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伺服控制的三種模式

伺服電機(jī)速度控制和轉(zhuǎn)矩控制都是用模擬量來(lái)控制，位置控制是通過(guò)發(fā)脈沖來(lái)控制。具體采用什么控制方式要根據(jù)客戶的要求以及滿足何種運(yùn)動(dòng)功能來(lái)選擇。一般伺服都有三種控制方式：速度控制方式，轉(zhuǎn)矩控

工業(yè)控制
2020-05-19

伺服控制信號(hào) 位置控制控制方式
電動(dòng)車電機(jī)功率越大越費(fèi)電嗎

　　電動(dòng)車電機(jī)功率越大越費(fèi)電嗎　　電動(dòng)車電機(jī)功率大了和車的重量大了耗電量確實(shí)會(huì)增加，現(xiàn)在賣的電瓶車4塊電瓶48伏的大多是10安的，電動(dòng)三輪耗電量大，大多用17安的或20安的，與電池的質(zhì)

工業(yè)控制
2020-05-19

電動(dòng)車電機(jī) 控制器電流
電機(jī)短時(shí)工作制有幾種_電機(jī)短時(shí)運(yùn)行時(shí)間有幾種

　　電機(jī)短時(shí)工作制有幾種　　1、短時(shí)工作制　　電機(jī)短時(shí)通電，溫升未達(dá)到穩(wěn)定就停止工作，并且下一次工作要等到電器冷卻到介質(zhì)溫度以后，這種情況稱為短時(shí)工作制。　　2、長(zhǎng)

工業(yè)控制
2020-05-18

電器電機(jī) 斷電溫度
電動(dòng)車電機(jī)原理_電動(dòng)車電機(jī)拆解圖

　　電動(dòng)車電機(jī)原理　　電動(dòng)車電機(jī)是指用于電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。根據(jù)其使用環(huán)境與使用頻率的不同，形式也不同。不同形式的電機(jī)其特點(diǎn)也不一樣。目前電動(dòng)車電機(jī)普遍采用永磁直流電機(jī)。電動(dòng)車電機(jī)按照

工業(yè)控制
2020-05-19

電動(dòng)車電機(jī)原理位置傳感器繞組
電動(dòng)車電機(jī)聲音大怎么回事及解決方法

　　電動(dòng)車電機(jī)聲音大怎么回事　　1、電機(jī)內(nèi)軸承間隙大：電機(jī)軸承又名電動(dòng)機(jī)軸承或者馬達(dá)軸承，是專門(mén)應(yīng)用于電動(dòng)機(jī)或者馬達(dá)上的一種專用軸承。電機(jī)軸承軸承是一個(gè)支撐軸的零件，它可以引導(dǎo)軸的旋

工業(yè)控制
2020-05-19

電動(dòng)車電機(jī) 軸承控制器
扁線電機(jī)的優(yōu)勢(shì)_扁線電機(jī)的劣勢(shì)

　　扁線電機(jī) 　　驅(qū)動(dòng)電機(jī)主要由定子組件、轉(zhuǎn)子組件、端蓋和輔助標(biāo)準(zhǔn)件組成，而定子繞組中又包括鐵芯、銅線繞組、絕緣材料等組成。扁線電機(jī)顧名思義就是定子繞組中采用扁銅線，先把繞組做成類似發(fā)卡

工業(yè)控制
2020-05-19

電機(jī) 繞組組件功率密度
碳刷多久換一次_碳刷磨損快是什么原因

　　碳刷多久換一次　　碳刷沒(méi)有規(guī)定多久換一次，新機(jī)器可能一年換一次。舊機(jī)器，因?yàn)檗D(zhuǎn)子磨損嚴(yán)重，比較吃碳刷，打開(kāi)機(jī)器如同煤礦工作一樣，有可能開(kāi)5分鐘就需要換，有可能一星期需要換。自己本人

工業(yè)控制
2020-05-11

電流電機(jī) 石墨軸承
發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷的現(xiàn)象原因及處理

　　發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷的后果　　由于誤操作使斷路器或直流系統(tǒng)接地造成繼電保護(hù)誤動(dòng)等原因，可能造成發(fā)電機(jī)突然失去負(fù)荷即甩負(fù)荷的情況，對(duì)發(fā)電機(jī)本身來(lái)說(shuō)，后果有二個(gè)：　　（1）引起端電壓

工業(yè)控制
2020-05-12

發(fā)電機(jī) 電壓勵(lì)磁電動(dòng)
電機(jī)同名端的判斷方法

　　電機(jī)同名端的判斷方法　　電機(jī)同名端的判具體方法可有如下三種：直流法、交流法和剩磁法。　　一、直流法　　直流法的具體步驟為：1.先用萬(wàn)用表電阻檔分別找出三相繞組的

