天天狠天天插天天透,日本欧美一区二区三区片

意法半導體攜手奧迪推出下一代創(chuàng)新的OLED汽車外部照明解決方案

· 下一代車燈照明設計將通過控制數(shù)百顆OLED燈珠提高燈光圖案自定義程度和動畫效果 · 下一代車燈技術(shù)將為奧迪汽車帶來獨特的設計風格，為客戶提供安全附加值中國，2019年10月

汽車電子
2020-05-19

OLED 奧迪汽車照明解決方案
無人駕駛時代即將來臨但仍有很多難點需要攻克

無人駕駛時代正在來臨。在我國交通強國建設綱要等政策的支持和推動下，無人駕駛汽車作為智慧交通的核心之一受到了高度重視。從全國首張無人駕駛汽車試運營牌照的發(fā)布，到首臺5G網(wǎng)絡智能無人駕駛礦車的亮相，

汽車電子
2020-05-19

無人駕駛汽車無人駕駛邊緣計算偉創(chuàng)力
智能停車在未來幾年的趨勢是怎樣的

隨著國民經(jīng)濟水平不斷提升，中國汽車保有量持續(xù)增長，“停車難、亂停車”等問題已經(jīng)成為城市管理的大難題。北京、上海、廣州等城市的交通擁堵愈演愈烈。根據(jù)公安部的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至2018年9月底，全國機動

汽車電子
2020-05-15

互聯(lián)網(wǎng) 人工智能大數(shù)據(jù) 智能停車
豐田氫能源共享汽車亮相出行成本低的可怕

據(jù)外媒報道，日本歐力士汽車公司從11月19日開始，為了推廣采用更佳清潔能源的出行方式，將首次向共享出行領域?qū)霘淙剂想姵仄囏S田Mirai，并計劃2019年12月末，在東京內(nèi)的36個共享汽車站點

汽車電子
2020-05-14

豐田 AI 共享汽車氫能源汽車
國產(chǎn)特斯拉給中國供應商們帶來了不可小覷的沖擊

“國產(chǎn)特斯拉Model 3比進口版價格便宜10萬元”，上海某特斯拉體驗店的工作人員如是說。這樣的優(yōu)惠確實很誘人。天上不會掉餡餅，Model 3國產(chǎn)后被砍了120km續(xù)航，“3

汽車電子
2020-05-11

供應鏈新能源汽車特斯拉燃油車
自動駕駛技術(shù)需要解決什么難題

2019年底，在GTC China 2019大會上，英偉達創(chuàng)始人黃仁勛用了超過兩小時的時間，向公眾介紹了自家最新的自動駕駛平臺NVIDIA DRIVE AGX Orin，與平臺一同發(fā)布的，還有一

汽車電子
2020-05-09

英偉達自動駕駛系統(tǒng)級 ASIL
北汽新能源存在隱憂重提與比亞迪電池合作恐有困難

1月15日，北汽新能源在亦莊藍谷基地舉行了成立十周年發(fā)布會，發(fā)布會上北汽新能源披露了諸多正在進行中的戰(zhàn)略布局，其中包括與比亞迪等同行探索合作的可能性?！拔覀兒捅葋喌系碾姵睾献髡谔接懞驮u估中?！?/p>
汽車電子
2020-05-07

比亞迪電池動力電池北汽新能源
Microchip推出經(jīng)TüV SüD認證的MPLAB?工具，簡化功能安全要求

　　新款MPLAB代碼覆蓋測試和診斷工具有助于更好滿足認證文檔需求　　許多行業(yè)都需要進行功能安全認證，但認證通常是一個耗時且昂貴的過程。認證還需要對特定開發(fā)工具的使用進行廣泛的論證，除

汽車電子
2020-05-07

Microchip 許可證代碼 MPLAB
自動駕駛未來使得激光雷達廠商陷入尷尬之境

自動駕駛未來的美好光景，也催生了過去幾年一些初創(chuàng)公司的“激進”，以及由此帶來的隱藏風險。激光雷達作為自動駕駛系統(tǒng)的核心傳感器，毋庸置疑。但實現(xiàn)Demo到量產(chǎn)的跨越，首先要解決車規(guī)級可靠

汽車電子
2020-05-07

自動駕駛激光雷達 MEMS CE
使用48V分布式電源架構(gòu)解決汽車電氣化難題

　　轎車、卡車、公交車及摩托車制造商都在快速為其車輛實現(xiàn)電氣化，以提高內(nèi)燃機的燃油效率，減少二氧化碳排放。電氣化選擇很多，但大多數(shù)制造商都沒有選擇完全混合動力總成，而是選擇 48 伏輕度混合動力

汽車電子
2020-05-07

電氣模塊化分布式電源汽車
比亞迪漢或推遲上市分為混動DM和純電動EV兩種動力車型

日前，比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙長江在社交媒體稱，比亞迪漢或?qū)⒂?020年第三季度正式上市。而此前消息顯示，該車型有望于今年6月份上市。作為比亞迪旗下一款“重磅之作”，漢

汽車電子
2020-05-05

比亞迪電動 EV DM
長安汽車發(fā)布UNI-T車型首款搭載國產(chǎn)人工智能芯片的智能汽車

3月5日，長安汽車全球直播發(fā)布主力新品車型 UNI-T。該款車型定位于“未來科技量產(chǎn)者”，是首款搭載國產(chǎn)人工智能芯片的智能汽車，采用長安汽車和地平線聯(lián)合開發(fā)的智能駕駛艙NPU（Neural Pr

汽車電子
2020-05-04

人工智能智能汽車智能芯片長安汽車
疫情之下汽車供應鏈將迎來巨大的挑戰(zhàn)

疫情肆意蔓延至今，于汽車產(chǎn)業(yè)鏈而言，影響早已不再局限中國境內(nèi)，已然演變成一場屬于全球的“災難”。位于產(chǎn)業(yè)鏈上游的供應鏈企業(yè)們，更是難言輕松。從“斷糧”到“替代”，只用了48小時

汽車電子
2020-05-04

供應鏈博世自動駕駛汽車
在ABS和DYC兩電路中實現(xiàn)車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的設計

1、引言車輛在行駛過程中，DYC（橫擺力矩）電路處于工作狀態(tài)，突遇緊急狀況，需要踩剎車進行控制，此時DYC電路停止工作，ABS（防抱死系統(tǒng)）電路處于工作狀態(tài)，如何實現(xiàn)兩個電路系統(tǒng)的快速

汽車電子
2020-04-27

元件控制系統(tǒng) 電路 ABS
恩智浦推出TJA1102 PHY收發(fā)器和SJA1105x以太網(wǎng)交換機

德國慕尼黑，2018年1月30日訊——恩智浦半導體NXP Semiconductors N.V.（納斯達克代碼：NXPI），汽車半導體解決方案供應商，宣布擴充以太網(wǎng)產(chǎn)品組

汽車電子
2020-07-28

恩智浦以太網(wǎng)