奧迪在半自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用研發(fā)領(lǐng)域一直處于行業(yè)前列,目前已經(jīng)發(fā)布了全球首款達(dá)到L3級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車(chē)——奧迪A8。日前,奧迪自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛子公司AID宣布與開(kāi)發(fā)激光雷達(dá)的Luminar公司展開(kāi)合作
日前,奧迪官方正式發(fā)布了旗下五門(mén)跨界旅行車(chē)。 日前,奧迪官方正式發(fā)布了旗下五門(mén)跨界旅行車(chē)——奧迪A4 allroad absolute特別版車(chē)型官圖(直譯:絕對(duì)版)。新車(chē)在外觀
2018年即將結(jié)束,今年的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)遇冷,遇到了近20年的首次負(fù)增長(zhǎng),這也預(yù)示著中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始從增量慢慢進(jìn)入了存量的狀態(tài)。同時(shí)也倒逼著車(chē)企必須推出更好的產(chǎn)品,更優(yōu)惠的價(jià)格,以獲得更多消費(fèi)者
2019年國(guó)際消費(fèi)電子展CES,將于1月8日至11日進(jìn)行。屆時(shí),世界范圍內(nèi)的頂尖科技研發(fā)公司將齊聚拉斯維加斯參加此次展出。 而其中的汽車(chē)展板塊,更是汽車(chē)廠商們展示全新車(chē)型產(chǎn)品以及短期產(chǎn)品
臨近年關(guān),作為豪華品牌代表的奔馳、寶馬以及奧迪在2018年如火如荼的哄鬧競(jìng)爭(zhēng)也將隨著時(shí)間的點(diǎn)滴消逝畫(huà)上句號(hào)。明年BBA三駕“德國(guó)戰(zhàn)車(chē)”又將憑借著各自旗下的主力車(chē)型以及多款重磅新車(chē)開(kāi)啟全新的篇章。
為了迎合年輕消費(fèi)者的審美需求,各大廠商都紛紛為其旗下的SUV車(chē)型,推出了轎跑版。奧迪自然也不落俗套,在2019法蘭克福車(chē)展推出了奧迪Q3轎跑版,目前,國(guó)產(chǎn)版車(chē)型當(dāng)前已在華北基地總裝車(chē)間下線。 今日,奧
在2017年,三星就已經(jīng)公布將向奧迪供應(yīng)Exynos自動(dòng)駕駛汽車(chē)芯片,并將自動(dòng)駕駛汽車(chē)芯片規(guī)劃為Exynos Auto獨(dú)立品牌。今日,三星聯(lián)合奧迪正式推出旗下首款自動(dòng)駕駛汽車(chē)芯片Exynos A
早在2018年就有媒體預(yù)測(cè),2019年是電動(dòng)SUV之年。如今新的一年已經(jīng)到來(lái),以下是2019年即將上市的電動(dòng)車(chē)型,大多數(shù)都是SUV,外加兩款掀背車(chē)型。這些車(chē)型的具體上市日期尚未公布,以下給出的是
日前,外媒slashgear記者感受了一把奧迪最新電動(dòng)汽車(chē)e-tron的乘坐體驗(yàn)。在整個(gè)過(guò)程中,記者并不是在尷尬跟駕駛者聊天,而是佩戴了一副O(jiān)culus Rift VR眼鏡并手拿控制器成為了首批
2019國(guó)際消費(fèi)電子展(以下簡(jiǎn)稱(chēng)CES 2019)于1月8日在美國(guó)拉斯維加斯正式拉開(kāi)序幕,這場(chǎng)一年一度的盛會(huì)已經(jīng)成為當(dāng)今科技圈的風(fēng)向標(biāo)。而隨著汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化大潮席卷全球,近年來(lái)CES上車(chē)企的
根據(jù)公布的美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù),2018年全年美國(guó)累計(jì)銷(xiāo)售361,307輛,同比增幅超過(guò)80%,如果以美國(guó)燃油車(chē)市場(chǎng)1727萬(wàn)輛體量來(lái)算,電動(dòng)汽車(chē)占比超過(guò)2%,2017年這一數(shù)字是1.2%。而這
據(jù)報(bào)道,一位奧迪高管證實(shí),奧迪的純電動(dòng)超跑PB18 e-tron概念車(chē)將投入生產(chǎn),全球限量50臺(tái)。據(jù)悉,這臺(tái)電動(dòng)超跑百公里加速僅需2秒,未來(lái)還有望搭載L3~L5級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)。
1月15日,在一場(chǎng)未來(lái)感、科技感極強(qiáng)的奧迪產(chǎn)品發(fā)布會(huì)中,在全息投影中全新一代奧迪A6L驚艷亮相并宣告正式上市,此次上市共計(jì)12款車(chē)型,指導(dǎo)價(jià)為41.78-66.68萬(wàn)。 值得注
近日,激光雷達(dá)公司Luminar宣布,與奧迪旗下的無(wú)人駕駛技術(shù)子公司AID、大眾集團(tuán)旗下品牌合作,加速后者在2021年前將全自動(dòng)駕駛汽車(chē)推向市場(chǎng)的目標(biāo)。 上述兩家公司為第二次合
海外媒體曝光了一組奧迪Q4的路試諜照,新車(chē)采用最新家族式外觀設(shè)計(jì),與全新奧迪Q3基本一致的前臉設(shè)計(jì),新車(chē)或命名Q4,與Q3共享MQB架構(gòu),車(chē)頂采用Coupe造型設(shè)計(jì)。車(chē)尾部分,新車(chē)汲取了Coup
自動(dòng)駕駛也許是汽車(chē)最終的愿景。從奔馳到谷歌,多家車(chē)企都在致力于研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。奧迪也是其中的一員,其與多家大學(xué)合作,以?shī)W迪TT為原型開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。不過(guò),雖然其也花費(fèi)了大量的工作在自動(dòng)駕駛技
當(dāng)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)整體失速后,豪華車(chē)市場(chǎng)的爭(zhēng)奪成為為數(shù)不多的亮點(diǎn)之一。1月16日,當(dāng)全新一代奧迪A6L在廣州開(kāi)啟“豪華新時(shí)代”的第二天,寶馬便在上海祭出了“豪華新境”的D級(jí)車(chē)產(chǎn)品陣容。
哪怕是在2018年,這個(gè)世界上真正意義上的具備L2級(jí)別自動(dòng)駕駛能力的量產(chǎn)車(chē)型,只有3款,分別是特斯拉的Model S、Model X和Model 3。 但這樣的局面在今年會(huì)被打破。盡管在
近日,奧迪已經(jīng)正式開(kāi)放了英國(guó)市場(chǎng)E-Tron SUV純電動(dòng)車(chē)的預(yù)訂,并公布預(yù)售價(jià)格。作為奧迪品牌首款純電動(dòng)車(chē),該車(chē)定位于與捷豹I-Pace,特斯拉Model X以及奔馳EQC對(duì)標(biāo)。目前當(dāng)?shù)叵M(fèi)者
2019日內(nèi)瓦車(chē)展將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2019年3月7日-17日在日內(nèi)瓦巴萊斯堡展覽會(huì)議中心舉行。 以往,不論是參展車(chē)企還是觀展車(chē)迷,重點(diǎn)都在傳統(tǒng)燃油車(chē)上,而今年更加大方光彩、吸人眼球的則是新能