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奔馳、寶馬、大眾接連發(fā)聲：愿與中國加強(qiáng)新能源汽車合作
9月28日消息，2024世界新能源汽車大會(huì)于9月27日至29日在海南?？谡匍_，本次大會(huì)以“低碳轉(zhuǎn)型與全球合作”為主題。
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汽車零部件巨頭采埃孚大幅裁員1/4！1.4 萬人受影響
7月30日消息，德國汽車零部件供應(yīng)商采埃孚集團(tuán)(ZF)近日宣布，預(yù)計(jì)將在2028年年底前在德國裁員約11000至14000人，占其德國員工總數(shù)的約四分之一。
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梅賽德斯-奔馳攜手通快實(shí)現(xiàn)激光器全球數(shù)字化維護(hù)
在智能工廠浪潮中，梅賽德斯-奔馳與通快深化合作，通過云數(shù)據(jù)的監(jiān)測技術(shù)，對其全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中的通快激光器進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)字維護(hù) 通過MO360數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)，通快激光器的預(yù)測性服務(wù)得以實(shí)現(xiàn)，優(yōu)化了服務(wù)成本并實(shí)現(xiàn)了按需現(xiàn)場服務(wù) 提升了系統(tǒng)韌性，降低了機(jī)器意外停機(jī)的風(fēng)險(xiǎn) 德國...
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奔馳美國推出L3級(jí)自動(dòng)駕駛：出事奔馳全責(zé)！
9月28日消息，日前，奔馳宣布將正式在美國市場上線L3級(jí)輔助駕駛功能，屆時(shí)，美國的奔馳S級(jí)和EQS車主，將能夠使用L3級(jí)輔助駕駛功能，奔馳也領(lǐng)先特斯拉，成為美國首家獲準(zhǔn)運(yùn)營L3級(jí)輔助駕駛的車企。
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什么是元宇宙？元宇宙代表了未來互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的一種新形態(tài)
元宇宙(Metaverse)，是人類運(yùn)用數(shù)字技術(shù)構(gòu)建的，由現(xiàn)實(shí)世界映射或超越現(xiàn)實(shí)世界，可與現(xiàn)實(shí)世界交互的虛擬世界 [58] ，具備新型社會(huì)體系的數(shù)字生活空間。
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70年70車丨提起微型家轎，哪款豪華車讓你不可思議？
提起奔馳，想必在國內(nèi)可謂是“無人不知，無人不曉”。作為成功大老板的標(biāo)配，奔馳憑借著精致的立標(biāo)、大氣的車身以及豪華的內(nèi)飾，受到很多成功人士的追捧，成為有錢人的身份標(biāo)簽；再加上巴博斯、AMG等奔馳御用改裝機(jī)構(gòu)的加持，使得奔馳能夠兼顧動(dòng)力與操控，因而也俘獲了不少年輕車主的心。正是在如此高端、豐富的產(chǎn)品布局下，奔馳儼然變成“豪車”的代名詞，成為很多人的理想座駕。
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70年70車丨請問，除了它誰還能加封“秋名山神車”，8年賣了400萬
提及“五菱宏光”，在中國可謂無人不知、無人不曉。作為一款家商兼用的車型，五菱宏光不但月月銷量穩(wěn)居細(xì)分市場第一位，而且還成功把”秋名山車神“的榮光攬入懷中。我們無從考究“五菱宏光S”是什么時(shí)候開始成為一個(gè)“圖騰”的，但目之所及，奔馳、寶馬乃至蘭博基尼、法拉利等眾多豪車的尾部，正越來越多的貼上它的標(biāo)簽。
