不斷研發(fā)對(duì)環(huán)境有益的未來(lái)交通產(chǎn)品是博世多年來(lái)的重要目標(biāo)和成功要素之一。立足于電氣化技術(shù)的不斷突破，博世已將電動(dòng)交通實(shí)力從汽車領(lǐng)域延伸至個(gè)人電動(dòng)車。早在2012年，博世就已進(jìn)入快速增長(zhǎng)的中國(guó)兩輪電動(dòng)車電機(jī)市場(chǎng)，并且提供匹配電機(jī)的控制單元，裝載為性能優(yōu)良的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。博世不斷引領(lǐng)個(gè)人電動(dòng)交通在中國(guó)市場(chǎng)的快速發(fā)展。

中國(guó)是全球兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)的最大制造和消費(fèi)市場(chǎng)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球約90%、年逾2000萬(wàn)臺(tái)兩輪電動(dòng)車在中國(guó)生產(chǎn)和銷售。由于其低碳環(huán)保、輕便快捷，全球約來(lái)越多的用戶群體選擇兩輪電動(dòng)車作為其交通工具。

博世是兩輪電動(dòng)車領(lǐng)域的技術(shù)專家

博世針對(duì)用戶在騎行過(guò)程中關(guān)心的加速、爬坡、安全、行駛距離等多個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)研究，并提供專業(yè)的技術(shù)解決方案，從而更好地提升用戶體驗(yàn)。博世驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在高性能和低能耗上實(shí)現(xiàn)了平衡，系統(tǒng)最大效率輸出可達(dá)90%以上，不僅保證了更低電池能量消耗，同時(shí)還提升整車性能。低能耗幫助整車提升10%的續(xù)行里程，還延長(zhǎng)電池壽命達(dá)20%;性能提升10%，能更快加速，爬坡動(dòng)力更為強(qiáng)勁。

不僅如此，博世的輪轂電機(jī)在高性能和小體積之間實(shí)現(xiàn)了平衡，能方便快捷地被安裝在后輪上，完全能滿足中國(guó)市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)安裝需求;控制器具有加速功能，在最大程度提升駕駛樂(lè)趣的同時(shí)可有效回收制動(dòng)過(guò)程中的能量。無(wú)論是質(zhì)量還是性能，博世輪轂電機(jī)和控制單元都樹(shù)立了新的標(biāo)桿。

兩輪電動(dòng)車電機(jī)

兩輪電動(dòng)車控制器

博世驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在兩輪電動(dòng)車上的廣泛應(yīng)用

由于博世驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的高品質(zhì)、可靠性和卓越性能，自2012年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的檢驗(yàn)，被越來(lái)越多的電動(dòng)車廠和消費(fèi)者所認(rèn)可，廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)一線品牌，如愛(ài)瑪、互聯(lián)網(wǎng)新秀牛電科技、小米生態(tài)鏈之一的Ninebot平衡車等電動(dòng)車品牌的中、高端車型上。

愛(ài)瑪mini系列自從 2014年6月車型成功上市以來(lái)仍然是愛(ài)瑪最令人矚目的產(chǎn)品。該系列裝載了博世的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并為mini系列帶來(lái)高品質(zhì)和獨(dú)特的騎行體驗(yàn)，很好的滿足了中國(guó)消費(fèi)者的需求。

圖：裝載博世驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的愛(ài)瑪電動(dòng)車

小牛N1電動(dòng)車因其簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)和超凡性能深受城市年輕白領(lǐng)的喜愛(ài)。作為小牛電動(dòng)動(dòng)力源的博世電機(jī)提供強(qiáng)勁動(dòng)力，卻更加節(jié)能，電量節(jié)省達(dá)10%。

圖：裝載博世輪轂電機(jī)的小牛N1電動(dòng)車

與Ninebot合作的平衡車Ninebot miniPRO于2015年11月在北美、歐洲、亞太區(qū)等區(qū)域熱銷。博世輪轂電機(jī)在平衡車的應(yīng)用為Ninebot miniPRO提供了澎湃的動(dòng)力、優(yōu)異的穩(wěn)定性和動(dòng)態(tài)平衡性，為用戶帶來(lái)獨(dú)特的行駛樂(lè)趣。

圖：博世電機(jī)在Ninebot miniPRO平衡車的應(yīng)用