盡管在去年年底工信部向國內三大電信運營商發(fā)放了TD-LTE 4G牌照，但對于中國聯通、中國電信而言，他們更渴望與其3G向下發(fā)展匹配的FDD-LTE牌照。 與中國自主標準TDD相比
今年車聯網市場有望迎來爆發(fā)，“傳統(tǒng)”汽車制造商自不必說，蘋果、谷歌等科技巨頭也紛紛涉足，推動車聯網技術不斷提升。科技網站ZDNet近日撰文，盤點了2014年最值得期待
2014年5月21日，上海——富士通半導體（上海）有限公司今日宣布，推出接近物體感測庫 （Approaching ObjecTIve DetecTIon Librar
2014年5月20日，中國深圳——（飛思卡爾技術論壇）－飛思卡爾半導體（紐約證券交易所：FSL）與東軟集團股份有限公司（簡稱“東軟”，上海證券
近來，恩智浦半導體公司和大唐電信科技股份有限公司宣布聯合建立中國首個汽車半導體設計合資公司——大唐恩智浦半導體有限公司，新公司將致力于研發(fā)和銷售采用高性能混合信號技術
北京時間5月23日早間消息，加州機動車管理局將從今年9月開始向特定的無人駕駛汽車及其“副駕駛司機”發(fā)放執(zhí)照。這將從法律上解決無人駕駛汽車能否在公共道路上行駛的爭議。
根據德勤測算，2016年全球汽車電子規(guī)模將達到2348億美元，2012-2016年復合增長率達到9.8%。國內方面，民生證券研報顯示，中國汽車電子2012年銷售額超3200億元，預計2016
汽車中的電子系統(tǒng)持續(xù)快速增長，因此對比一下汽車電子發(fā)展和消費類電子便攜式產品的發(fā)展將會大有啟發(fā)。如今的消費者希望在汽車中獲得手持便攜式電子設備所提供的方便與舒適性。汽車電子將不再局限于引擎管
全球排名前十的意法半導體，與國內長安汽車達成戰(zhàn)略合作伙伴關系，設立汽車電子應用聯合實驗室，推動國內汽車電子產業(yè)發(fā)展。值得注意的是，5月27日，世界芯片巨頭英特爾與中國的瑞芯微電子達成協議，授
設計注意事項 插入式混合電動車 （PHEV） 和電池電動車 （BEV） 是兩項快速興起的技術，可使用功能強大的電機作為動力來源。為了給這些電機供電，在車輛中安裝了由數百
車用視覺控制系統(tǒng)處理來自數碼攝像機、激光器、雷達和其它感應器等來源的數據信息，以便執(zhí)行諸如路線起程提示、瞌睡感應或停車輔助之類的任務。處理過的信息會顯示在顯示屏上或通過聲音警告信號
汽車對汽車（Vehicle-to-Vehicle， V2V）通訊技術將大行其道。Google于上個月底正式揭露無人駕駛車原型，并打算于今年夏天讓上百臺的車輛小規(guī)模上路試運行，而V2V通訊技術
如今，開發(fā)人員能夠利用單個平臺來設計適合諸多國家和地區(qū)的靈活 PLC 產品 2014 年 6月12日，北京訊-日前，德州儀器 （TI） 宣布推出一款新型電力線通信 （PLC） 調
推動高能效創(chuàng)新的安森美半導體（ON Semiconductor，美國納斯達克上市代號：ONNN）已與客戶科博達技術有限公司（科博達）及同濟大學簽署協議，將共同在同濟大學校園內建立汽車電子實驗
