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新能源汽車(chē)保值率低不值錢(qián)是必然趨勢(shì)

近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布車(chē)市周度分析稱(chēng)，目前二手車(chē)市場(chǎng)整體保值率過(guò)低，而新能源汽車(chē)由于技術(shù)差異大，部分車(chē)型可靠性差，“不值錢(qián)是必然趨勢(shì)”。該報(bào)告認(rèn)為，與燃油車(chē)相比，新能源車(chē)的電子產(chǎn)品屬性和電池

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-15

新能源汽車(chē) 中國(guó)汽車(chē) 電池電子
二手新能源汽車(chē)市場(chǎng)逐漸出現(xiàn) 其中的主力軍是特斯拉

新能源汽車(chē)保有量逐步增長(zhǎng)，二手新能源汽車(chē)市場(chǎng)也逐漸出現(xiàn)，而其中的主力軍便是特斯拉。據(jù)外媒報(bào)道，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)高速發(fā)展 5 年之后，新能源汽車(chē)保有量已經(jīng)接近 350 萬(wàn)輛。電

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-15

電動(dòng)汽車(chē) 特斯拉新能源汽車(chē) 中國(guó)汽車(chē)
新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡高比例的中低端產(chǎn)能無(wú)法滿(mǎn)足市場(chǎng)需求

眾所周知，近乎“斷崖式”的補(bǔ)貼退坡之下，新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量應(yīng)聲而落。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1?10月我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為98.3萬(wàn)輛和94.7萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)11.7%和10.1%

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-15

裝機(jī)量動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 中國(guó)汽車(chē)
能鏈、特來(lái)電等入選“第三屆畢馬威中國(guó)汽車(chē)科技50榜單”

日前，全球知名咨詢(xún)服務(wù)機(jī)構(gòu)畢馬威對(duì)外發(fā)布“第三屆中國(guó)領(lǐng)先汽車(chē)科技企業(yè)50榜單”，拜騰、車(chē)好多、特來(lái)電、能鏈集團(tuán)憑等入選。資料顯示，成立3年多來(lái)，能鏈集團(tuán)旗下團(tuán)油平臺(tái)橋接超過(guò)2萬(wàn)座加油站，快電平臺(tái)橋接

充電吧
2020-05-15

互聯(lián)網(wǎng) 數(shù)字化新基建中國(guó)汽車(chē)
北汽藍(lán)谷2019年凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)近三成多虧10億元政府補(bǔ)助

4月20日晚間，北汽藍(lán)谷新能源科技股份有限公司披露2019年年報(bào)。報(bào)告顯示，北汽藍(lán)谷實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入235.89億元，同比增長(zhǎng)30.39%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)9201.01萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)25.54

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2020-05-15

北汽藍(lán)谷汽油新能源汽車(chē) 中國(guó)汽車(chē)
新能源汽車(chē)銷(xiāo)量慘淡解決續(xù)航問(wèn)題非常關(guān)鍵

別看蔚來(lái)整天爆出各種負(fù)面新聞，從國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力的銷(xiāo)量來(lái)看，蔚來(lái)還是“尖子生”。近日，中國(guó)保監(jiān)會(huì)發(fā)布了 1-10 月份造車(chē)新勢(shì)力上險(xiǎn)量。數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)、威馬和小鵬依然占據(jù)著行業(yè)前三，均突

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-15

電動(dòng)汽車(chē) 蔚來(lái) 新能源汽車(chē) 中國(guó)汽車(chē)
眾泰將要推出3.5KW/L功率密度電堆的氫燃料汽車(chē)

（文章來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)）隨著“推動(dòng)加氫設(shè)施建設(shè)”首次被寫(xiě)進(jìn)2019年兩會(huì)政府工作報(bào)告，氫能源產(chǎn)業(yè)化的號(hào)角已經(jīng)吹響。而中國(guó)石化集團(tuán)與法國(guó)液化空氣集團(tuán)在北京人民大會(huì)堂簽署合作備忘錄，探討加

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-14

汽車(chē) 功率密度眾泰汽車(chē) 中國(guó)汽車(chē)
凈利潤(rùn)同比下滑42% 年銷(xiāo)量目標(biāo)僅完成7成：比亞迪的2019年有點(diǎn)難

4月21日晚，比亞迪發(fā)布的2019年年度報(bào)告顯示，比亞迪2019年?duì)I業(yè)總收入約1277.39億元，同比下降1.78%，歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)約16.12億元，同比下降42.03%。比亞迪表示，凈利潤(rùn)同

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2020-05-14

比亞迪動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 中國(guó)汽車(chē)
財(cái)政補(bǔ)貼政策將跟進(jìn)？新能源汽車(chē)免征購(gòu)置稅政策確定延長(zhǎng)至2022年