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又一著名車企倒下，寶沃汽車正式宣布破產(chǎn)
11月29日，北汽福田汽車股份有限公司，發(fā)布關(guān)于法院宣告北京寶沃汽車股份有限公司破產(chǎn)的公告。
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70年70車丨說它是中國豪華車市場的開拓者，奔馳寶馬啞口無言
說起奧迪這個(gè)品牌，我想絕對可以用“無人不知、無人不曉”來形容。上世紀(jì)80年代末90年代初，如果在路上看到它飛馳而過，人們的第一想法總會(huì)是：又是哪家領(lǐng)導(dǎo)出門了吧？優(yōu)雅而深沉的四環(huán)車標(biāo)、霸氣十足的前臉、規(guī)整而又豪華的內(nèi)飾等，很符合當(dāng)時(shí)“大人物”的審美觀，也讓其有了“官車”這一稱號(hào)。
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長安CS85 COUPE將高級(jí)轎跑SUV帶入主流區(qū)間，動(dòng)力比寶馬X4強(qiáng)，難怪上市就火
如果說時(shí)裝周引領(lǐng)了時(shí)尚達(dá)人的潮流，那么國際車展無疑就是購車人群消費(fèi)的風(fēng)向標(biāo)。猶記得COUPE車型還僅在寶馬、奔馳等高端車型上可見，那時(shí)還是豪華的代名詞。即使是去年的北京車展，COUPE車型在自主品牌里還只是概念車或非量產(chǎn)車的展示狀態(tài)。
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奧迪自毀長城，一再秀下限，與2B差距日益加大，或遭市場唾棄
什么鬼？據(jù)權(quán)威媒體報(bào)道，這是奧迪的新商標(biāo)！哎吆媽呀！消息一出，人民群眾一片歡呼：有人說這簡直就是姨媽巾，有人說插個(gè)棍兒可以當(dāng)燒烤大腰子，還有人說像糖葫蘆。不管怎樣，奧迪又一次成功吸引了汽車情報(bào)新媒體的關(guān)注。實(shí)事求是的講，作為最早進(jìn)入中國市場的豪華品牌之一，奧迪與2B（寶馬和奔馳）的差距正一步步拉大，并大有被雷克薩斯、英菲尼迪等二線豪華品牌趕超之勢。這一點(diǎn)，僅從其不斷貫徹執(zhí)行的“以價(jià)換量”政策就可見一斑。為此，上周，汽車情報(bào)新媒體以《表面銷量第一，實(shí)則問題嚴(yán)重，奧迪究竟還能“硬撐”多久？》為題，對奧迪目前存在的種種問題進(jìn)行了理性分析。沒成想，奧迪卻當(dāng)成耳旁風(fēng)，一邊找公關(guān)協(xié)調(diào)刪稿，一邊繼續(xù)高舉低價(jià)大旗吸引眼球。10月13日，奧迪全新小型SUV Q2L國內(nèi)上市。上市當(dāng)天，奧迪“大手筆”的請來了宋茜、李榮浩、李宇春等明星助陣。然而，當(dāng)價(jià)格真切的出現(xiàn)在大屏幕上的那一刻，所有人都驚呆了！奧迪Q2L居然喊出了21.77萬-27.90萬的賣價(jià)！
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雖說貧窮限制了我的想象能力，但奧迪A8L還是讓我神魂顛倒
在汽車情報(bào)新媒體小編看來，與越來越多土豪、大款、煤老板情之所系的寶馬7系和奔馳S級(jí)相比，奧迪A8L才可謂豪華D級(jí)車?yán)锷虅?wù)范最濃、最正點(diǎn)的一款車。而經(jīng)過對全新奧迪A8L的一番深度試駕，更加堅(jiān)定了小編的這一看法。
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BBA或?qū)⑹?，“中國造百萬豪華互聯(lián)網(wǎng)SUV”內(nèi)部PPT流出，真相驚人
毫無疑問，提起百萬豪車，人們第一時(shí)間想到的就是奔馳、寶馬、賓利、蘭博基尼等一眾外國品牌。而說到自主品牌，別說百萬豪車了，除了“大紅旗”外，能超過20萬售價(jià)的車都鳳毛麟角。不過，你千萬不要小看自主品牌的力量，或許過不了多久，中國造“百萬豪車”就會(huì)閃亮登場！
