3S智庫(kù)發(fā)布的《2011中國(guó)汽車導(dǎo)航與互聯(lián)網(wǎng)地圖市場(chǎng)研究報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2011年中國(guó)汽車導(dǎo)航銷售量約1212萬(wàn)套，環(huán)比增長(zhǎng)31.37%，預(yù)計(jì)未來兩三年內(nèi)，受到在汽車導(dǎo)航中占較大比例的PND銷售量下降的影響，汽車導(dǎo)航銷售市場(chǎng)的增幅將呈現(xiàn)下降的趨勢(shì)。

根據(jù)3sNews中國(guó)地理信息產(chǎn)業(yè)網(wǎng)旗下3S智庫(kù)剛剛發(fā)布的《2011中國(guó)汽車導(dǎo)航與互聯(lián)網(wǎng)地圖市場(chǎng)研究報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2011年中國(guó)汽車導(dǎo)航銷售量約1212萬(wàn)套，環(huán)比增長(zhǎng)31.37%，預(yù)計(jì)未來兩三年內(nèi)，受到在汽車導(dǎo)航中占較大比例的PND銷售量下降的影響，汽車導(dǎo)航銷售市場(chǎng)的增幅將呈現(xiàn)下降的趨勢(shì);然而另一方面，Telematics等新興產(chǎn)業(yè)對(duì)前、后裝導(dǎo)航市場(chǎng)的促進(jìn)作用明顯，因此，綜合看來，汽車導(dǎo)航的整體銷售市場(chǎng)仍然是上升態(tài)勢(shì)。

得益于汽車市場(chǎng)的不斷膨脹，汽車導(dǎo)航銷量在穩(wěn)步上升，但其發(fā)展仍然收到諸多因素的制約，首先導(dǎo)航軟件的升級(jí)，無(wú)論從用戶還是電子地圖提供商的角度來說，都是件耗費(fèi)時(shí)間、耗費(fèi)金錢的事情;另外，Telematics的出現(xiàn)，雖然在一定程度上帶動(dòng)了導(dǎo)航的發(fā)展，然而商業(yè)模式也成為其發(fā)展瓶頸，至今尚未解決。

云導(dǎo)航概念的出現(xiàn)，令人們看到一絲曙光，通過云導(dǎo)航，可以實(shí)現(xiàn)地圖的實(shí)時(shí)更新，并且實(shí)時(shí)接收路況信息，甚至通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)與好友的互動(dòng)，以及電商交易等等。當(dāng)然，作為新興領(lǐng)域，商業(yè)模式還未清晰，其最根本的問題是如何以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來贏得用戶的信任，進(jìn)而獲得海量用戶。一旦突破這一障礙，云導(dǎo)航模式，將顛覆整個(gè)汽車導(dǎo)航市場(chǎng)的格局。

3S智庫(kù)分析認(rèn)為：云導(dǎo)航，將改變目前汽車導(dǎo)航預(yù)裝地圖的單一盈利模式，隨著基于網(wǎng)絡(luò)的功能與應(yīng)用不斷豐富，將帶來更多的發(fā)展機(jī)會(huì);而未來，汽車也作為一種移動(dòng)終端，將加速與手機(jī)、平板電腦等其他終端之間的融合，使不同移動(dòng)終端均可以統(tǒng)一從云端調(diào)用地圖，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、動(dòng)態(tài)交通等功能，形成更加完善的用戶體驗(yàn)。