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豪車崩盤！奧迪宣布裁員7500人
德國(guó)豪華汽車品牌奧迪今日宣布，將削減多達(dá) 7500 個(gè)職位，涉及行政和開發(fā)等領(lǐng)域。
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李斌否認(rèn)蔚來(lái)接手奧迪工廠：奧迪都養(yǎng)不起我怎么養(yǎng)得起
9月20日消息，近日有海外媒體報(bào)道稱，蔚來(lái)汽車正考慮收購(gòu)位于比利時(shí)布魯塞爾的奧迪工廠。
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禾賽獲得奧迪、通用、福特三大國(guó)際車廠旗下合資品牌量產(chǎn)定點(diǎn)
上海2024年7月26日 /美通社/ -- 今日，禾賽科技（納斯達(dá)克代碼：HSAI）宣布，與奧迪、通用、福特三家國(guó)際主機(jī)廠旗下的中國(guó)合資品牌達(dá)成激光雷達(dá)量產(chǎn)定點(diǎn)合作，新合作車型將于2025年起陸續(xù)開啟大規(guī)模量產(chǎn)。 在中國(guó)汽車市場(chǎng)智能化高速轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，合資車企也在海內(nèi)外紛紛加...
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奧迪發(fā)布第二代OLED數(shù)字燈光技術(shù)
8月8日消息，近日，奧迪正式發(fā)布了第二代OLED數(shù)字燈光技術(shù)，其將改變汽車照明設(shè)計(jì)和Car-to-X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展。
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奧迪被曝向中國(guó)車企購(gòu)買電動(dòng)平臺(tái)技術(shù)
7月11日消息，近日，奧迪汽車公司被曝為應(yīng)對(duì)中國(guó)日益競(jìng)爭(zhēng)的電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)，奧迪正考慮直接從本地的電動(dòng)車企業(yè)購(gòu)買一個(gè)電動(dòng)平臺(tái)的授權(quán)，縮短其車型的開發(fā)時(shí)間，報(bào)道還稱，奧迪目前正在與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行談判。
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70年70車丨說(shuō)它是中國(guó)豪華車市場(chǎng)的開拓者，奔馳寶馬啞口無(wú)言
說(shuō)起奧迪這個(gè)品牌，我想絕對(duì)可以用“無(wú)人不知、無(wú)人不曉”來(lái)形容。上世紀(jì)80年代末90年代初，如果在路上看到它飛馳而過(guò)，人們的第一想法總會(huì)是：又是哪家領(lǐng)導(dǎo)出門了吧？?jī)?yōu)雅而深沉的四環(huán)車標(biāo)、霸氣十足的前臉、規(guī)整而又豪華的內(nèi)飾等，很符合當(dāng)時(shí)“大人物”的審美觀，也讓其有了“官車”這一稱號(hào)。
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30萬(wàn)想買豪華SUV，本來(lái)考慮奧迪，看到它后，瞬間把Q3忘了
有夢(mèng)想固然好，但日子還得腳踏實(shí)地的過(guò)，現(xiàn)階段的居家過(guò)日子選車，到底什么車能夠在務(wù)實(shí)的前提下，還能長(zhǎng)久保持“新鮮感”？這不，我的一個(gè)同學(xué)最近就給我發(fā)來(lái)微信求助，大致意思是馬上要和女票結(jié)婚了，所以準(zhǔn)備最近買臺(tái)車平時(shí)用來(lái)日常代步。對(duì)于這臺(tái)車，要求是豪華品牌，SUV，三十萬(wàn)以內(nèi)，而且外觀要潮一點(diǎn)，否則容易出現(xiàn)審美疲勞！
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沃爾沃XC60死忠粉，卻拜倒在這款SUV的石榴裙下？
隨著以國(guó)產(chǎn)奧迪A3\Q3、奔馳GLA/CLA、寶馬X1/1系等為代表的入門級(jí)豪華車型相繼問(wèn)世，傳統(tǒng)豪華品牌低標(biāo)配率的“潘多拉魔盒”逐步被打開。一方面，其把高配車型裝扮的富麗堂皇，并配以爆炸性十足的宣傳文案，以此來(lái)吸引消費(fèi)者關(guān)注；另一方面，砍掉中低配車型的諸多實(shí)用配置，在犧牲成本的情況下降低售價(jià)，作為吸引年輕人的砝碼。
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奧迪自毀長(zhǎng)城，一再秀下限，與2B差距日益加大，或遭市場(chǎng)唾棄
什么鬼？據(jù)權(quán)威媒體報(bào)道，這是奧迪的新商標(biāo)！哎吆媽呀！消息一出，人民群眾一片歡呼：有人說(shuō)這簡(jiǎn)直就是姨媽巾，有人說(shuō)插個(gè)棍兒可以當(dāng)燒烤大腰子，還有人說(shuō)像糖葫蘆。不管怎樣，奧迪又一次成功吸引了汽車情報(bào)新媒體的關(guān)注。實(shí)事求是的講，作為最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的豪華品牌之一，奧迪與2B（寶馬和奔馳）的差距正一步步拉大，并大有被雷克薩斯、英菲尼迪等二線豪華品牌趕超之勢(shì)。這一點(diǎn)，僅從其不斷貫徹執(zhí)行的“以價(jià)換量”政策就可見(jiàn)一斑。為此，上周，汽車情報(bào)新媒體以《表面銷量第一，實(shí)則問(wèn)題嚴(yán)重，奧迪究竟還能“硬撐”多久？》為題，對(duì)奧迪目前存在的種種問(wèn)題進(jìn)行了理性分析。沒(méi)成想，奧迪卻當(dāng)成耳旁風(fēng)，一邊找公關(guān)協(xié)調(diào)刪稿，一邊繼續(xù)高舉低價(jià)大旗吸引眼球。10月13日，奧迪全新小型SUV Q2L國(guó)內(nèi)上市。上市當(dāng)天，奧迪“大手筆”的請(qǐng)來(lái)了宋茜、李榮浩、李宇春等明星助陣。然而，當(dāng)價(jià)格真切的出現(xiàn)在大屏幕上的那一刻，所有人都驚呆了！奧迪Q2L居然喊出了21.77萬(wàn)-27.90萬(wàn)的賣價(jià)！
