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純電性能車款來襲！第一輛奧迪主導(dǎo)的純電作品將于2020年現(xiàn)身
根據(jù)外媒《InsideEVs》報導(dǎo)指出，AUDI Sport性能部門將考慮于未來推出純電性能車款，而該車將會在2020-2025年正式發(fā)表。在先前性能部門執(zhí)行長Stephan Winkelm
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競爭奧迪Q5？連雷克薩斯都比不過，但謳歌國產(chǎn)后配了10AT
同樣身為日系豪華子品牌，但不管是英菲尼迪還是雷克薩斯，聽一聽謳歌這個牌子很多人甚至連聽都沒聽說過，但前者卻在不同的地區(qū)戰(zhàn)神過寶馬3系和奔馳C級，即便是在2016年廣汽正式與謳歌進行合資國產(chǎn)之
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奧迪新SQ5怎么樣？配置性能相比奧迪家族車又如何？
Q5是奧迪旗下的一款中大型SUV，隨后還衍生出高性能版本——SQ5，全新一代車型此前已在北美車展上正式亮相。與全新一代Q5相同，奧迪新SQ5裝配了矩陣式全LED大燈，雙L
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奧迪RS-Q8怎么樣？最新配置消息,或?qū)⒋钶d4.0T-V8雙渦輪增壓發(fā)動機！
據(jù)海外媒體報道，奧迪RS Q8有望與蘭博基尼Urus車型共用同一個平臺進行打造。新車預(yù)計將搭載一臺4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，其0-100km/h的加速時間或在5s內(nèi)完成。
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奧迪為廣告道歉，是出于真心，還是有目的的策劃
近段時間，奧迪一則二手車的廣告引發(fā)了網(wǎng)友吐槽。7月17日，網(wǎng)友“@臉俠”發(fā)微博指責(zé)在影院中看到的奧迪二手車廣告“嚴重物化女性，把女性比作二手車&rdquo
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出自大眾，途昂的升級版，保時捷平臺打造，35萬劍指奧迪Q7
在眾多的合資車企中，大眾作為一個老牌車企還是有著比較高的地位的，一直以來旗下的車型受到了眾多消費者的喜愛與支持，尤其是在轎車領(lǐng)域中，像帕薩特、朗逸等車型都是比較典型的車型，要知道當(dāng)下國內(nèi)的汽
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奧迪A6L曾經(jīng)是公車之王，拯救了奧迪，現(xiàn)在30萬起不敵寶馬
中國中高端的私家車選擇上，奧迪是一款頗具人氣的品牌。確實，奧迪已經(jīng)成為了成功人士的購車首選，不僅象征著自己的尊貴身份，更是可以有著相當(dāng)出色的駕車體驗。這其中，尤以奧迪A6L款受到車主喜愛。而
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2017款加版奧迪Q7怎么樣？全面配置及圖片信息
2017款加版奧迪Q7店內(nèi)獨家銷售！最火一次親情奉獻，全部批發(fā)底價售全國。奧迪Q7加版內(nèi)飾依舊延續(xù)了家族式的設(shè)計風(fēng)格，徹底貫徹了奧迪科技生活的理念，全數(shù)字化液晶儀表盤，多功能方向盤、全新電子
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在4S店買這些SUV至少貴15%，那么要去那里買最劃算！
坐地起價是4S店常有的事兒，廠商售價只能作為參考價，如何售賣大部分的主動權(quán)都在4S店手里。只要不過于離譜，車能賣出去廠商一般不存在太大異議。因此，加價并非廠家意愿。完全取決于4S店老板想撈油
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全新一代奧迪A8高科技層出不窮,將搭載Level-3級別自動駕駛技術(shù)重磅來襲！
此次發(fā)布的全新一代奧迪A8分為長軸和標(biāo)軸兩個版本車型。標(biāo)軸版車型配備了半景天窗，而長軸A8L車型配備的是更貼合中國消費者喜愛的全景天窗。當(dāng)然，除了這些這次新亮相的A8可謂是亮點層次不窮、科技
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可以讓你一年省下十幾萬的國產(chǎn)SUV，你愿意等嗎？
