關(guān)于工信部修改新能源汽車準(zhǔn)入管理規(guī)定看看專家們怎么說。 2月10日,工業(yè)和信息化部發(fā)出《工業(yè)和信息化部關(guān)于修改的決定(征求意見稿)》公開征求意見的通知,決定對《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)
3 月 10 日訊,據(jù)外媒報道,特斯拉 2 月在中國市場的新車交付量占全國電動汽車總體銷量的三分之一以上。這表明特斯拉在新型冠狀病毒疫情中相對沒有受到太大影響。 中國汽車流通協(xié)會市場研究
3 月 11 日訊,昨日,長安汽車正式發(fā)布中國首個量產(chǎn) L3 級自動駕駛系統(tǒng),并在重慶實現(xiàn)量產(chǎn)體驗。 長安汽車方面表示,該系統(tǒng)是長安“北斗天樞計劃”戰(zhàn)略下的又一技術(shù)成果,標(biāo)志著長安汽車
中國汽車行業(yè)進(jìn)入2020年后遭遇重挫,2月乘用車銷量達(dá)25萬輛,同比下降78.7%,1-2月累計銷量196.9萬輛,同比下降41%,創(chuàng)歷史新低,其主要受到了突如其來的病毒肺炎影響,絕大部分經(jīng)銷商
“對管理層而言,降薪可能只是降低了生活品質(zhì);但對普通員工而言,降薪就失去了生活?!痹谝粍t汽車產(chǎn)業(yè)集體降薪的新聞下,微博上一位網(wǎng)友如是評論。 在最好的黃金時期,一位汽車企業(yè)的普通一線員工一
2019年中國汽車銷量雖然同比有所下降,但仍然超過2500萬輛,約占當(dāng)年全球汽車銷量的28.6%。自2009年至今,中國已經(jīng)連續(xù)11年成為世界最大的汽車生產(chǎn)國和第一大新車消費(fèi)市場。據(jù)中國汽車流通
受新冠肺炎疫情影響,現(xiàn)代汽車交出10年來最差的月銷量答卷。 3月17日,據(jù)韓國每日新聞報道,韓國現(xiàn)代汽車公布2020年2月銷量。根據(jù)官方消息,現(xiàn)代汽車全球銷量為27.5萬輛,同比減少13%。其中,現(xiàn)代
據(jù)@央視新聞報道,3月31日,國務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國務(wù)院常務(wù)會議,會議中確定了促進(jìn)汽車消費(fèi)的三大政策: 一是將年底到期的新能源汽車購置補(bǔ)貼和免征車輛購置稅政策延長2年; 二是
特斯拉在中國的注冊量連續(xù)第二個月下降,消費(fèi)者對大件商品的興趣被新冠疫情打擊之際,這家美國汽車制造商也未能幸免。 根據(jù)中國汽車信息網(wǎng)基于汽車保險購買量收集的行業(yè)數(shù)據(jù),2月份特斯拉新車注冊量為2314輛,
繼大眾官降之后,國產(chǎn)車企長城也推出了一系列促銷政策。 據(jù)哈弗官方最新信息,該品牌將于3月27日至4月25日期間推出部分車型的限時優(yōu)惠活動,提供購車現(xiàn)金補(bǔ)貼、金融貼息以及置換補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策,具體如下圖。
日前,J.D. Power發(fā)布了2020年首期《中國汽車保值率研究報告》。上汽通用五菱奪得了自主品牌車企保值率第一,其三年保值率為52.9%。 從圖表來看,長城、上汽大通、長安和江淮則緊隨其后,分列
據(jù)證券時報消息,由于疫情影響,汽車產(chǎn)業(yè)受到較大影響,新能源汽車產(chǎn)銷也出現(xiàn)大幅下滑,國家相關(guān)部門正在加緊研究討論新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)扶持政策。 中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)根據(jù)重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)統(tǒng)計數(shù)
近日,胡潤發(fā)布了2020年全球富豪榜。全球共有2816位企業(yè)家上榜,相比去年增加346位。在汽車領(lǐng)域,全球約有99位企業(yè)家上榜,涉及汽車制造、汽車零部件以及汽車銷售等領(lǐng)域。 據(jù)悉,這99位企業(yè)家總計財
日前,胡潤研究院發(fā)布了《2019胡潤百富榜》,其中有1819位企業(yè)家財富超過20億元,制造業(yè)和房地產(chǎn)占據(jù)富豪榜主力軍,占比近40%。 在與汽車相關(guān)的企業(yè)中,恒大、吉利、寶能、寧德時代、萬向、三一、長城
9月3日消息,由國家發(fā)改委、商務(wù)部和工信部支持,中國歐洲經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作協(xié)會、中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會與團(tuán)車網(wǎng)共同舉辦的“獻(xiàn)禮中華人民共和國成立70周年暨中國自主品牌汽車博覽會”在京舉行,論壇重點(diǎn)探討了如何在市
今年以來,中國汽車業(yè)內(nèi)呼吁聲不斷:為何迄今為止,中國汽車出口沒有拿出像樣的成績——在中國連續(xù)7年成為世界最大的汽車市場之后。從數(shù)量上和影響上看,合資品牌汽車銷往發(fā)達(dá)市場的象征意義大于實際意義,長遠(yuǎn)來看,即便掛著汽車巨頭的LOGO,中國生產(chǎn)的汽車也不會在歐美市場占據(jù)較大的市場份額。但此舉對于提升“中國制造”大有裨益,能增加海外用戶對中國汽車品牌的信心。相比于中國汽車品牌,合資車企在歐美市場具有天然的產(chǎn)品和技術(shù)法規(guī)優(yōu)勢,能夠輕松融入到當(dāng)?shù)厥袌?,而這是中國汽車品牌做不到的。到2017年,中國汽車出口將迎來第六十
21ic訊 德州儀器(TI)日前宣布其出席了于2015年10月27日至29日在上海舉辦的中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會(SAECCE),并在此次會議中展示了目前廣泛使用的“Jacinto 6 Ex
發(fā)展新能源是大勢所趨,各家汽車企業(yè)也打起了自己的算盤,投入大量的物力財力只為先發(fā)制人。行業(yè)相關(guān)人士也樂觀估計預(yù)計16年新能源汽車將會翻倍增長,新能源汽車產(chǎn)量也會持
安全是汽車行業(yè)的重中之重,無論智能技術(shù)如何發(fā)展,安全仍舊是不容忽視的關(guān)鍵。在前段時間舉行的2015中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇上,專家表示,隨著我國車輛安全標(biāo)準(zhǔn)的
安全是汽車行業(yè)的重中之重,無論智能技術(shù)如何發(fā)展,安全仍舊是不容忽視的關(guān)鍵。在前段時間舉行的2015中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇上,專家表示,隨著我國車輛安全標(biāo)準(zhǔn)的