2月1日，賈躍亭投資的電動(dòng)汽車(chē)公司法拉第未來(lái)(Faraday Future)在官方發(fā)布了關(guān)于起訴Evelozcity，以及針對(duì)Stefan Krause及Ulrich Kranz仲裁申訴的聲明。
在盤(pán)點(diǎn)自動(dòng)駕駛AI芯片之前，我們先了解一下車(chē)用半導(dǎo)體。 車(chē)用半導(dǎo)體大致可分為微控制器單元（MCU）、特定應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品（ASSP）、特定應(yīng)用集成電路（ASIC）、模擬（Analog
激光雷達(dá)依然是投資者和技術(shù)專(zhuān)家眼中的香餑餑，他們不但著眼于該技術(shù)在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用，還準(zhǔn)備讓激光雷達(dá)在無(wú)人機(jī)、工業(yè)自動(dòng)化、地圖和機(jī)器人等領(lǐng)域發(fā)光發(fā)熱。 當(dāng)然，現(xiàn)在就斷定激光雷達(dá)將在汽車(chē)行業(yè)
中國(guó)的半導(dǎo)體供應(yīng)商選擇Arteris FlexNoC來(lái)加快汽車(chē)系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC）的開(kāi)發(fā)和ISO 26262功能安全的認(rèn)證 經(jīng)過(guò)實(shí)際驗(yàn)證的系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC）互連知識(shí)產(chǎn)權(quán)（IP）產(chǎn)品的創(chuàng)
今年1月初，汽車(chē)零部件供應(yīng)商博世及大陸表示，二者計(jì)劃分別收購(gòu)全球數(shù)字地圖與定位服務(wù)供應(yīng)商HERE 5%的股份。在博世和大陸之前，HERE已獲得奧迪、寶馬、戴姆勒、英特爾等知名公司的青睞。
對(duì)電子產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，ADAS是全新領(lǐng)域，在市場(chǎng)仍處于開(kāi)發(fā)期階段，大聯(lián)大詮鼎集團(tuán)的前瞻技術(shù)研發(fā)中心就集成集團(tuán)資源，為原廠產(chǎn)品加值，站穩(wěn)車(chē)用藍(lán)海市場(chǎng)。 汽車(chē)電子從大約10年前啟動(dòng)后聲勢(shì)就沒(méi)停過(guò)，
5G將于2020年將邁入商用，加上汽車(chē)走向智慧化、聯(lián)網(wǎng)化與電動(dòng)化的趨勢(shì)，將帶動(dòng)第三代半導(dǎo)體材料碳化硅(SiC)與氮化鎵(GaN)的發(fā)展。根據(jù)拓墣產(chǎn)業(yè)研究院估計(jì)，2018年全球SiC基板產(chǎn)值將達(dá)1
在比亞迪公布2017年業(yè)績(jī)的一周前，王傳福特地去了一趟河北保定，拜訪了長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍。雖然雙方企業(yè)都不愿對(duì)此次兩位企業(yè)領(lǐng)軍人的會(huì)面透露更多信息，但這在外界看來(lái)，似乎透露出兩家企業(yè)在新能源汽
奧迪全新A8L，將ABB在科技領(lǐng)域的競(jìng)逐推向了史無(wú)前例的高度。 北京時(shí)間4月8日晚，全新奧迪A8L（下簡(jiǎn)稱(chēng)“全新A8L”）在海南三亞海棠灣正式上市，全系4款車(chē)型，
受到國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，以及2016年治超新規(guī)和車(chē)輛限值標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的影響，我國(guó)重型卡車(chē)非標(biāo)車(chē)輛的淘汰速度加快。2017年，我國(guó)重型卡車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，全年總銷(xiāo)量突破110萬(wàn)輛，打破了國(guó)內(nèi)重型
LatTIce公司的ECP5-5G系列是低成本低功耗小尺寸的FPGA系列產(chǎn)品,提供高性能特性如增強(qiáng)的DSP架構(gòu),高速SERDES和高速源同步接口,以及高達(dá)84K邏輯單元的查找表(LUT),支持高
“現(xiàn)在外面融資的金額，我可以跟大家負(fù)責(zé)任地說(shuō)，水分太大了。大家要去善于識(shí)別和辨別這樣一個(gè)狀態(tài)。”4月15日，愛(ài)馳汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官谷峰在接受經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者采訪時(shí)表
在傳統(tǒng)能源短缺以及對(duì)環(huán)境保護(hù)的客觀要求下，新能源汽車(chē)成為了未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向，如何在這場(chǎng)拼技術(shù)、拼速度的新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)役中拔得頭籌，電控和BMS（電池管理系統(tǒng)）等核心技術(shù)無(wú)疑是重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象。在
外界猜測(cè)，三星希望抓住中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)快速發(fā)展的機(jī)遇，擴(kuò)大芯片、顯示面板、動(dòng)力電池等上游部件在中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的銷(xiāo)售。 三星電子副會(huì)長(zhǎng)李在镕5月2日到深圳拜訪了比亞迪，這是三星將加快
以夢(mèng)為馬的少年
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小黑智
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賽億科技開(kāi)發(fā)
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汽車(chē)控制系統(tǒng)
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