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不要再擺拍發(fā)票圈了，一汽-大眾奧迪告訴你什么是真正的質(zhì)感生活
正如一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部副總經(jīng)理于秋濤先生表示：“奧迪卓·悅服務(wù)體驗(yàn)之旅，是基于‘人、車、社會(huì)、生活’四位一體的服務(wù)理念，以用戶感受為出發(fā)的體驗(yàn)平臺(tái)。通過(guò)多角度、多維度的奧迪服務(wù)體驗(yàn)旅程，打造奧迪用戶專屬的出行方式?！?/p>
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頭條丨奧迪經(jīng)銷商上演“逼宮”鬧劇，哈弗笑而不語(yǔ)
11月21日，近30家一汽-大眾奧迪經(jīng)銷商集團(tuán)集體“逼宮”奧迪，希望其就奧迪與上汽合作損害一汽奧迪經(jīng)銷商利益一事，給予經(jīng)銷商一些“說(shuō)法”。據(jù)說(shuō)經(jīng)銷商要求奧迪方面就此事件給予巨額補(bǔ)貼，否則將從12月1日開始，停止從廠方提車。
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網(wǎng)傳奧迪或?qū)⒉少?gòu)比亞迪混動(dòng)系統(tǒng)
11月2日，據(jù)報(bào)道，其從相關(guān)渠道獲悉，2023款一汽-大眾奧迪的部分主流車型，或?qū)⒉少?gòu)比亞迪的DM-i/DM-p進(jìn)行配套，還有消息稱，首款搭載的車型或?yàn)閵W迪A4L。
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維特拉的未來(lái)在哪里？
“小車之王”？“我是奧迪的弟弟奧拓”？看到這兒，你會(huì)想起誰(shuí)？沒(méi)錯(cuò)，說(shuō)的就是SUZUKI，鈴木，確切點(diǎn)，今天說(shuō)的是前兩天在廣州上市的長(zhǎng)安鈴木維特拉。
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歐洲開始啟動(dòng)Chiplet技術(shù)演示項(xiàng)目，多家車企參與，博世、奧迪都有
據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)乃至歐洲最大的應(yīng)用科學(xué)研究機(jī)構(gòu)-弗勞恩霍夫協(xié)會(huì)正啟動(dòng)一項(xiàng)名為“新型可信賴電子產(chǎn)品分布式制造”的研究項(xiàng)目，旨在為Chiplet產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與封裝創(chuàng)建安全性標(biāo)準(zhǔn)，這一項(xiàng)目參與者還包括了博世、X-Fab、奧迪和歐司朗等廠商。
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奧迪慌了，特斯拉全球大燈專利公布：世界通用！
近日，特斯拉全球全球大燈專利被公布，該專利可以滿足不同國(guó)家和司法管轄區(qū)的需求，同時(shí)對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)可以降低生產(chǎn)不同類型大燈的成本。
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從實(shí)驗(yàn)室到試驗(yàn)場(chǎng):羅德與施瓦茨攜手奧迪進(jìn)行C-V2X道路交通場(chǎng)景測(cè)試
羅德與施瓦茨與奧迪合作,實(shí)現(xiàn)Cellular-V2X (C-V2X)應(yīng)用測(cè)試:該測(cè)試首先在實(shí)驗(yàn)室中創(chuàng)建道路交通場(chǎng)景, 再使用相同的交通場(chǎng)景在奧迪試驗(yàn)場(chǎng)用R&S CMW500寬帶無(wú)線通信綜測(cè)儀進(jìn)行端到端測(cè)試。
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A1車系停止更新！最便宜的奧迪買不到了
早在今年初，就有傳言稱奧迪A1將停產(chǎn)，現(xiàn)在奧迪確認(rèn)了這一消息。
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奧迪CEO斷言電動(dòng)汽車的崛起將導(dǎo)致車型減少 一些品牌消失
作為世界知名的汽車制造商，奧迪汽車十分看重電氣化轉(zhuǎn)型。
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BBA三巨頭電動(dòng)車聚齊，國(guó)產(chǎn)版奧迪E-Tron來(lái)襲
在電動(dòng)化領(lǐng)域，特斯拉無(wú)疑是龍頭企業(yè)，傳統(tǒng)豪華車巨頭BBA著實(shí)慢了好幾拍。但是，得益于豪華車標(biāo)自帶光環(huán)加成，BBA電動(dòng)車在國(guó)內(nèi)依然能“起得晚趕早集”。日前，我們于網(wǎng)絡(luò)渠道了解到，奧迪E-Tron國(guó)產(chǎn)版車型，已經(jīng)在工廠正式下線，該車將于9月26的北京車展亮相。
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新一代奧迪RS3全面超越寶馬M2，最高可以達(dá)450馬力！
目前全新一代奧迪A3、S3已經(jīng)發(fā)布，接下來(lái)就是頂級(jí)系列RS版本了。今日，也就是9月18日，有外媒拍攝到一組全新奧迪RS 3車型的路試諜照。值得一提的是，該車正在紐伯格林賽道上進(jìn)行測(cè)試，有傳言稱將會(huì)推出450馬力高階版本。
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