充電配套成為了制約電動車發(fā)展的第一瓶頸因素，無線充電技術的誕生，讓電動車看到了突破瓶頸的希望。相比于有線充電樁的諸多局限，近年來無線充電模式似乎已經成為最具市場潛力的技術。
盡管特斯拉之前在美國以及在北京都發(fā)生過自動駕駛撞車的交通事故，但是這依然無法阻擋“拉粉們”對特斯拉的狂熱追捧。近日，特斯拉CEO馬斯克就發(fā)布了最新產品信息&ldquo
據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計，7月新能源汽車生產3.8萬輛，銷售3.6萬輛，同比分別增長93.4% 和98.1%。其中純電動汽車產銷分別完成2.7萬輛和2.6萬輛，同比分別增長127.0%和144.2%；
在政府的大力扶持下，近年來新能源汽車發(fā)展迅速，越來越多的人開始選擇接受電動汽車這種環(huán)保的出行方式，但是目前新能源汽車所面臨的一道難題就是充電，充電是否方便成為準車主首要考慮的因素。與有線充電
據(jù)外媒報道，近日美國專利局對外公開幾項新專利，其中最引人注目的是蘋果申請的一項與汽車有關的新專利。這項專利是通過車載智能系統(tǒng)操控車載音響。雖然只是一個比較細小的專利，不過從這里也可以看到蘋果
據(jù)外媒報道，吸引眾多富豪投資的中國電動汽車產業(yè)，電動汽車制造公司已經超過200家。面對這種情況，政府通過提高技術標準來促使一些毫無制造經驗的公司出局，并考慮將電動汽車制造商數(shù)量減少到10家左
總有人問，為什么現(xiàn)在很多投資人會關注無人駕駛？畢竟看起來它還遙遙無期。我想說，為什么不呢。如今出行市場正在經歷巨變：看似沒有什么技術含量的 Uber，反而以 625 億美元估值成為獨角獸榜首
在“新勢力 新思維 新希望——中國汽車發(fā)展趨勢論壇”上，Nevs董事長蔣大龍、樂視車聯(lián)副總裁劉杰、漢騰汽車總經理李學明、華晨鑫源董事長龔大興、
中國新能源市場可以說是未來汽車領域的最大占比國，而且在政府的大力扶持下，中國開始逐步完成從傳統(tǒng)到新能源的轉型，2016年是十三五的開局之年，了解中國市場大環(huán)境發(fā)展，是企業(yè)奠定發(fā)展路
新能源汽車具有環(huán)保、節(jié)約、簡單三大優(yōu)勢。在純電動汽車上體現(xiàn)尤為明顯：以電動機代替燃油機，由電機驅動而無需自動變速箱。相對于自動變速箱，電機結構簡單、技術成熟、運行可靠，甚至被視為中國在新能源
全球新能源乘用車7月銷售62967輛，比亞迪唐升至第三，秦PHEV和秦EV300各自為戰(zhàn)，分列第五和第八，排名有潛力進一步攀升。 全球新能源乘用車（純電動、插電式混合動力）7月銷