進口車多因居高不下的官價讓人望而卻步，但在國產(chǎn)化之后，由于進口關(guān)稅的減免，最直接的好處就是拉低了車型售價。雖有不少朋友吐槽進口車國產(chǎn)化之后在品質(zhì)上有所打折，但不能否認的是更加實惠的價格也讓更
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17年下半年即將一大波SUV車來襲！五菱宏光S3、奧迪Q2、傳祺GS7、長安CS55
SUV的市場在國內(nèi)可謂是越來越火，大氣的外觀、較高的地盤以及高車身擁有更好的視野，無不吸引著大量的消費者。 國產(chǎn)SUV以其高性價比，在國內(nèi)確實火了一把，合資SUV不甘其后，也陸續(xù)
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東風(fēng)風(fēng)光580這大氣的7座SUV只賣7萬，比奧迪Q5還帥，還買什么哈弗H6？
說實在的，國產(chǎn)SUV的設(shè)計和做工進步越來越明顯了，不僅顏值讓人刮目相看，內(nèi)飾也是直追合資甚至是豪車，空間更是越做越大，關(guān)鍵是價格還不貴。下面要說的這款7座SUV大氣十足只賣7萬，比奧迪Q5還
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誰主沉??！捷豹E-PaceRS、奧迪RSQ3緊湊級性能SUV的戰(zhàn)斗即將拉開帷幕
奧地利格拉茨 – SUV在全球汽車市場保持著強勁的銷售增長，2016年，跨界車及SUV的全球增速高達近29%，汽車制造商積極投產(chǎn)全新款車型來滿足市場需求。捷豹路虎在昨天宣布，公司
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別克君越車長5米，加速7秒，廠家拿來對付奧迪A6，為何不是邁騰對手
在中國的非豪華品牌里，如果說還能有一個品牌能跟大眾媲美，那么只能是別克。因為細致的做工，還有穩(wěn)重的駕乘感受，在大多數(shù)人眼里，大眾和別克是要比其他的牌子，比如日系三強是要高級的。
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帶你走進奧迪A8L e-tron無線充電的混動技術(shù)
在全新一代奧迪A8（代號D5）中L3級自動駕駛的應(yīng)用成了人們議論的技術(shù)焦點，其中，混動版車型還采用了無線充電技術(shù)。需要說明的是這里講述的無線充電技術(shù)是應(yīng)用于汽車身上而非我們經(jīng)常見得手機無線充
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EZZY共享汽車平臺秒解散,繞不過的盈利難題
EZZY團隊在共享汽車行業(yè)是豪言壯語，宣稱將把運營區(qū)域從北京擴展到“北上廣深”四個一線城市，可時不當(dāng)今，現(xiàn)在這個團隊又在一夜之間宣布解散，這個消息瞬間刷爆了整個汽車圈
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特斯拉為何入駐中國電動車市場,背后的目的不簡單
特斯拉入駐中國市場并在上海建立新能源汽車廠，這一消息早已公布。但有人不解的是特斯拉為何會那么著急入駐中國，據(jù)悉，特斯拉未來在上海建廠，那25%的關(guān)稅被沒有因此消息，特斯拉愿意承受25%的關(guān)稅
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奧迪合作法國全球生物能源公司，助力推進新燃料發(fā)動機測試研究
據(jù)外媒報道，奧迪與法國全球生物能源公司（Global Bioenergies）簽署新協(xié)議，重點關(guān)注生物質(zhì)殘渣原料的商業(yè)化應(yīng)用道路以及新型可再生汽油混合燃料發(fā)動機的測試。 在完成了一系列發(fā)
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華為與奧迪合作，助力推進V2X車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的制定
日前華為和奧迪的重量級握手卻旨在推進V2X車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)制定和智能網(wǎng)聯(lián)汽車推進及數(shù)字化服務(wù)，并且，雙方還將在中國無錫開展LTE－V車聯(lián)網(wǎng)通信標(biāo)準(zhǔn)試點項目。結(jié)合6月表明的2020年前問世5G智能網(wǎng)聯(lián)汽
