汽車動(dòng)態(tài)大盤點(diǎn)：奔馳EQC全球首發(fā)，比亞迪開放生態(tài)平臺(tái)

“未來，‘國有疑難可問誰？’我希望國科大的同學(xué)們能夠響亮而自信地回答：‘強(qiáng)國一代有我在 ’！”今天，中國科學(xué)院大學(xué)2018級(jí)新生開學(xué)典禮舉行，中國科學(xué)院院長白春禮院士寄語新生成為“強(qiáng)國一代 ”。

作為奔馳全新純電品牌EQ的首款量產(chǎn)車，首發(fā)注定了會(huì)全球矚目

作為燃油車的絕對(duì)大佬，一旦造起純電來，它不需要“三電”拔尖兒，僅憑平移其他技術(shù)優(yōu)勢(shì)就足以威震江湖！ 無論作為奔馳全新純電品牌EQ的首款量產(chǎn)車，還是作為BBA旗下的首款量產(chǎn)車，EQC的全球

EQC的產(chǎn)品力能對(duì)特斯拉形成壓制嗎？

昨夜，奔馳首款電動(dòng)SUV完全公開，明年就能買到，但卻讓人失望。 北京時(shí)間9月5日凌晨，在瑞典首都斯德哥爾摩，全球電動(dòng)汽車占比最高的城市之一，奔馳發(fā)布了旗下全新純電動(dòng)SUV——EQC。經(jīng)歷

奔馳旗下首款純電動(dòng)車EQC的全球首發(fā)，這幾個(gè)關(guān)鍵問題你必須要知道！

北京時(shí)間9月5日，奔馳在瑞典斯德哥爾摩舉行了旗下首款純電動(dòng)車EQC的全球首發(fā)，同時(shí)也發(fā)布了其電動(dòng)車出行品牌EQ。那么，EQ品牌及EQC有哪些值得關(guān)注的關(guān)鍵問題？小編在現(xiàn)場(chǎng)為你帶來一手最新鮮的報(bào)道

BBA的國內(nèi)新能源市場(chǎng)目前發(fā)展情況如何？

俗話說笨鳥先飛，輸啥都別輸在起跑線上。新能源汽車市場(chǎng)剛剛露出苗頭，國內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)者擠破腦袋搶奪飯碗，無論是做大做好的比亞迪新能源、北汽新能源等，還是新勢(shì)力小鵬、威馬等等，都擁有無限大的市場(chǎng)，畢竟在這個(gè)

繼奔馳發(fā)布EQC后，奧迪正式發(fā)布旗下首款純電動(dòng)SUV車型

特斯拉和蔚來汽車，是目前世界上僅有的兩家以制造純電動(dòng)汽車而上市的汽車制造商，但是，這兩家公司在本月將會(huì)相繼迎來德系豪華品牌奔馳和奧迪的競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品。 在斯德哥爾摩當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月4日，

奔馳S320L：2.0T+48V電機(jī)系統(tǒng)，還有你絕對(duì)想不到的驚喜？

四缸2.0T真的配的上這臺(tái)奔馳S320L嗎？ 豪華品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)更像是一場(chǎng)追逐賽，十年前各家還會(huì)以大小、豪華論成敗，而如今都開始仰仗科技武功以市場(chǎng)論英雄。 作為豪華品牌中的旗艦產(chǎn)

奔馳推出一種出行新概念，超越了現(xiàn)有自有駕駛汽車的理念

近日，我們從戴姆勒官方獲悉，梅賽德斯-奔馳推出了Vision URBANETIC，這是一種出行的新概念，并且超越了現(xiàn)有自有駕駛汽車的理念。新概念基于底層自驅(qū)動(dòng)底盤，可在城市和其它環(huán)境下實(shí)現(xiàn)零排放

奔馳、廣汽三菱為消除安全隱患，發(fā)布公告共召回汽車42,196輛

　　功放

自動(dòng)代客泊車是奔馳在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的一部分

奔馳認(rèn)為它的潛力甚至超過了他們與博世發(fā)明的ESP和ABS，這個(gè)評(píng)價(jià)可是不低了。 相信你肯定在電影里見過類似的場(chǎng)景，在酒店門口，男女主人公優(yōu)雅地下車直接走進(jìn)入口，而身后專職的泊車小哥負(fù)責(zé)將

