近幾年起,中國乃至全球市場都刮起一股SUV旋風(fēng)。從目前的市場形勢來看,這股大風(fēng)不僅越吹越猛,且越吹越“細(xì)”了,中國市場7座SUV現(xiàn)在不就大熱了么。一貫慢一拍的法國人這
說實(shí)在的,國產(chǎn)SUV的設(shè)計(jì)和做工進(jìn)步越來越明顯了,不僅顏值讓人刮目相看,內(nèi)飾也是直追合資甚至是豪車,空間更是越做越大,關(guān)鍵是價(jià)格還不貴。下面要說的這款7座SUV大氣十足只賣7萬,比奧迪Q5還
2016年11月16日,東風(fēng)標(biāo)致全新4008正式上市,新車共推出搭載1.6T(350THP)和1.8T(380THP)兩種動(dòng)力系統(tǒng)的6款車型,售價(jià)區(qū)間為18.57-27.37萬元。
繼一汽紅旗之后,東風(fēng)也迎來了自己的高端品牌。 7月17日晚間消息,東風(fēng)正式發(fā)布了旗下全新高端電動(dòng)品牌中文名—;—;嵐圖;與此同時(shí),獨(dú)立子公司“嵐圖汽車科技公司”也宣布成立。 據(jù)介紹,嵐圖諧音“藍(lán)圖”,
第11屆阿拉善英雄會(huì)如約在騰格里沙漠盛開,東風(fēng)御風(fēng)房車車友便是眾沙漠征程隊(duì)伍中的一支。這是一場全球最大規(guī)模的越野車迷盛宴,夢想車展、夢想航空展、騰格里音樂節(jié)、英雄傳說亞洲巔峰賽等主題活動(dòng)為全國越
4月23日,東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司(以下簡稱東風(fēng))在北京車展前夕發(fā)布了全新的品牌戰(zhàn)略——“D139”戰(zhàn)略,并規(guī)劃了到2025年實(shí)現(xiàn)全球銷量倍增,達(dá)到
繼一汽紅旗之后,“二汽”東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司也將推出自己的頂級高端品牌。 日前,我們從官方獲悉,東風(fēng)全新高端品牌—;—;h將于第三季度發(fā)布,首款車型預(yù)計(jì)2021年投產(chǎn)上市。 據(jù)此前消息,東風(fēng)計(jì)劃在2
我國正由交通大國邁向交通強(qiáng)國行列,軌道交通規(guī)模逐年持續(xù)增長。 隨著物聯(lián)網(wǎng)、5G、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)的蓬勃發(fā)展,城市軌道交通的建設(shè)、管理和服務(wù)也開始朝著智能化、智慧化模式轉(zhuǎn)變,建設(shè)智慧城軌,自然離不開工控硬件技術(shù)載體支持,工控硬件是保障其各
臺(tái)灣裕隆與東風(fēng)集團(tuán)初步達(dá)成共識(shí),納智捷品牌將退出大陸市場。 重復(fù)一遍:百公里三個(gè)加油站神話正主,三桶油的全境守護(hù)者,石油化工板塊最堅(jiān)實(shí)支柱,沒有感情的烷烴殺手,加油站紅毯待遇終身白金會(huì)員,數(shù)學(xué)蓄水池問
7月新能源專用車產(chǎn)量6373輛,首次超過新能源客車產(chǎn)量,達(dá)到本年度最高值,創(chuàng)了一個(gè)小高峰。繼5月補(bǔ)貼過渡期前的集中搶裝潮后,產(chǎn)量再次突破6000輛。而上牌量代表的銷量較之上月有所下調(diào),為1470
東風(fēng)雪鐵龍為首款合資互聯(lián)網(wǎng)SUV,也成為合資品牌中第一個(gè)搭載Alios斑馬智行系統(tǒng)的車型。 9月20日,備受矚目的首款合資互聯(lián)網(wǎng)SUV,東風(fēng)雪鐵龍?jiān)埔菰诤贾菡缴鲜?。新車提供互?lián)和非互聯(lián)
10月26日,東風(fēng)標(biāo)致一次性上市標(biāo)致3008、4008和5008三款SUV改款車型,背后也反映了東風(fēng)標(biāo)致銷量低迷為了節(jié)省發(fā)布會(huì)成本。那么,2019款標(biāo)致3008、4008和5008的上市,又能否
平臺(tái)源自本田CR-V,動(dòng)力總成源自PSA,再加上愛信6AT組合,要論三大件,自主品牌里還有誰能比東風(fēng)風(fēng)神AX7更牛? 到底該如何看待全新AX7的三大件 AX7
雖然說國產(chǎn)車的整體競爭力當(dāng)下還比不過大眾、豐田、本田等合資車型,但實(shí)事求是的說,二者之間的差距也越來越小了。 在配置、內(nèi)飾設(shè)計(jì)及動(dòng)力方面,部分國產(chǎn)車也已經(jīng)走在了合資品牌車企的前面。 同時(shí),為了擴(kuò)大競爭
“來到東風(fēng)汽車后,我發(fā)覺東風(fēng)的工程師文化比較濃,就是只會(huì)干不會(huì)說?!弊哞F剛剛趕到北京的東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理安鐵成說,“我們過去一年的改革目標(biāo)是降本增效,以確保經(jīng)營高質(zhì)量發(fā)展為目的,堅(jiān)持利
隨著咱們自主的汽車發(fā)展越來越好,可以看得出來,我們的生活品質(zhì)也在不斷地提高 。而最出名的莫過于長城、吉利等,但除了這兩個(gè)汽車品牌之外,東風(fēng)在最近幾年的時(shí)間里,做得也是不錯(cuò)的。在今年上海車展首次亮
在大眾點(diǎn)評搜索“VR體驗(yàn)”,北京有219個(gè)店家結(jié)果,記者將其中重復(fù)出現(xiàn)的店名去掉,也有150家左右的店。上海、深圳、廣州等一線城市,大眾點(diǎn)評顯示的VR線下店有100多家。 另一個(gè)發(fā)力VR
市場狂熱的當(dāng)下,是一哄而上,還是謀定而后動(dòng)。面對大潮涌動(dòng)的競爭環(huán)境,智慧路燈推廣應(yīng)用進(jìn)展如何?可行的商業(yè)模式是什么?智慧路燈如何實(shí)現(xiàn)跨界合作?值得整個(gè)產(chǎn)業(yè)深思! 最近,全國各地
搶占人工智能技術(shù)發(fā)展的制高點(diǎn),應(yīng)堅(jiān)持用歷史的、發(fā)展的、辯證的眼光看待人工智能技術(shù)在軍事領(lǐng)域的運(yùn)用,切實(shí)認(rèn)清其戰(zhàn)略價(jià)值,積極搭建框架、制定規(guī)劃、明晰方向,夯實(shí)戰(zhàn)略基礎(chǔ),推動(dòng)人工智能技術(shù)在軍事領(lǐng)域不
乘5G東風(fēng),VR/AR空間打開。隨著5G的到來,5G高速和超低時(shí)延的特性將完美應(yīng)對VR/AR發(fā)展的短板,商用牌照的發(fā)放將帶領(lǐng)5G逐漸進(jìn)入放量階段,內(nèi)外巨頭均已開始大力布局。分析人士認(rèn)為,5G牌照