近場通信（NFC）是一種讓兩個(gè)設(shè)備在幾厘米的距離內(nèi)通信交互、最大數(shù)據(jù)傳輸速率424kb / s 的近距離雙向通信技術(shù)，用于在兩個(gè)設(shè)備之間實(shí)現(xiàn)安全、簡單的數(shù)據(jù)交換。作為RFID技術(shù)的一個(gè)分支，NF
中控鎖主要由電機(jī)或磁閥組成機(jī)械伸縮運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)鎖舌。一般有5線和4線的，其中有2條信號(hào)線，其實(shí)就是電源線，是接中控合電路的繼電器，向中控電機(jī)提供正反轉(zhuǎn)電源，（或磁閥線圈正反電源，正向時(shí)產(chǎn)生磁場與固
隨著全球能源結(jié)構(gòu)向低碳能源和節(jié)能運(yùn)輸轉(zhuǎn)移，節(jié)能汽車產(chǎn)業(yè)面臨著挑戰(zhàn)。如今，整個(gè)電動(dòng)汽車（EV）市場的增長率已經(jīng)超過傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)（ICE）汽車市場增長率的10倍。預(yù)計(jì)到2040年，電動(dòng)汽車市場將擁有3
在自動(dòng)駕駛地圖，即高精度地圖（四維圖新企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)定義的應(yīng)用于高度自動(dòng)駕駛HAD地圖）與車端保密插件加密算法研究上取得階段性成果，成功優(yōu)化了經(jīng)過非線性保密技術(shù)處理后的自動(dòng)駕駛地圖數(shù)據(jù)與保密插件處理后
近日，上汽通用五菱與華為簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、5G等方面的核心技術(shù)優(yōu)勢，共同推動(dòng)柳州在汽車領(lǐng)域的智能網(wǎng)聯(lián)轉(zhuǎn)型。 上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽表示
Cypress公司的S6BP501A／S6BP502A是三路輸出功率管理集成電路,包括一個(gè)高壓降壓DC／DC控制器(DD3V),一個(gè)內(nèi)置了FET的降壓DC／DC轉(zhuǎn)換器(DD1V)和一個(gè)內(nèi)置了FE
Avnet公司的MicroZed開發(fā)板是基于Xilinx公司的Zynq?-7000全編程SoC器件的低成本開發(fā)板,其獨(dú)特的設(shè)計(jì)既可用作基本SoC實(shí)驗(yàn)的獨(dú)立評(píng)估板,也可配合載卡用作嵌入式的模塊上系
繼福特之后，美國汽車的另一面旗幟——通用汽車也開始裁員為轉(zhuǎn)型做準(zhǔn)備。 美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月26日，通用汽車通過官網(wǎng)發(fā)布題為《通用汽車加速轉(zhuǎn)型》的聲明，宣布計(jì)劃將于明年在全球范圍內(nèi)關(guān)閉7家生
如果您是北汽新能源的車主，那么您的愛車可能需要召回。 11月30日，國家市場監(jiān)督管理總局網(wǎng)站公告：北汽新能源將召回部分E、EV、EX、EU、EH、新能源威旺EV系列純電動(dòng)汽車，共計(jì)693
本文從盤點(diǎn)了百度、阿里、騰訊、華為四家巨頭的自動(dòng)駕駛事跡，以及從車路協(xié)同、車聯(lián)網(wǎng)、高精度地圖等方面對(duì)四家公司進(jìn)行了梳理。 從今年阿里9 月云棲大會(huì)、華為10 月全聯(lián)接大會(huì)、百度11 月世
所謂英雄所見略同，除了偶爾的惺惺相惜，劍拔弩張的時(shí)刻更是司空見慣。 一直以來，全球智能手機(jī)操作系統(tǒng)市場被iOS和Android兩家占領(lǐng)，兩大科技巨頭蘋果和谷歌更是在這一領(lǐng)域里相愛相殺多年
剝頭長度 所有端子在第一次壓著時(shí)，都需設(shè)定合理的剝頭長度，以避免壓著不到位和芯線外露太長現(xiàn)象。 剝頭長度的設(shè)計(jì)根據(jù)端子的實(shí)際結(jié)構(gòu)尺寸來設(shè)定，有時(shí)候還需要考慮外露的芯線是否與相
據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉電動(dòng)汽車的車身由鋁和超高強(qiáng)度鋼混合制成，具有很高的安全性。此外，得益于全電動(dòng)的設(shè)計(jì)，特斯拉擁有了較為寬大的抗擠壓區(qū)域，可在發(fā)生事故時(shí)保護(hù)乘客。前些天，美國比佛利山警察局（BHP
這兩年，國內(nèi)的新能源汽車市場經(jīng)過了快速發(fā)展期，涌入這個(gè)行業(yè)的人越來越多，競爭越發(fā)的激烈。而國內(nèi)的新能源產(chǎn)品也是五花八門，產(chǎn)品質(zhì)量更是參差不齊，其中部分產(chǎn)品更是讓消費(fèi)者難說再愛。 目前國內(nèi)
2019年的年初，一些企業(yè)都開始了布局未來“坎坷”的市場，裁員和開源節(jié)流幾乎成為常態(tài)，有的企業(yè)已經(jīng)停止招聘，或者減少招聘帶來的成本開支，還有的企業(yè)就只能依靠裁員來維持發(fā)展了。而給出的理由是這個(gè)冬
以夢為馬的少年
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