如何解決奔馳E300新增無線充電時(shí)，音樂不得不停止播放？

日前，外媒記者刊文談了談2017款梅賽德斯E300的試駕感受。據(jù)悉，這款車內(nèi)配備了一個(gè)無線充電區(qū)域，這對(duì)于一款售價(jià)6萬美元的車來說是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的功能。那么這個(gè)功能究竟好不好用呢？據(jù)記者介紹稱，

華晨寶馬雖然成為首家外方控股的合資公司，但絕不會(huì)是最后一家

10月11日，在華晨寶馬成立15周年慶典活動(dòng)上，寶馬集團(tuán)和華晨汽車集團(tuán)決定延長華晨寶馬的合資協(xié)議至2040年（從2018年至2040年）。寶馬集團(tuán)將對(duì)華晨寶馬的投資將增加30億歐元，用于未來幾年

曾經(jīng)救奔馳于敗軍之際的車壇老將李宏鵬，在長安福特又將如何力挽狂瀾呢？

前不久，在那場(chǎng)于昆明舉辦的全新一代?？怂乖囻{會(huì)上，我們見到了李宏鵬，這也是其履新福特中國營銷副總裁、長安福特全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁后的首次露面。 2018年7月1日，取代現(xiàn)有長安福特汽車有

多變的環(huán)境推動(dòng)奔馳中國團(tuán)隊(duì)需要不斷提高自身能力

2018年是中國汽車市場(chǎng)多變的一年，在段建軍看來，多變的環(huán)境推動(dòng)奔馳中國團(tuán)隊(duì)需要不斷提高自身能力，在新的市場(chǎng)中適應(yīng)新的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。作為細(xì)分市場(chǎng)唯一一款長軸距車型，GLC長軸距車型將繼續(xù)擴(kuò)大奔馳在這

車市的黑暗時(shí)期正在逼近，各大車企又該何去何從？

與往年的狀況不同，今天車市的發(fā)展非常的緩慢。尤其是進(jìn)入下半年后，中國以及全球車市的增速均有所放緩，甚至出現(xiàn)了一定幅度的負(fù)增長。仿佛在宣告著車市的黃金時(shí)代的結(jié)束，黑暗時(shí)期正在逼近。而如何度過這一“

奔馳GLC加長：既顯示了奔馳的未雨綢繆，同時(shí)也顯示了市場(chǎng)趨勢(shì)

它的出現(xiàn)，似乎在向市場(chǎng)明示——這個(gè)級(jí)別的車，尤其是歐系車，恐怕加長才是必由之路。 奔馳GLC的“L”版終于上市了。由于加長的消息早已傳出，再加上多數(shù)人覺得奔馳此舉“理所當(dāng)然”，因而它的上

7款新車輪番登場(chǎng)：大眾探岳領(lǐng)銜，最低或8萬起

一新周車 10月22日－10月27日 一汽－大眾探岳 上市時(shí)間：2018／10／22 預(yù)測(cè)售價(jià)：21．68萬－31．98萬元 目前一汽－大眾第二

2019年底奔馳smart車型將全面轉(zhuǎn)型電動(dòng)化，銷量或?qū)⒆叱龅凸?/a>

奔馳新少帥康林松:中國市場(chǎng)愈發(fā)重要,電動(dòng)車戰(zhàn)略是重頭戲

奔馳方面應(yīng)該是信任康林松的，不然也不會(huì)讓蔡澈博士提前7個(gè)月卸任。 日前，從戴姆勒全球官網(wǎng)獲悉，陪伴戴姆勒集團(tuán)12個(gè)春秋的戴姆勒股份公司董事會(huì)主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁蔡澈博

雙聯(lián)大屏+無框車門！奔馳全新CLA曝光：1.3T比1.6T還猛

奔馳全新CLA將于今年引入國內(nèi)市場(chǎng)，與A級(jí)車型不同的是，全新CLA啟用了全新的設(shè)計(jì)元素，外觀及內(nèi)飾部分與現(xiàn)款車型都煥然一新，整體更加精致耐看。 日前，我們于工信部獲取了到了全新CLA的燃料消耗詳情表，