線傳控制(X-by-Wire)技術(shù)愈來愈夯。先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)及無人駕駛應(yīng)用快速興起,使得日產(chǎn)(Nissan)、奧迪(Audi)等車廠,以及車用電子供應(yīng)商博世(Bosch)都已爭(zhēng)相
智能成像解決方案的全球提供商ApTIna正在批量生產(chǎn)用于倒車攝像頭解決方案的ASX344AT SoC。ASX344AT內(nèi)置圖像處理功能,提供180度視角,并具備強(qiáng)大的圖像復(fù)原功能。美國(guó)國(guó)家公
工程師一直在想辦法讓駕駛更加智能、更加安全。為此他們提出了各種方案:激光、雷達(dá)、超聲波、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)WiFi、高級(jí)圖像識(shí)別技術(shù)等。但這些方案非常的復(fù)雜,而且應(yīng)用起來非常昂貴。但也許解決方案很簡(jiǎn)單,
中國(guó),北京-2014年8月26日-高性能模擬與混合信號(hào)IC領(lǐng)導(dǎo)廠商Silicon Labs(芯科
目前,隨著汽車的普及,汽車技術(shù)也越來越成熟,同時(shí)一些具有創(chuàng)新性意義的車載技術(shù)也相應(yīng)得到了發(fā)展。其中車載手勢(shì)感應(yīng)技術(shù)便是當(dāng)前最流行的汽車技術(shù)之一。當(dāng)下,世界各大汽車生產(chǎn)廠商都在競(jìng)相研究汽車手勢(shì)
可穿戴設(shè)備是當(dāng)前最新的一項(xiàng)技術(shù)趨勢(shì)。來自時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)和科技不同行業(yè)的制造商均在市場(chǎng)上推出眾多新品。GfK近期在中國(guó)、德國(guó)、韓國(guó)、英國(guó)和美國(guó)進(jìn)行的調(diào)查顯示,消費(fèi)者首先會(huì)考慮購(gòu)買知名品牌的產(chǎn)品。在
賓夕法尼亞、MALVERN — 2014 年 9 月11 日 — 日前,Vishay Intertechnology, Inc.(NYSE 股市代號(hào):VSH)宣布,推
無人駕駛汽車多年來一直都是人類的一個(gè)夢(mèng)想。在1939年紐約世博會(huì)上, “未來城市交通”(Futurama)中首次提及了自動(dòng)化高速公路,并將其視為“未來世界
2014年,技術(shù)成為全球汽車行業(yè)的熱門話題,而在眾多技術(shù)中,電子技術(shù)又是重中之重。自動(dòng)駕駛技術(shù)無疑是提及較多的關(guān)鍵詞之一,而其中的車道偏離警告、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)巡航、自動(dòng)泊車等都需要依靠電子技
國(guó)外媒體報(bào)道稱,特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)表示,無人駕駛汽車技術(shù)將在5到6年后完工,這種汽車不大可能傷害乘客和行人。 馬斯克在接受采訪時(shí)說:
最近與多家汽車電子芯片公司聊過,例如英飛凌、飛思卡爾、ST或NXP。他們有一個(gè)共同的目標(biāo),拿下瑞薩,從日本依靠的汽車廠商如豐田那里取得重大的設(shè)計(jì)定單 (Design-wins)。
數(shù)據(jù)采集,簡(jiǎn)稱DAQ,是一種廣義的概念,其實(shí)質(zhì)上指的是收集和存儲(chǔ)來自各種數(shù)據(jù)源(通常指的是模擬或數(shù)字傳感器等數(shù)據(jù)源)的數(shù)據(jù)用于后續(xù)分析的行為。當(dāng)然,數(shù)據(jù)采集普遍應(yīng)用于不同的行業(yè),且往往貫穿行
中國(guó)上海,2014年10月20日訊——恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors N.V.)(納斯達(dá)克代碼:NXPI)是安全互聯(lián)汽車領(lǐng)域的全球技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者,專注
蘋果對(duì)汽車市場(chǎng)一直有所期待,近日公布的一項(xiàng)蘋果專利便是佐證。該專利很可能揭示了未來 CarPlay 的一些進(jìn)階功能,比如當(dāng)用戶靠近汽車時(shí),車輛自動(dòng)解鎖車門、啟動(dòng)引擎等。 據(jù) Ap
以夢(mèng)為馬的少年
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