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)再迎利好政策。 4月22日，財(cái)政部、稅務(wù)總局、工信部等三部委聯(lián)合發(fā)布關(guān)于新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅有關(guān)政策的公告。公告顯示，自2021年1月1日至2022年12月31日，消費(fèi)者購(gòu)置的新能源

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2020-05-14

汽車(chē)行業(yè) 汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 新能源汽車(chē) 中國(guó)汽車(chē)
雷克薩斯換人未來(lái)將專(zhuān)注電氣化轉(zhuǎn)型

據(jù)外媒報(bào)道，在雷克薩斯全球銷(xiāo)量猛增之際，該品牌宣布了重大人事變動(dòng)，自2020年1月1日起，現(xiàn)任雷克薩斯首席工程師佐藤浩二（Koji Sato）將擔(dān)任該品牌全球總裁。公開(kāi)資料顯

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-14

工程師電氣雷克薩斯中國(guó)汽車(chē)
新能源二手車(chē)保值率低廠家相救治標(biāo)不治本

昨日，央視財(cái)經(jīng)頻道播出了一期新能源二手車(chē)行業(yè)調(diào)查，隨著第一批新能源汽車(chē)電池退役期的到來(lái)，換電or賣(mài)車(chē)成了車(chē)主最頭疼的問(wèn)題。帶了“電”字的新能源汽車(chē)就像如今的手機(jī)等電子產(chǎn)品，技術(shù)更迭換代

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-14

新能源蔚來(lái)汽車(chē) 新能源汽車(chē) 中國(guó)汽車(chē)
車(chē)企對(duì)新能源汽車(chē)的熱情并沒(méi)有減弱但未來(lái)市場(chǎng)挑戰(zhàn)依然存在

自今年7月份起，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)連續(xù)四個(gè)月下滑。盡管這一趨勢(shì)還在繼續(xù)，但從剛剛結(jié)束的廣州車(chē)展上可以看出，車(chē)企對(duì)新能源汽車(chē)的熱情并沒(méi)有減弱。本屆車(chē)展中，國(guó)內(nèi)外參展車(chē)企共展

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-13

工信部 HEV 新能源汽車(chē) 中國(guó)汽車(chē)
新能源汽車(chē)市場(chǎng)下滑二手車(chē)市場(chǎng)也極其尷尬

被58同城收購(gòu)的計(jì)劃告吹后，整個(gè)優(yōu)信內(nèi)部士氣懨懨，此前公司很多員工都曾將58視為自己的“救世主”，如今“救世主”放棄了優(yōu)信，他們似乎也看不到希望。12月2日，優(yōu)信首席戰(zhàn)略官井文兵辭職，這是今年優(yōu)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-13

小鵬汽車(chē) 燃油車(chē) 新能源汽車(chē) 中國(guó)汽車(chē)
曲道奎：汽車(chē)銷(xiāo)量下滑影響工業(yè)機(jī)器人發(fā)展，未來(lái)機(jī)器人替代率將達(dá)30%

12月9日，2019中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)上，中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理發(fā)布了“2019年上半年國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)”。數(shù)據(jù)顯示，2018年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)下滑，導(dǎo)致上半年汽車(chē)制造業(yè)機(jī)器人的銷(xiāo)量

機(jī)器人
2020-05-13

汽車(chē) 工業(yè)機(jī)器人汽車(chē)零部件中國(guó)汽車(chē)
BIAME-2020第11屆北京國(guó)際汽車(chē)制造業(yè)博覽會(huì)

時(shí) 間：2020年06月9-11日地點(diǎn)：中國(guó)國(guó)際展覽中心（靜安莊館） ★主辦單位中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心 ★組織單位北京亞太瑞斯會(huì)展服務(wù)有限公司

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-12

汽車(chē)制造北汽汽車(chē)制造業(yè) 中國(guó)汽車(chē)
新能源汽車(chē)市場(chǎng)的虛火開(kāi)始逐漸消退銷(xiāo)量連跌企業(yè)壓力增大

理想中的新能源汽車(chē)，本不該這樣發(fā)展。近日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了11月中國(guó)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，11月，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為9.5萬(wàn)輛，同比下降43.7％，遠(yuǎn)高于我國(guó)車(chē)市的整體降幅。隨著市

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-12

移動(dòng) 汽車(chē)工業(yè) 新能源汽車(chē) 中國(guó)汽車(chē)
汽車(chē)行業(yè)過(guò)不上“好日子” 是為曾經(jīng)的“躺賺”買(mǎi)單

“老炮”徐和誼又惹“麻煩”了。不久前的廣州車(chē)展上，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼在接受媒體采訪時(shí)表示：汽車(chē)行業(yè)的“好日子”到頭了，28年的快速增長(zhǎng)已是過(guò)去式。雖然徐和誼認(rèn)為未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-12