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90后“吸貓”“擼狗”的背后，是自由和孤獨(dú)？
正如《Onthe Road》中所說，“我還年輕，我渴望上路”。這部1957年初版、享譽(yù)世界的名著影響著一代又一代的青年們?nèi)ヂ飞蠈ふ易晕?，追求自由。于是，有了《從你的全世界路過》里，開著車走過世界，和一群有故事的做朋友，做一些瘋狂又恣意的事；有了《心花路放》中，一路相遇一路療傷；還有了《后會(huì)無期》里，三個(gè)沒有故鄉(xiāng)的年輕人開上車，開始了一段橫跨大陸的旅行，遇見一些女孩，一些流浪的動(dòng)物，有故事的陌生人，一次次的告白與告別交織。
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2022中國新能源汽車客戶體驗(yàn)價(jià)值排名發(fā)布
J.D. Power | 君迪發(fā)布2022中國新能源汽車客戶體驗(yàn)價(jià)值研究SM（NEV-CXVI）。研究顯示，2022年，中國新能源汽車客戶體驗(yàn)價(jià)值指數(shù)的整體得分為796分，自主新勢力品牌獲806分，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。該研究使用客戶體驗(yàn)價(jià)值指數(shù)衡量了擁車期為2-12個(gè)月的新能源汽車...
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梅賽德斯-奔馳集團(tuán)正在風(fēng)電項(xiàng)目上大舉投資
梅賽德斯-奔馳集團(tuán)(Mercedes-Benz Group)正在風(fēng)電項(xiàng)目上大舉投資，以在歐洲能源危機(jī)期間保持業(yè)務(wù)活力。這家豪華汽車制造商正與一家能源公司簽約，從2027年開始在波羅的海開發(fā)一個(gè)大型風(fēng)力發(fā)電廠。在此之前，梅賽德斯于上月宣布，計(jì)劃在德國北部的帕彭堡測建造一座風(fēng)力發(fā)電場...
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寧德時(shí)代宣布在匈牙利建設(shè)第二座歐洲工廠
福建寧德2022年8月12日 /美通社/ -- 2022年8月12日，寧德時(shí)代正式宣布在匈牙利東部城市德布勒森建設(shè)電池工廠，規(guī)劃產(chǎn)能為100GWh，投資金額73.4億歐元。這也是繼德國工廠后，寧德時(shí)代在歐洲建設(shè)的第二座工廠。經(jīng)股東大會(huì)等程序批準(zhǔn)后，首棟廠房將于年內(nèi)破土動(dòng)工。 匈...
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奔馳集團(tuán)計(jì)劃向歐洲工廠投資超過20億歐元
梅賽德斯-奔馳集團(tuán)(Mercedes-Benz Group)周三表示，計(jì)劃向其歐洲工廠投資超過20億歐元。該公司將在未來一些年加倍押注于豪華汽車，并大幅增加電動(dòng)汽車產(chǎn)量。德國辛德爾芬根的工廠將作為生產(chǎn)高端豪華車的主要工廠，并從2025年開始生產(chǎn)基于電動(dòng)平臺(tái)AMG.EA的車型。
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比亞迪高管確認(rèn)：騰勢汽車將在三季度發(fā)布
近日消息，騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江在微博騰勢官方粉絲群中回復(fù)網(wǎng)友稱，將于今年第三季度發(fā)布全新SUV。
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比亞迪與奔馳合作打造全新高端品牌騰勢
比亞迪高端品牌騰勢，是由比亞迪和奔馳聯(lián)手打造，全新首款車型D9已正式發(fā)售，而此次比亞迪騰勢王者歸來，市場競爭力也是十足，官方消息，騰勢D9的訂單已破13680輛，創(chuàng)下國產(chǎn)高端MPV的訂單紀(jì)錄。
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