工業(yè)控制
2020-05-22

電機(jī) 萬(wàn)用表線圈繞組
經(jīng)典反電動(dòng)勢(shì)采集電路講解BLDC反電勢(shì)過(guò)零檢測(cè)計(jì)算

　　在下圖中，PHASE_A， PHASE_B， PHASE_C 分別接電機(jī)的 A， B， C 線，經(jīng)過(guò)一個(gè)分壓網(wǎng)絡(luò)后分別為 NULL_A， NULL_B， NULL_C，再連接到單片機(jī)的 A

工業(yè)控制
2020-05-11

BLDC 電動(dòng) 過(guò)零檢測(cè) 采集電路
步進(jìn)電機(jī)選型的步驟及步進(jìn)電機(jī)選型方法

步進(jìn)電機(jī)選型的步驟及如何選擇步進(jìn)電機(jī)??? 在選擇步進(jìn)電機(jī)時(shí)可以按以下步驟進(jìn)行選擇，這樣可以避免選型不當(dāng)帶來(lái)的麻煩。具體如下，僅供參考。????? 1、?步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)矩的選擇??

工業(yè)控制
2020-05-13

步進(jìn)電機(jī) 電機(jī)選型電感精度
三菱plc控制步進(jìn)電機(jī)實(shí)例

　　三菱PLC控制步進(jìn)電機(jī)實(shí)例如下：　　案例一：　　1.接線圖　　上圖的接線為控制一臺(tái)步進(jìn)電機(jī)接線，這次為大家展示控制兩臺(tái)步進(jìn)同時(shí)運(yùn)動(dòng)的方法，　

工業(yè)控制
2020-05-22

三菱PLC 控制步進(jìn)電機(jī) PLC控制步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器
電動(dòng)車電機(jī)發(fā)熱是什么原因_電動(dòng)車電機(jī)進(jìn)水后怎么處理

　　電動(dòng)車電機(jī)發(fā)熱是什么原因　　電動(dòng)車在長(zhǎng)時(shí)間高速騎行的情況下電機(jī)就會(huì)起熱，這是由于大電流的放電導(dǎo)致，但是如果溫度超過(guò)了60-70度以上就不正常了，就對(duì)電機(jī)造成傷害了，電機(jī)漆包線絕緣就

工業(yè)控制
2020-05-19

控制器電動(dòng)車電機(jī) 溫度
電動(dòng)車電機(jī)壽命是多少年_如何延長(zhǎng)電動(dòng)車電機(jī)壽命

　　電動(dòng)車電機(jī)壽命是多少年　　電動(dòng)車電機(jī)一般保修三年，實(shí)際使用壽命視電機(jī)不同一般5~10年。不過(guò)現(xiàn)在電動(dòng)車電機(jī)的壽命是變短了。并不是電動(dòng)車電機(jī)質(zhì)量下降，導(dǎo)致現(xiàn)在的電動(dòng)車電機(jī)沒(méi)有原來(lái)耐用

工業(yè)控制
2020-05-19

電動(dòng)車電機(jī) 線圈輪胎
伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的幾個(gè)參數(shù)設(shè)置

伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的正確使用除按用戶手冊(cè)正確設(shè)置參數(shù)外，還應(yīng)結(jié)合使用現(xiàn)場(chǎng)和負(fù)載情況，靈活操作。同樣，維修伺服電機(jī)系統(tǒng)除采用同型號(hào)的部件進(jìn)行替代外，也可以對(duì)原設(shè)備的功能、信號(hào)分析后，使用不同型號(hào)部件進(jìn)

工業(yè)控制
2020-05-19

伺服電機(jī) 電機(jī)驅(qū)動(dòng)器振蕩控制方式

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伺服與控制

伺服控制的三種模式

電動(dòng)車電機(jī)功率越大越費(fèi)電嗎

電機(jī)短時(shí)工作制有幾種_電機(jī)短時(shí)運(yùn)行時(shí)間有幾種

電動(dòng)車電機(jī)原理_電動(dòng)車電機(jī)拆解圖

電動(dòng)車電機(jī)聲音大怎么回事及解決方法

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碳刷多久換一次_碳刷磨損快是什么原因

發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷的現(xiàn)象原因及處理

電機(jī)同名端的判斷方法

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步進(jìn)電機(jī)選型的步驟及步進(jìn)電機(jī)選型方法

三菱plc控制步進(jìn)電機(jī)實(shí)例

電動(dòng)車電機(jī)發(fā)熱是什么原因_電動(dòng)車電機(jī)進(jìn)水后怎么處理

電動(dòng)車電機(jī)壽命是多少年_如何延長(zhǎng)電動(dòng)車電機(jī)壽命

伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的幾個(gè)參數(shù)設(shè)置

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