新能源汽車(chē)行業(yè) 智能駕駛中國(guó)汽車(chē)
2019年下半年的新能源車(chē)市下滑與出行市場(chǎng)增長(zhǎng)乏力也有關(guān)

在2019年接近尾聲的時(shí)候，長(zhǎng)安汽車(chē)與PSA的合資時(shí)代也走向了終點(diǎn)。 11月28日，PSA集團(tuán)發(fā)言人宣布，公司計(jì)劃出售所持有的長(zhǎng)安PSA合資公司50%股份。同一天，長(zhǎng)安汽車(chē)提出掛牌轉(zhuǎn)讓申

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-12

新能源網(wǎng)約車(chē) PS 中國(guó)汽車(chē)
鼓勵(lì)優(yōu)化限購(gòu)政策出臺(tái) 新能源汽車(chē)的發(fā)展依舊任重道遠(yuǎn)

12月24日，經(jīng)李克強(qiáng)總理簽批，國(guó)務(wù)院近日印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步做好穩(wěn)就業(yè)工作的意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》）。《意見(jiàn)》就穩(wěn)就業(yè)工作提出了六個(gè)方面重點(diǎn)舉措，集中在挖掘內(nèi)需帶動(dòng)就業(yè)，鼓勵(lì)汽車(chē)、家電

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-11

汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 燃油車(chē) 新能源汽車(chē) 中國(guó)汽車(chē)
全球車(chē)企開(kāi)始“過(guò)冬” 新一輪裁員潮規(guī)模龐大

天氣越來(lái)越冷，全球車(chē)企也開(kāi)始“過(guò)冬”。近期，幾大汽車(chē)巨頭裁員、減薪的消息引發(fā)廣泛關(guān)注。據(jù)悉，奔馳母公司戴姆勒表示，未來(lái)三年將在全球范圍內(nèi)裁員裁員3%，預(yù)計(jì)至少1萬(wàn)人；大眾旗下的奧迪公司

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-11

自動(dòng)駕駛汽車(chē)工業(yè) 新能源汽車(chē) 中國(guó)汽車(chē)

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中國(guó)汽車(chē)

新能源汽車(chē)保值率低不值錢(qián)是必然趨勢(shì)

二手新能源汽車(chē)市場(chǎng)逐漸出現(xiàn) 其中的主力軍是特斯拉

新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡高比例的中低端產(chǎn)能無(wú)法滿(mǎn)足市場(chǎng)需求

能鏈、特來(lái)電等入選“第三屆畢馬威中國(guó)汽車(chē)科技50榜單”

北汽藍(lán)谷2019年凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)近三成多虧10億元政府補(bǔ)助

新能源汽車(chē)銷(xiāo)量慘淡解決續(xù)航問(wèn)題非常關(guān)鍵

眾泰將要推出3.5KW/L功率密度電堆的氫燃料汽車(chē)

凈利潤(rùn)同比下滑42% 年銷(xiāo)量目標(biāo)僅完成7成：比亞迪的2019年有點(diǎn)難

財(cái)政補(bǔ)貼政策將跟進(jìn)？新能源汽車(chē)免征購(gòu)置稅政策確定延長(zhǎng)至2022年

雷克薩斯換人未來(lái)將專(zhuān)注電氣化轉(zhuǎn)型

新能源二手車(chē)保值率低廠家相救治標(biāo)不治本

車(chē)企對(duì)新能源汽車(chē)的熱情并沒(méi)有減弱但未來(lái)市場(chǎng)挑戰(zhàn)依然存在

新能源汽車(chē)市場(chǎng)下滑二手車(chē)市場(chǎng)也極其尷尬

曲道奎：汽車(chē)銷(xiāo)量下滑影響工業(yè)機(jī)器人發(fā)展，未來(lái)機(jī)器人替代率將達(dá)30%

BIAME-2020第11屆北京國(guó)際汽車(chē)制造業(yè)博覽會(huì)

新能源汽車(chē)市場(chǎng)的虛火開(kāi)始逐漸消退銷(xiāo)量連跌企業(yè)壓力增大

汽車(chē)行業(yè)過(guò)不上“好日子” 是為曾經(jīng)的“躺賺”買(mǎi)單

2019年下半年的新能源車(chē)市下滑與出行市場(chǎng)增長(zhǎng)乏力也有關(guān)

鼓勵(lì)優(yōu)化限購(gòu)政策出臺(tái) 新能源汽車(chē)的發(fā)展依舊任重道遠(yuǎn)

全球車(chē)企開(kāi)始“過(guò)冬” 新一輪裁員潮規(guī)模龐大

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