今年以來,汽車電子企業(yè)的日子并不好過。 在統(tǒng)計(jì)的12家汽車電子相關(guān)零部件上市企業(yè)中,2018年上半年?duì)I業(yè)收入繼續(xù)保持同比增長的僅有一半,凈利潤(歸屬于上市公司股東的凈利潤)有7家同比下降
在12 月 18 日國家發(fā)改委發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》中顯示,自明年1月9號(hào)起,插電混動(dòng)車型劃歸燃油車!這將意味著,插電混動(dòng)車型未來將不再享受新能源補(bǔ)貼和購車指標(biāo)! 劃歸
12月18日晚間,蔚來汽車公布了兩天前發(fā)生在廣州的蔚來ES8碰撞事故的詳細(xì)調(diào)查結(jié)果,并公開了多角度的事故車輛照片。蔚來表示,碰撞造成了前艙部分潰縮,但前縱梁、前副車架、乘員艙等均未受損。
新造車企業(yè)零跑汽車解開了造車資質(zhì)之謎:先由長江汽車代工,再單獨(dú)申請(qǐng)資質(zhì)。 1月3日,零跑汽車在北京水立方舉行S01上市發(fā)布會(huì)。零跑S01分四種配置:380標(biāo)準(zhǔn)版、380 Pro、460標(biāo)
汽車圈長久以來有句傳言:世界上只有有兩種混動(dòng)系統(tǒng),一種是豐田混動(dòng)系統(tǒng),另一種為其他混動(dòng)系統(tǒng)。 這句話可謂是對(duì)豐田混合動(dòng)力技術(shù)的最高褒獎(jiǎng),同時(shí)也足以說明豐田混動(dòng)系統(tǒng)的強(qiáng)大。
從寧德市2018年鋰電新能源產(chǎn)業(yè)招商推介會(huì)上獲悉,寧德時(shí)代新能源動(dòng)力電池產(chǎn)品2017年度及2018年1至11月出貨量居全球第一,新能源科技聚合物消費(fèi)類鋰離子電池出貨量連續(xù)多年位列全球第一。
1月11日,公安部公布機(jī)動(dòng)車保有量數(shù)據(jù)。 截至2018年底,全國汽車保有量達(dá)2.4億輛,比2017年增加2285萬輛,增長10.51% 從車輛類型看,小型載客汽車保有量達(dá)2.01
未來的汽車將是什么樣?近日,英飛凌科技大中華區(qū)副總裁及汽車電子事業(yè)部負(fù)責(zé)人徐輝女士接受了電子產(chǎn)品世界記者的采訪,介紹了英飛凌的三個(gè)核心觀點(diǎn):駕駛員將變成乘客,零排放終將實(shí)現(xiàn),原來的封閉系統(tǒng)將
據(jù)外媒報(bào)道,全球估值最高的人工智能(AI)初創(chuàng)公司商湯科技(SenseTime)正式進(jìn)軍日本,在茨城縣常総市(city of Joso, Ibaraki Prefecture)推出了其自動(dòng)駕駛試
自2017年江淮大眾拿到第15家新能源生產(chǎn)資質(zhì)后,資質(zhì)審批戛然而止。 2019年1月8日,康迪電動(dòng)汽車江蘇有限公司(以下簡稱“康迪電動(dòng)汽車”)收到了江蘇省發(fā)改委關(guān)于其年產(chǎn)5萬輛純電動(dòng)乘用
第41屆達(dá)喀爾拉力賽即將于2019年1月在秘魯拉開帷幕。吉利汽車殼牌潤滑油固鉑輪胎車隊(duì)也將與知名車手韓魏合作,首次使用100%甲醇燃料向該賽事發(fā)起挑戰(zhàn)。作為目前市場上生產(chǎn)甲醇汽車的少數(shù)車企,吉利
我們不可否認(rèn),汽車市場已經(jīng)進(jìn)入“寒冬”,2018年中國汽車市場遭遇28年來首次負(fù)增長,如何在行業(yè)利潤下滑、消費(fèi)觀念變化的市場新格局下找準(zhǔn)用戶、做好營銷?這個(gè)過去每家車企都能給出答案的問題,再一次
獲悉,拿森汽車電子宣布完成4億元B輪融資,由經(jīng)緯中國領(lǐng)投,啟明創(chuàng)投、金浦投資、尚融資本和麥星資本跟投。 拿森汽車電子完成1億元A輪融資,投資方為啟明創(chuàng)投和金浦投資;2016年公司啟動(dòng)創(chuàng)業(yè)
特斯拉CEO馬斯克在博客直播時(shí)稱,到今年年底特斯拉將具備實(shí)現(xiàn)完全無人駕駛汽車所需要的全部技術(shù)。這是特斯拉與投資公司ARK Invest的凱茜·伍德以及塔莎·基尼一起進(jìn)行博客直播時(shí),馬斯克發(fā)表的觀
鉛筆道3月22日訊,近日有媒體報(bào)道稱,蔚來內(nèi)部正在裁員以及針對(duì)員工購車給予大額補(bǔ)貼。對(duì)此,蔚來回應(yīng)稱:大量裁員傳聞只是一種假象,這主要是緣于蔚來汽車的一項(xiàng)人事規(guī)則,即每一位員工離職的時(shí)
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