隨著國(guó)家I車企的不斷發(fā)展,越來(lái)越多的豪車進(jìn)入到大家的生活當(dāng)中??墒谴蠹疫€記得以前的官方專車嗎?他就是奧迪,雖說(shuō)如今奧迪已經(jīng)不是唯一的官用車了。但是,奧迪還是身份的象征。如今,新款?yuàn)W迪A8全新
其實(shí)咱們經(jīng)常說(shuō)BBA,BBA,總喜歡把奔馳寶馬奧迪放在一起,其實(shí)真要說(shuō)起來(lái),我覺(jué)得奔馳的豪華感才是最強(qiáng)的,這一點(diǎn)也無(wú)可爭(zhēng)議,可是如果要和奔馳比豪華,起碼我覺(jué)得寶馬奧迪是不行的。而這個(gè)時(shí)候來(lái)自
北京時(shí)間2017年7月11日,據(jù)駕享兄了解,奧迪今天在西班牙巴塞羅那舉辦了奧迪峰會(huì),并借此機(jī)會(huì)對(duì)外發(fā)布了全新一代A8系列車型,這也是第4代A8產(chǎn)品,代號(hào)為D5,將會(huì)在2017法蘭克福車展上對(duì)
德系豪華三強(qiáng)BBA的旗艦級(jí)車型中,奔馳S級(jí)和寶馬7系早已更新為最新一代產(chǎn)品,但奧迪A8近兩年來(lái)卻一直按兵不動(dòng)。 如今,蓄力7年的全新一代奧迪A8在巴塞羅那正式發(fā)布??磽碛袏W迪品牌
奧迪A8車型的歷史可以追溯到1982年,在那時(shí),奧迪首席執(zhí)行官Ferdinand Piech與Alcoa鋁材公司簽署了第一份高端車型采用的輕量化材料結(jié)構(gòu)協(xié)議。 也許
7月11日,眾泰汽車新款眾泰SR7正式上市,售價(jià)區(qū)間為6.68-10.18萬(wàn)元。 這也是繼眾泰SR7限量星光版、眾泰SR7-GAL、12星座版之后的全新車型。
C Coupe GTE定位是一款中大型轎車,車身長(zhǎng)度超過(guò)5米,所以整輛車子看起來(lái)非常大氣。 C Coupe GTE的長(zhǎng)寬高分別為為5071和1930和1445mm,
這就是奧迪最新的旗艦轎車——新一代A8。標(biāo)準(zhǔn)軸距車型起售價(jià)為70.18萬(wàn)元! 2018年,新一代A8將正式進(jìn)口國(guó)內(nèi)。 在外觀設(shè)計(jì)
終于來(lái)了,這兩年奔馳寶馬輪流著搶頭條,BBA中的奧迪似乎顯得沒(méi)啥脾氣了,曝光率甚至接近“BBBA”中的寶沃了。。。 但畢竟是奧
北京時(shí)間7月11日下午,奧迪于西班牙巴塞羅官方宣布全新一代A8當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月11日,正式發(fā)布。此次全新一代奧迪A8基于MLB Evo平臺(tái)進(jìn)行打造,新平臺(tái)的運(yùn)用,也凸顯了整車的旗艦身份。
全新一代A8正式在巴塞羅那亮相,新車作為A8系列的第五代車型采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,但科技感還是作為了其核心理念。 外形方面,全新A8突出了同Q7類似的“寬體&rdqu
咱們接觸的最多德系在華的合資車型、便是大眾與奧迪的車型,但一貫傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格早已經(jīng)不能夠給咱們帶來(lái)新鮮感。今兒來(lái)認(rèn)識(shí)一臺(tái)新車,出自于 寶沃 品牌新車型~寶沃BX5,寶沃這品牌原隸屬于德國(guó)品牌
奧迪A8前幾天發(fā)布了,顏值高度接近奧迪Prologue概念車,太漂亮了。凌厲的大燈和貫穿式的尾燈,都是顛覆性的設(shè)計(jì),我們還是第一次看到D級(jí)車采取如此大膽激進(jìn)的設(shè)計(jì)。
林肯是福特旗下的高端品牌,也是美系車?yán)锩娴暮廊A車,說(shuō)到林肯大家首先想到的肯定是林肯的加長(zhǎng)車,不過(guò)對(duì)于美系車國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者還是比較的謹(jǐn)慎的,主要原因在于它的油耗問(wèn)題,這也是讓很多消費(fèi)者退步的原因
現(xiàn)如今賣的好的SUV有日產(chǎn)奇駿、翼虎、豐田漢蘭達(dá)、福特銳界、RAV、CRV、榮放、標(biāo)致4008、大眾途觀、別克昂科威、傳祺GS4、長(zhǎng)安CS75、宋、T600、寶駿560、哈弗H6、吉利博越、
千呼萬(wàn)喚始出來(lái),終于等來(lái)了6月份汽車銷量的完整數(shù)據(jù)。今天,我們還是先從轎車聊起。 市場(chǎng)風(fēng)云莫測(cè),尤其在SUV如此強(qiáng)勢(shì)的今天,轎車市場(chǎng)的變化更令整個(gè)汽車銷量格局變得愈發(fā)微妙起來(lái)。在
奧迪Q5是一款才華與美貌并存的SUV,它完美地融合了運(yùn)動(dòng)型轎車的車身線條、高效的動(dòng)力和靈敏的操控性、延續(xù)了第三代頂級(jí)SUV奧迪Q7的諸多優(yōu)勢(shì)特性,使其無(wú)論是自駕旅行還是越野探索都游刃有余。而
目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)顯然成為了很多豪華品牌主力進(jìn)攻的對(duì)象,采用國(guó)產(chǎn)的方式來(lái)降低成本,從而獲得了不錯(cuò)的銷量,其中凱迪拉克算是一個(gè)后來(lái)人物,國(guó)產(chǎn)在推出XTS以及ATS-L之后,也開(kāi)始向中級(jí)SUV進(jìn)軍,X
在國(guó)內(nèi),雖然按照銷量上來(lái)說(shuō),德系BBA是市場(chǎng)上的絕對(duì)主流,但從格調(diào)上來(lái)說(shuō),路虎要更勝一籌,但因?yàn)槎ㄎ缓褪蹆r(jià)的原因,此前路虎大多還是以百萬(wàn)級(jí)的豪華SUV為主,比如攬勝、發(fā)現(xiàn)等等。
這款為專為國(guó)人創(chuàng)造的奧迪Q2看起來(lái)十分的健康,全部前臉有些依然選用了奧迪家族式六邊形大嘴規(guī)劃,內(nèi)部的選用了黑色的進(jìn)氣格柵,奧迪燈廠在這款上也玩出了新花樣極富鋒芒的攻擊線給人的視覺(jué)感觸十分的美