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福瑞泰克和地平線簽署ADAS合作協(xié)議
近日，中國領先的智能駕駛解決方案服務商和產品供應商“福瑞泰克智能系統(tǒng)有限公司”和領先的邊緣人工智能芯片及解決方案提供商“北京地平線機器人技術研發(fā)有限公司”簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將研發(fā)技術力量聚焦
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新能源汽車銷量連跌困難重重 即將迎來破局的關鍵時刻
昨日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布最新產銷數(shù)據(jù)顯示，9 月份，我國汽車產銷量分別完成 220.9 萬輛和 227.1 萬輛，商用車產銷同比呈現(xiàn)小幅增長，乘用車依然在下降，市場需求下滑態(tài)勢沒有明顯改善。受
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全球車市下行的大環(huán)境下 新能源汽車的增長勢頭十分迅猛
日前，美國新能源汽車銷量統(tǒng)計網站 EV Sales 發(fā)布了 2019 年上半年全球各地區(qū)新能源汽車的銷量數(shù)據(jù)，上半年全球新能源汽車總銷量達到 1117484 臺，同比增長 47．4％。在上半年全
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新能源汽車保值率低 不值錢是必然趨勢
近日，乘聯(lián)會發(fā)布車市周度分析稱，目前二手車市場整體保值率過低，而新能源汽車由于技術差異大，部分車型可靠性差，“不值錢是必然趨勢”。 該報告認為，與燃油車相比，新能源車的電子產品屬性和電池
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二手新能源汽車市場逐漸出現(xiàn) 其中的主力軍是特斯拉
新能源汽車保有量逐步增長，二手新能源汽車市場也逐漸出現(xiàn)，而其中的主力軍便是特斯拉。 據(jù)外媒報道，中國電動汽車市場高速發(fā)展 5 年之后，新能源汽車保有量已經接近 350 萬輛。電
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新能源汽車補貼退坡 高比例的中低端產能無法滿足市場需求
眾所周知，近乎“斷崖式”的補貼退坡之下，新能源汽車的銷量應聲而落。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年1?10月我國新能源汽車產銷量分別為98.3萬輛和94.7萬輛，分別同比增長11.7%和10.1%
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能鏈、特來電等入選“第三屆畢馬威中國汽車科技50榜單”
日前，全球知名咨詢服務機構畢馬威對外發(fā)布“第三屆中國領先汽車科技企業(yè)50榜單”，拜騰、車好多、特來電、能鏈集團憑等入選。 資料顯示，成立3年多來，能鏈集團旗下團油平臺橋接超過2萬座加油站，快電平臺橋接
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北汽藍谷2019年凈利潤同比增長近三成 多虧10億元政府補助
4月20日晚間，北汽藍谷新能源科技股份有限公司披露2019年年報。報告顯示，北汽藍谷實現(xiàn)營業(yè)收入235.89億元，同比增長30.39%；歸屬于上市公司股東的凈利潤9201.01萬元，同比增長25.54
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新能源汽車銷量慘淡 解決續(xù)航問題非常關鍵
別看蔚來整天爆出各種負面新聞，從國內造車新勢力的銷量來看，蔚來還是“尖子生”。 近日，中國保監(jiān)會發(fā)布了 1-10 月份造車新勢力上險量。數(shù)據(jù)顯示，蔚來、威馬和小鵬依然占據(jù)著行業(yè)前三，均突
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眾泰將要推出3.5KW/L功率密度電堆的氫燃料汽車
（文章來源：第一電動網） 隨著“推動加氫設施建設”首次被寫進2019年兩會政府工作報告，氫能源產業(yè)化的號角已經吹響。而中國石化集團與法國液化空氣集團在北京人民大會堂簽署合作備忘錄，探討加
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凈利潤同比下滑42% 年銷量目標僅完成7成：比亞迪的2019年有點難
4月21日晚，比亞迪發(fā)布的2019年年度報告顯示，比亞迪2019年營業(yè)總收入約1277.39億元，同比下降1.78%，歸屬上市公司股東凈利潤約16.12億元，同比下降42.03%。比亞迪表示，凈利潤同
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財政補貼政策將跟進？新能源汽車免征購置稅政策確定延長至2022年
新能源汽車產業(yè)再迎利好政策。 4月22日，財政部、稅務總局、工信部等三部委聯(lián)合發(fā)布關于新能源汽車免征車輛購置稅有關政策的公告。公告顯示，自2021年1月1日至2022年12月31日，消費者購置的新能源
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雷克薩斯換人 未來將專注電氣化轉型
據(jù)外媒報道，在雷克薩斯全球銷量猛增之際，該品牌宣布了重大人事變動，自2020年1月1日起，現(xiàn)任雷克薩斯首席工程師佐藤浩二（Koji Sato）將擔任該品牌全球總裁。 公開資料顯
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新能源二手車保值率低 廠家相救治標不治本
昨日，央視財經頻道播出了一期新能源二手車行業(yè)調查，隨著第一批新能源汽車電池退役期的到來，換電or賣車成了車主最頭疼的問題。 帶了“電”字的新能源汽車就像如今的手機等電子產品，技術更迭換代
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車企對新能源汽車的熱情并沒有減弱 但未來市場挑戰(zhàn)依然存在
自今年7月份起，國內新能源汽車銷量已經連續(xù)四個月下滑。盡管這一趨勢還在繼續(xù)，但從剛剛結束的廣州車展上可以看出，車企對新能源汽車的熱情并沒有減弱。 本屆車展中，國內外參展車企共展
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新能源汽車市場下滑 二手車市場也極其尷尬
被58同城收購的計劃告吹后，整個優(yōu)信內部士氣懨懨，此前公司很多員工都曾將58視為自己的“救世主”，如今“救世主”放棄了優(yōu)信，他們似乎也看不到希望。12月2日，優(yōu)信首席戰(zhàn)略官井文兵辭職，這是今年優(yōu)
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曲道奎：汽車銷量下滑影響工業(yè)機器人發(fā)展，未來機器人替代率將達30%
12月9日，2019中國機器人產業(yè)發(fā)展大會上，中國機器人產業(yè)聯(lián)盟理發(fā)布了“2019年上半年國產工業(yè)機器人市場統(tǒng)計數(shù)據(jù)”。數(shù)據(jù)顯示，2018年中國汽車銷量持續(xù)下滑，導致上半年汽車制造業(yè)機器人的銷量
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BIAME-2020第11屆北京國際汽車制造業(yè)博覽會
時 間：2020年06月9-11日 地 點：中國國際展覽中心（靜安莊館） ★主辦單位 中國汽車技術研究中心 ★組織單位 北京亞太瑞斯會展服務有限公司
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新能源汽車市場的虛火開始逐漸消退 銷量連跌企業(yè)壓力增大
理想中的新能源汽車，本不該這樣發(fā)展。近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了11月中國汽車工業(yè)產銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，11月，我國新能源汽車銷量為9.5萬輛，同比下降43.7％，遠高于我國車市的整體降幅。隨著市
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汽車行業(yè)過不上“好日子” 是為曾經的“躺賺”買單
“老炮”徐和誼又惹“麻煩”了。 不久前的廣州車展上，北汽集團董事長徐和誼在接受媒體采訪時表示：汽車行業(yè)的“好日子”到頭了，28年的快速增長已是過去式。 雖然徐和誼認為未來汽車產業(yè)
