7月新能源專用車產(chǎn)量6373輛，首次超過新能源客車產(chǎn)量，達(dá)到本年度最高值，創(chuàng)了一個小高峰。繼5月補(bǔ)貼過渡期前的集中搶裝潮后，產(chǎn)量再次突破6000輛。而上牌量代表的銷量較之上月有所下調(diào)，為1470輛。今年走勢來看，新能源專用車不同于新能源客車，受到政策影響有限，產(chǎn)量正在穩(wěn)健增長。

從車型分布來看，新能源物流車依然是新能源專用車的主力產(chǎn)品，占比近90％。由此可見，市場對于純電動物流車需求更加旺盛。7月3日，國務(wù)院正式公布《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》，力爭經(jīng)過三年努力大幅減少大氣污染物排放，其中明確指出要大力推廣使用新能源汽車?？梢哉f，為新能源物流車和新能源客車吹響了新一輪的號角，新能源物流車將實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁發(fā)展。

7月新能源專用車總產(chǎn)出6373輛，出自46家專用車生產(chǎn)企業(yè)。其中34家企業(yè)產(chǎn)量不足百輛，而22家企業(yè)產(chǎn)量為個位數(shù)。Top 10生產(chǎn)企業(yè)總產(chǎn)量5576輛，市場占比87％，產(chǎn)能集中度很高。

東風(fēng)汽車7月產(chǎn)出1131輛，單月產(chǎn)量幾乎為前6月產(chǎn)量總和，創(chuàng)出歷史新高，占據(jù)榜首。瑞馳汽車本月產(chǎn)量不足千輛，較之上月有所下降，位居第二。吉利商用車、浙江飛碟、江鈴汽車和一汽解放7月單月產(chǎn)量均超過前6月產(chǎn)量總和，進(jìn)入前十。

綜合前7月累計產(chǎn)量來看，瑞馳汽車以2985輛的總產(chǎn)量占據(jù)榜首。奇瑞汽車、東風(fēng)汽車以及陜西通家總產(chǎn)量均超2000輛，緊隨其后。