一直以來(lái)奔馳旗下眾多別具特色的產(chǎn)品在各級(jí)別定位中都獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷,近年奔馳也不斷擴(kuò)展產(chǎn)品陣容,在2016年底時(shí),即推出X級(jí)皮卡概念車,正式宣告向皮卡領(lǐng)域發(fā)起攻勢(shì),昨天奔馳在媒體上釋放出最新預(yù)告影片
現(xiàn)款奔馳C級(jí)售價(jià)區(qū)間為31.28-59.9萬(wàn),而入門級(jí)的C級(jí)將把價(jià)格拉低至30萬(wàn)以內(nèi); 新車整體較現(xiàn)款車型相比尺寸上得到了小幅提升,而被完全偽裝的前進(jìn)氣格柵或?qū)⒉捎萌略O(shè)計(jì)語(yǔ)言,
新一代奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸距版的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有寶馬3系Li、凱迪拉克ATS-L、沃爾沃S60L和奧迪A4L。雖然此次的更新?lián)Q代,后排空間已經(jīng)不再是問(wèn)題所在,但就車型的豐富程度來(lái)說(shuō),進(jìn)一步滿足消費(fèi)者們
梅賽德斯邁巴赫S650-這款車是奔馳旗下的、高端A級(jí)別性能跑車,新車是在2016年11月的洛杉磯國(guó)際車展上發(fā)售的,全球僅限量300臺(tái)~邁巴赫S650敞篷車,新車基于現(xiàn)款奔馳AMG S65敞篷
近日一對(duì)夫婦扎心了,花了錢買了輛車沒(méi)想到是輛事故車。從買來(lái)使用開(kāi)始問(wèn)題一直不斷,查詢?cè)蛞彩菬o(wú)果直至前段時(shí)間的一次事故才知道原來(lái)自己買的車是輛事故車。盈汐夫婦認(rèn)為經(jīng)銷商存在欺詐但是經(jīng)銷商卻說(shuō)
隨著時(shí)代的進(jìn)步,人們的生活水平在提升,相對(duì)的代價(jià)卻是環(huán)境污染愈加嚴(yán)重,在汽車尾氣的排放污染上一直得不到最有效的控制。在這種的環(huán)境背景下新能源汽車開(kāi)始出現(xiàn)人們的視野,網(wǎng)上有傳言我國(guó)將在2025
特斯拉入駐中國(guó)市場(chǎng)并在上海建立新能源汽車廠,這一消息早已公布。但有人不解的是特斯拉為何會(huì)那么著急入駐中國(guó),據(jù)悉,特斯拉未來(lái)在上海建廠,那25%的關(guān)稅被沒(méi)有因此消息,特斯拉愿意承受25%的關(guān)稅
戴姆勒可以說(shuō)是最激進(jìn)的汽車制造商之一。戴姆勒已經(jīng)在電動(dòng)汽車上努力了一段時(shí)間。去年,梅賽德斯推出了一款針對(duì)送貨行業(yè)的全新全電動(dòng)概念車,其還計(jì)劃在2019年推出幾款新的電動(dòng)商務(wù)車。
都 2020 年了,沒(méi)人不羨慕特斯拉。 雖然即使整個(gè)第二季度,特斯拉算上自家所有的三款車型,在全世界范圍也就交付了 9 萬(wàn)輛車,甚至還比不上一家像奔馳寶馬奧迪這樣的豪華車企。多半個(gè)月的全球銷量。但如
根據(jù)規(guī)劃,全新一代奔馳S級(jí)將于9月份亮相。 日前,一組全新奔馳S級(jí)的技術(shù)信息在網(wǎng)上曝光。車型代號(hào)為W223/V223的全新S級(jí)將搭載四輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、L3級(jí)自動(dòng)駕駛,矩陣式LED前大燈等科技配置。 具體來(lái)
小米宣布與傳奇梅賽德斯 - AMG Petronas F1 團(tuán)隊(duì)合作推出了特別版的電動(dòng)滑板車 Pro 2。梅賽德斯 - AMG 團(tuán)隊(duì)亞太地區(qū)品牌副總裁克里斯 · 丘奇(Chris Church)表示:
作為目前奔馳在國(guó)內(nèi)最暢銷的SUV車型,GLC即將迎來(lái)?yè)Q代車型。 日前,據(jù)媒體報(bào)道, 國(guó)產(chǎn)全新一代GLC(V254車型)正在亦莊MRA工廠進(jìn)行技術(shù)改造,新車將與新一代E級(jí)共線生產(chǎn),還將首次搭載1.5T發(fā)
從2014年開(kāi)始至今兩年半的時(shí)間里,奔馳以平均30%的增速擴(kuò)大著自己的在華市場(chǎng)。這樣的進(jìn)步速度,恐怕只能用跳級(jí)來(lái)形容。 盡管奔馳在中國(guó)豪華車榜單中依然坐穩(wěn)第三名,但是自從201
“奔馳技術(shù) 你可信賴的重卡”!2016年11月4日,作為“中國(guó)制造2025”與“德國(guó)工業(yè)4.0”深度技術(shù)融合的結(jié)晶&mda
作為一款主打運(yùn)動(dòng)的“頂級(jí)鋼炮”,梅賽德斯-AMG A 45將在中國(guó)亮相。 昨日,奔馳官方公布了其參加2020成都車展的展車陣容,包含新一代梅賽德斯-奔馳GLA、新一代梅賽德斯-奔馳CLA四門轎跑車以及
美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)公布了新一批的碰撞測(cè)試成績(jī),本次參加測(cè)試的車型為奔馳C級(jí)。經(jīng)過(guò)測(cè)試,該車最終獲得了“Top Safety Pick+”的優(yōu)+最高安全評(píng)價(jià)。 本次測(cè)試共進(jìn)行
這個(gè)時(shí)代很快,快到CES2018只過(guò)去了一周,就已經(jīng)成了“沒(méi)新聞價(jià)值”的事件。 所幸這個(gè)時(shí)代仍然有跡可循,CES龐雜展品與其說(shuō)是對(duì)這個(gè)世界的答案,不如說(shuō)是對(duì)這個(gè)世
說(shuō)來(lái)也尷尬,作為奔馳的旗艦車型,全新一代S級(jí)還未正式發(fā)布,就已在國(guó)內(nèi)的一處停車場(chǎng)現(xiàn)身曝光。全車身包括內(nèi)飾,也被眾網(wǎng)友一覽無(wú)余。 不過(guò),那輛車的畢竟只是測(cè)試車,而且沒(méi)有詳細(xì)的配置解說(shuō),難以滿足消費(fèi)者的好
在新能源和電動(dòng)汽車市場(chǎng)中,特斯拉是絕對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)者。據(jù)報(bào)道,奔馳發(fā)布作為豪華電動(dòng)汽車品牌戰(zhàn)略計(jì)劃,就是為挑戰(zhàn)特斯拉而生。特斯拉與梅賽德斯-奔馳之間的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)開(kāi)啟,最后誰(shuí)將笑到最后,我們拭目以待。
近日,梅賽德斯奔馳設(shè)計(jì)總監(jiān)戈登·瓦格納(Gorden Wagener)接受了外媒的專訪,稱奔馳的新車研發(fā)已經(jīng)規(guī)劃到了2020年,而平臺(tái)研發(fā)則超前到了2035年。過(guò)去十年間,設(shè)計(jì)的復(fù)