7月11日消息，近日，奧迪汽車公司被曝為應(yīng)對中國日益競爭的電動汽車競爭，奧迪正考慮直接從本地的電動車企業(yè)購買一個電動平臺的授權(quán)，縮短其車型的開發(fā)時間，報道還稱，奧迪目前正在與競爭對手進(jìn)行談判。

對此，奧迪中國方面向媒體表示，“入華 35 年來，奧迪一直致力于為推動中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。秉持’在中國，為中國’戰(zhàn)略，四環(huán)品牌堅定踐行在華承諾，推動互利共贏的本土化發(fā)展?！?

“眾所周知，中國汽車市場正處于有史以來最大的變革時期，奧迪將攜手各方共同制定戰(zhàn)略方針，共創(chuàng)成功未來?！?

據(jù)悉，奧迪作為大眾集團的子公司，擁有多個電動平臺，包括 MLBevo、J1、MEB 和 PPE，用來制造不同種類和級別的電動車型。

但在上月底，大眾汽車集團首席執(zhí)行官Oliver Blume在資本市場日罕見公開表示，奧迪品牌目前落后于競爭對手，尤其是在電動汽車方面，最主要的原因是軟件問題。

并且，他還強調(diào)：奧迪集團的業(yè)務(wù)高度依賴中國，但目前純電動汽車產(chǎn)品線在中國市場沒有競爭力。

此外，值得關(guān)注的是，早在去年年底，國內(nèi)就有報道稱，2023款一汽-大眾奧迪的部分主流車型，或?qū)⒉少?a href="/tags/比亞迪" target="_blank">比亞迪的DM-i/DM-p進(jìn)行配套，首款搭載的車型或為奧迪A4L。

不過，比亞迪方面對此做出了辟謠，稱此網(wǎng)絡(luò)傳聞為不實消息。但此次奧迪大概率要玩真的了，那么，購買平臺授權(quán)的將會是哪家車企?我們拭目以待。