關于AMD要進入自動駕駛汽車市場的傳言已經(jīng)流傳了很久了，據(jù)稱，AMD可能通過處理器設計師Jim Kellar進入特斯拉供應鏈，在離開AMD、進入特斯拉之前，Kellar幫助AMD奠定了Ryzen
比亞迪研發(fā)和生產(chǎn)的電機是永磁直流電機，該種電機線圈采用永磁體激磁，不采用線圈激磁的方式。新思界產(chǎn)業(yè)研究中心分析師認為：比亞迪在電機技術方面處于領先地位，如何將磁體以更低的稀土材料發(fā)揮原有效能，將
8月伊始，新能源和無人汽車勢頭迅猛，蔚來、電咖、Roadstar等企業(yè)都放下了豪言壯語。共享單車在武漢再遇整改，寶馬則將眼光投到了匈牙利。不禁要問一句：蔚來，你還好嗎？ 蔚來官方實測：E
導讀 有行業(yè)專家曾經(jīng)指出，激光大燈是未來汽車照明的主流方案。如今，汽車前照燈在經(jīng)歷了鹵素燈、氙氣燈（Xenon HID）和LED后，迎來了相關技術已經(jīng)應用在部分高端車型中的激光大燈。汽車
?設想一下：如果你駕駛最新款的汽車，以每小時 75 英里的速度在高速公路上疾馳，并一邊欣賞著流行的樂曲。 突然間，引擎管理系統(tǒng)或穩(wěn)定控制系統(tǒng)失效。面對這個情勢，您不僅可能會遭遇嚴重 （甚
在這個變革時代，誰能在對的跑道上跑得更快，才有可能跑得更遠。 “汽車與出行行業(yè)的變革”這件事，已經(jīng)從幾年前的行業(yè)內話題，逐漸轉向為C端用戶能直接感受到的產(chǎn)品體驗。而我們則一直更關注這個變
通過借殼，北汽新能源即將實現(xiàn)上市的目標，母公司北汽集團，在轉向新能源的路上又樹立一個里程碑。 北汽新能源成立于2009年11月，從2014年4月交付第一輛車起，正式切入純電動汽車市場。
汽車半導體設備和電子系統(tǒng)的開發(fā)人員要小心：可能有些供應商聲稱他們的產(chǎn)品符合ISO 26262安全標準要求，如果這些說法未能闡明用于制造汽車產(chǎn)品的人員和流程驗證，則這些說法可能是不可靠的。如果系統(tǒng)
政府在V2X頻譜，蜂窩網(wǎng)絡部署等方面的規(guī)劃對于整個V2X產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)品和服務開發(fā)有著十分重要的影響。 為了提升交通系統(tǒng)的安全性和智能化，智能交通系統(tǒng)的概念正逐漸興起。智能交通可以利用新一代
當年那個遠渡重洋的兩條直線加一個橢圓形的標志似乎在三十年后，也逐漸失去了“通往巔峰”飛翔的力氣。 “世界上有一種鳥是沒有腳的。它只可以一直的飛呀飛，飛得累了便在風中睡覺，這種鳥一輩子只可
節(jié)前，在河南一輛電動汽車，當時車輛顯示能行駛175公里，行駛到事發(fā)路段時，因電量不足加不上速，便由第二車道變道至第四車道（此時在切換過程中，是以低速進行的），想到服務區(qū)充電，而后被貨車追尾。經(jīng)醫(yī)
蔚來汽車可以被看作是初創(chuàng)之時的特斯拉，兩者之間又有哪些相同點和不同點呢？本文為您細細道來。 蔚來，2013年初的特斯拉 特斯拉在2012年年中開始交付Model S產(chǎn)品，到201
作為汽車從傳統(tǒng)功能車向智能車升級的一項過渡技術，ADAS隨著汽車電子的快速發(fā)展，以及相關安全標準和消費需求的不斷提升，近兩年開始在量產(chǎn)車上廣泛搭載，成為越來越多新車的“標配”。受攝像頭成本較低以
為解決這問題并提供高動態(tài)范圍輸出含減少LED閃爍的方案，就需要采用創(chuàng)新的高電荷容量CMOS圖像傳感器，可以暴露足夠長的時間來捕獲脈沖光源而不會使場景的明亮區(qū)域達到飽和。而這方案正是安森美半導體在
以夢為馬的少年
wdh1986
brucelabs
18713271819cxy
renren1231
Lj160809
小黑智
趙梟
賽億科技開發(fā)
tellgreen
orange
SIASGUOJIe
liuicyk
汽車控制系統(tǒng)
大熊先生123
essen671130
Yoyo游春燕
xiaxubin
HarveyBBB
fushengli
lvyfliying
bidinghong
愛慕未停
liqinglong1023
本站介紹 歡迎投稿 隱私聲明 廣告業(yè)務 網(wǎng)站地圖 聯(lián)系我們 誠聘英才
21IC電子網(wǎng) 2000- 版權所有
