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[導(dǎo)讀]   加利福尼亞時(shí)間8月23日,特斯拉正式發(fā)布Model S P100D,該產(chǎn)品被稱為世界上最快的量產(chǎn)車,百公里加速僅需2.7秒,續(xù)航能力可達(dá)613km。根據(jù)《USA Today》的報(bào)道,Mode

  加利福尼亞時(shí)間8月23日,特斯拉正式發(fā)布Model S P100D,該產(chǎn)品被稱為世界上最快的量產(chǎn)車,百公里加速僅需2.7秒,續(xù)航能力可達(dá)613km。根據(jù)《USA Today》的報(bào)道,Model S P100D價(jià)格大約為13.5萬(wàn)美金(合人民幣約90萬(wàn)元,該價(jià)格不含進(jìn)口關(guān)稅)。

  據(jù)特斯拉官網(wǎng)公布,新的Model S P100D的加速性能卓越,0-60mp/h加速僅需2.5秒就能完成,而0-100km/h加速也僅需2.7秒。無(wú)論是LaFerrari和保時(shí)捷 918 Spyder都不能達(dá)到這一數(shù)值,并且均為價(jià)格昂貴、儲(chǔ)物空間超小的超級(jí)跑車。Model S P100D在這一點(diǎn)上就發(fā)揮優(yōu)勢(shì),它不僅是一款純電動(dòng)四驅(qū)的4門5座轎跑,還擁有前后兩處儲(chǔ)物空間。

  Model S P100D的電池容量擴(kuò)大到了100kWh,在歐盟標(biāo)準(zhǔn)的綜合工況續(xù)航測(cè)試中(NEDC est.),續(xù)航里程提高到了613km;而在美國(guó)環(huán)保署認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的綜合工況續(xù)航里程測(cè)試中(EPA est.),測(cè)試結(jié)果達(dá)到了315miles,這一成績(jī)使它成為了目前續(xù)航里程最長(zhǎng)的純電動(dòng)汽車。

  Model X P100D車型將同樣配備100Kwh電池組。在狂暴模式下,Model X P100D從0加速到時(shí)速100公里可達(dá)3.1秒,繼續(xù)保持其全球加速排名第一的SUV車型地位。Model X P100D單次充電的行駛里程則高達(dá)542公里。

  預(yù)定了“狂暴模式”、且尚未排產(chǎn)的Model S P90D、Model X P90D車主,可選以10000美元(美國(guó)升級(jí)價(jià)格),將90Kwh電池組升級(jí)為100Kwh電池組。

  特斯拉發(fā)布100Kwh電池組,Model S P100D成為有史以來(lái)第一款續(xù)航里程超過(guò)300英里的純電動(dòng)車型。

  Model S P100D在狂暴模式下,0-100公里加速可達(dá)2.7秒,續(xù)航里程可達(dá)613公里。

  Model X P100D在狂暴模式下,0-100公里加速可達(dá)3.1秒,續(xù)航里程可達(dá)524公里。

  此外,特斯拉還公布了換購(gòu)政策,已訂購(gòu)但還未交付的Model S P90D的客戶,可以直接升級(jí)到100kWh的電池包,不過(guò)需要支付10000美元的費(fèi)用;如果已經(jīng)提車的P90D用戶,也能夠通過(guò)額外支付20000美元的費(fèi)用來(lái)將電池組升級(jí)到100kWh,但其使用90kWh電池組必須回收。

  從2014年10月以來(lái),作為一項(xiàng)標(biāo)配,特斯拉的所有車型都配備了自動(dòng)駕駛儀的硬件。不過(guò),購(gòu)買特斯拉的車主必須去花這2500美元的費(fèi)用為這一便捷的特性買單。現(xiàn)在,這項(xiàng)費(fèi)用上漲到了3000美元。
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