國(guó)外媒體報(bào)道稱，特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克（Elon Musk）表示，無(wú)人駕駛汽車技術(shù)將在5到6年后完工，這種汽車不大可能傷害乘客和行人。

　　馬斯克在接受采訪時(shí)說(shuō)：‍‍‍‍“6年后，無(wú)人駕駛汽車的安全系數(shù)將是人類駕駛汽車的10倍。”

　　他認(rèn)為，當(dāng)無(wú)人駕駛技術(shù)問(wèn)世，業(yè)界可能還需要數(shù)年時(shí)間來(lái)掃清監(jiān)管障礙。

　　特斯拉正在為自己的電動(dòng)汽車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)，該公司還與汽車供應(yīng)商展開(kāi)談判。馬斯克預(yù)計(jì)，未來(lái)數(shù)年我們將看到更多的無(wú)人汽車零件供應(yīng)商。

　　“特斯拉將展開(kāi)相當(dāng)多的自主研發(fā)。”他說(shuō)。但是，馬斯克沒(méi)有透露開(kāi)發(fā)合作商的名稱。

　　特斯拉表示，如果要全面推廣無(wú)人駕駛技術(shù)，“機(jī)器視覺(jué)”，即快速識(shí)別物體的計(jì)算機(jī)技術(shù)，乃是最大的技術(shù)障礙。

　　無(wú)人車采用的攝像機(jī)和雷達(dá)可能只會(huì)看到物體的一部分，為了確定正確的行進(jìn)方向，無(wú)人車必須識(shí)別整個(gè)物體。這是擺在無(wú)人駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)商面前的關(guān)鍵難題。“這聽(tīng)起來(lái)似乎有些恐怖，不知道無(wú)人車把我們?nèi)祟惍?dāng)成什么。”馬斯克開(kāi)玩笑道。

　　除了談及無(wú)人車，馬斯克還預(yù)計(jì)，特斯拉將于2015年第三季度獲得大量自由現(xiàn)金流，特斯拉可以在不另行舉債的情況下建設(shè)已規(guī)劃的電池工廠。今年初，特斯拉通過(guò)發(fā)行可轉(zhuǎn)換債券融資23億美元。

　　特斯拉還計(jì)劃與松下合作，斥資50億美元建設(shè)超級(jí)電池工廠（Gigafactory），超級(jí)電池工廠位于內(nèi)華達(dá)州里諾市以西15英里的工業(yè)園區(qū)。

　　隨著特斯拉推出Model X SUV，明年特斯拉將獲得大量的自由現(xiàn)金流。Model X SUV預(yù)計(jì)將于明年初交貨。馬斯克已經(jīng)表示，如果計(jì)劃進(jìn)展非常順利，明年Model X SUV銷量可達(dá)1.5萬(wàn)至2萬(wàn)部。

　　馬斯克表示，7.1萬(wàn)美元起售的Model S不存在市場(chǎng)需求問(wèn)題。“很多客戶在等待發(fā)貨，但我們不是故意為之。”他說(shuō)。

　　他表示，在進(jìn)一步提高銷量之前，特斯拉需要建設(shè)更多的服務(wù)站。

　　除了Model X和廉價(jià)汽車Model 3，特斯拉尚未開(kāi)發(fā)新的車型。但馬斯克表示，特斯拉正計(jì)劃開(kāi)發(fā)“重要的”產(chǎn)品。

　　問(wèn)及汽車行業(yè)拓展電動(dòng)汽車市場(chǎng)的進(jìn)度如何時(shí)，馬斯克表示：“大型汽車制造商的拓展速度比我設(shè)想的要慢得多。”