電機(jī)的工作制表明電機(jī)在不同負(fù)載下的允許循環(huán)時(shí)間。電動(dòng)機(jī)工作制為:S1~S10; 其中: (1)S1工作制:連續(xù)工作制,保持在恒定負(fù)載下運(yùn)行至熱穩(wěn)定狀態(tài);簡稱為S1; (2)S2工
步進(jìn)電機(jī)細(xì)分驅(qū)動(dòng)技術(shù)是七十年代中期發(fā)展起來的一種可以顯著改善步進(jìn)電機(jī)綜合使用性能的驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)。它是通過控制各相繞組中的電流,使它們按一定的規(guī)律上升或下降,即在零電流到最大電流之間形成多個(gè)穩(wěn)定的
三相電相序是以某相電量的相位超前排列在前面,而電量的相位滯后的相排列在后面,三相之間互差120度電角度,第二相滯后第一相120度電角度,最后的一相滯后第一相240度電角度。但是由于相差360度相
感應(yīng)電動(dòng)機(jī),又稱“異步電動(dòng)機(jī)”,是將轉(zhuǎn)子置于旋轉(zhuǎn)磁場中,在旋轉(zhuǎn)磁場的作用下,獲得一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)力矩,因而轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置。轉(zhuǎn)子是可轉(zhuǎn)動(dòng)的導(dǎo)體,通常多呈鼠籠狀。由電氣工程師尼古拉·特斯拉于1887年發(fā)明。
伺服驅(qū)動(dòng)器簡介 伺服驅(qū)動(dòng)器(servo drives)又稱為“伺服控制器”、“伺服放大器”,是用來控制伺服電機(jī)的一種控制器,其作用類似于變頻器作用于普通交流馬達(dá),屬于伺服系統(tǒng)的一部分,主
隨著信息、通訊與自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展,種類繁多的自動(dòng)控制裝置逐漸進(jìn)進(jìn)了人們的日常生活。網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)不僅為人們提供了方便的通訊手段,實(shí)際上也為各式各樣的電子裝置提供了簡易可靠的通訊渠道,借助于新式的網(wǎng)
保持伺服電機(jī)在最佳狀態(tài)下運(yùn)行,對(duì)于任何工業(yè)企業(yè),尤其是機(jī)器人或數(shù)控機(jī)床等行業(yè)的企業(yè)是至關(guān)重要的,因?yàn)樗欧姍C(jī)故障造成的停機(jī)成本可能會(huì)非常昂貴的,無論是在經(jīng)濟(jì)上還是在時(shí)間上。 軸承故障
一.本論文研究的背景 如何對(duì)一個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行有效的管理和應(yīng)用,而又不必有過多的投入,充分利用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展。減小一些硬件的投入,通過軟件實(shí)現(xiàn)硬件的功能。這就產(chǎn)生了“組態(tài)”這種技術(shù)
他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)方法 1、回饋制動(dòng) 回饋制動(dòng)有兩種方式可以實(shí)現(xiàn),即位能負(fù)載拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)或降低電壓減速的過程,都會(huì)產(chǎn)生回饋制動(dòng)。 在具有位能負(fù)載的拖動(dòng)系統(tǒng)
鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子是三相異步電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分,由轉(zhuǎn)子鐵心、轉(zhuǎn)子繞組、轉(zhuǎn)軸和風(fēng)扇等部分組成。轉(zhuǎn)子的鐵心也是電動(dòng)機(jī)磁路的一部分,由外圓周上沖有均勻線槽的硅鋼片疊壓而成,并固定在轉(zhuǎn)軸上。 鼠
直流電機(jī)控制器原理圖 我們平時(shí)使用的直流電機(jī)在進(jìn)行操控時(shí),主要有兩種控制方式,在進(jìn)行操作時(shí)我們都要了解直流電機(jī)控制原理圖,下面就來看下。 直流電機(jī)的控制方式主要有兩種
電動(dòng)機(jī)烘干溫度是多少 1、烘箱烘干溫度 烘箱烘干溫度一般為110-120度,?保溫時(shí)間根據(jù)你的電機(jī)大小和數(shù)量,烘箱的大小自己調(diào)試把握。 2、繞組烘干的溫度
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