收購。據(jù)了解，吉利集團希望獲得寶馬在電動車方面的技術成果，而寶馬則希
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由于技術的欠缺，寶馬電動汽車目前不會量產(chǎn)
寶馬公司首席執(zhí)行官哈拉爾德-克魯格（Harald Krueger）近期表示，由于目前的技術還不足以產(chǎn)生足夠的利潤來擴大生產(chǎn)規(guī)模，因此寶馬暫時不會大規(guī)模生產(chǎn)電動汽車，電動汽車量產(chǎn)至少要等到2020
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汽車合資公司“新玩法”，長城寶馬合資有何重大的意義？
當?shù)聡囍圃焐碳娂妼ζ湓谥袊泻腺Y公司當中提升股比、實現(xiàn)控股事宜上磨刀霍霍，華晨、一汽和上汽可能更近一步淪為“代工廠”之際，作為世界知名豪華品牌的德國寶馬集團，卻選擇
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勞斯萊斯也將進行“電動化”，傳統(tǒng)內(nèi)燃機車型將逐漸禁止銷售
據(jù)報道，寶馬集團旗下超豪華汽車品牌勞斯萊斯計劃放棄內(nèi)燃機車型。勞斯萊斯首席執(zhí)行官Torsten Müller－Otvos表示，將在2040前進行“全面電動化”。
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寶馬梅賽德斯-奔馳宣布暫停自動駕駛技術研發(fā)合作
6月22日消息，據(jù)國外媒體報道，在近幾年大熱的自動駕駛方面，為追上Waymo、特斯拉等行業(yè)領先的廠商，同時也降低成本，部分傳統(tǒng)汽車廠商選擇合作研發(fā)，寶馬和梅賽德斯-奔馳這兩大德國汽車廠商，在去年7月份
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區(qū)塊鏈與汽車融合，會發(fā)生什么重要的變化？
區(qū)塊鏈技術已經(jīng)被運用到各行各業(yè)，但是你有沒有想過它和汽車結合在一起，會產(chǎn)生什么重要的變化么？目前，保時捷、寶馬、大眾等車企已經(jīng)開啟了區(qū)塊鏈在汽車行業(yè)的運用。 在2016年，保時捷成立了數(shù)
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華晨寶馬新5系燃油版和插混版生產(chǎn)線大揭秘！
車市不振，但新寶馬5系插混在上海熱賣，還需要加價才能買到。這款商務新能源轎車，2018年上半年銷售3103輛，在豪華品牌當中，獨占鰲頭。 新寶馬5系插混和燃油版一起柔性共線生產(chǎn)
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Fossil將與寶馬聯(lián)手打造一系列可穿戴設備
據(jù)國外媒體報道，美國時尚企業(yè)Fossil集團已經(jīng)同寶馬集團達成一項全球授權協(xié)議，未來五年內(nèi)Fossil將負責設計、研發(fā)、銷售寶馬品牌（BMW）手表和智能手表。 據(jù)報道，首款系列產(chǎn)品將于2
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寶馬自然語音識別體驗，語音識別率和速度都有了顯著提升
寶馬在設計iDrive （智能駕駛控制系統(tǒng)）時，始終堅持的一個原則是“不分心”。2011年，當時的寶馬人機界面負責人Bernarhd Neidermaier在一次交流中提到，設計師們心里其實有一
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因?qū)掖翁蓸?！寶馬官方無奈辟謠：勞斯萊斯不造飛機發(fā)動機
說起勞斯萊斯汽車，不少人除了知道它是超豪華品牌汽車之外，還知道它也制造飛機發(fā)動機，工業(yè)技術實力深厚。 然而事實是，大多數(shù)人這么多年其實都被誤導了。造汽車的萊斯萊斯和造飛機發(fā)動機的勞斯萊斯，當前是兩家
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關于寶馬B58發(fā)動機的構造優(yōu)點圖文淺析
寶馬新一代直列六缸發(fā)動機的代號為B58（以下簡稱B58），在2013年之后由原先的“N”字頭改成了“B”字頭，“5”和“8”分別代表了直列六缸和汽油機的含義，并開創(chuàng)了寶馬發(fā)動機模塊化開發(fā)的理念。
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長城寶馬合資的光束汽車項目正式落戶張家港，兩年長跑歷程結束
8月13日，長城汽車與張家港市人民政府簽署整車合資項目投資協(xié)議，標志著長城寶馬合資的光束汽車項目正式落戶張家港。 除成立合資公司之外還將深度合作 根據(jù)此次項目簽約協(xié)議，光束汽車項
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利用機器人進行掃描，使計算機斷層攝影技術邁出了向前發(fā)展重要的一步
據(jù)外媒報道，寶馬集團在原型車研發(fā)、生產(chǎn)和分析過程中引入了計算機斷層攝影技術（CT），為汽車行業(yè)首例。得益于此項技術，即使在車輛的早期研發(fā)階段，寶馬都可對從寶馬MINI到勞斯萊斯等全系車型進行質(zhì)量
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領克02對決寶馬X2，你覺得誰會贏呢？
雖然SUV市場的熱度開始放緩，但是消費者對于這種多功能車型的需求依然非常迫切。前些日子，寶馬X2、領克02相繼上市，長安和吉利的轎跑SUV也隨之曝光，還有陸風的逍遙，再加上早已上市的馬自達CX－
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Iphone和寶馬打出王炸Carkey，我說吃瓜，俺要不起
新華社報道，蘋果將與德國汽車制造商寶馬合作使用CarKey，在IOS14中使用短程NFC無線數(shù)字鑰匙來鎖定，解鎖和啟動與iPhone兼容的車輛。(點擊觀看視頻) 什么是車輛的數(shù)字鑰匙？數(shù)字鑰匙簡言之就是通過精準的藍牙定位、NFC等不同近場通信技術和更加安全的鑰匙管理
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誰能獲得中國汽車電動化的蛋糕，是寶馬還是特斯拉？
中國汽車電動化蛋糕，如果外資車企有份，是耕耘已久的寶馬集團機會大？還是即將獨資建廠的特斯拉機會大？ 寶馬集團不像特斯拉單做電動汽車，但對電動汽車同樣重視。 8月31日，寶馬集團在
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國際汽車廠商巨頭全線進逼，中國車企該如何應對競爭激烈的新能源市場？
最近，中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇上，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬表示，面對新造車勢力的橫空出世，以及人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術的快速發(fā)展，國內(nèi)傳統(tǒng)汽車整車廠及其供應合作方正處在智能汽車
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中國聯(lián)通與寶馬合作，助力寶馬互聯(lián)駕駛下一代網(wǎng)絡通信技術的發(fā)展
9月6日，中國聯(lián)通與寶馬集團在北京簽署了《寶馬互聯(lián)駕駛下一代移動通信業(yè)務合作協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，中國聯(lián)通將憑借其強大的運營能力及先進的服務理念為寶馬車主提供基于下一代網(wǎng)絡通信技術的互聯(lián)駕駛服務。本
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