前段時(shí)間，據(jù)焦作市新時(shí)代高速公路有限公司消息稱，當(dāng)前，豫晉省界高速公路收費(fèi)站ETC車道的門架、ETC外場龍門架等設(shè)備已經(jīng)全部完成安裝，并且進(jìn)入了ETC軟件聯(lián)網(wǎng)調(diào)試階段。
這幾年國內(nèi)ETC車道開始普及，很多高速路口的ETC車道都在增加，人工收費(fèi)渠道減少。相關(guān)部門表示，他們的目標(biāo)是在今年年底將ETC覆蓋到百分之八十的車輛上，使用率達(dá)到百分之九十。其實(shí)這種想法是沒有問題，只不過在很多車主看來，自己沒有必要安裝ETC，因?yàn)樽约憾疾婚_車上高速。
近日，ETC產(chǎn)品供應(yīng)商千方科技、金溢科技、萬集科技先后發(fā)布公告，擬參與對(duì)山東高速旗下信聯(lián)支付有限公司混改，分別計(jì)劃對(duì)信聯(lián)支付增資不超過1.18億元、8000萬元和5000萬元以獲取14%、9%和5%的股權(quán)。8月5日，ETC概念股開盤大幅上漲，萬集科技率先漲停，午后，板塊回吐部分漲幅，截至發(fā)稿，萬集科技漲10%，金溢科技漲超6%，博通股份、華銘智能、博通集成、東方通等個(gè)股不同程度上漲。
2019年8月21日，青島市交通運(yùn)輸局召開了新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上，交通運(yùn)輸局局長張希田表示，當(dāng)前市民可免費(fèi)辦理ETC業(yè)務(wù)，今年年底膠州灣隧道ETC運(yùn)行系統(tǒng)將并入全國高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)等等。
據(jù)國家發(fā)展和改革委員會(huì)網(wǎng)站6月4日消息，為貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站的決策部署，實(shí)現(xiàn)高速公路不停車快捷收費(fèi)，減少擁堵、便利群眾，發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部會(huì)同有關(guān)部門研究制定了《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》，經(jīng)國務(wù)院同意，現(xiàn)進(jìn)行印發(fā)。
當(dāng)今，隨著我國汽車數(shù)量的急劇上升，交通壓力變得越來越大了。為了進(jìn)一步提高高速公路上的通行效率，很多車主都辦理了ETC。然而，卻有一小部分的車主不愿辦理ETC，這是為什么呢?
人人都知道，我國自主生產(chǎn)的第一輛汽車是“解放牌”，可卻鮮有人了解，這輛解放卡車的型號(hào)是CA10。1956年下線的CA10以蘇聯(lián)吉斯150為藍(lán)本制造，自重3.9噸，載重量4噸，匹配的是一款90馬力的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速為65公里。CA10在初期建設(shè)階段貢獻(xiàn)了巨大力量，巔峰時(shí)期，道路上的國產(chǎn)汽車中每兩輛就有一輛是解放牌。
當(dāng)今，ETC被廣泛地推廣開來，ETC逐漸成為了2019年銀行營銷的熱門話題。當(dāng)前，能辦理ETC業(yè)務(wù)的不僅僅是各大銀行，就連支付寶、微信等第三方支付機(jī)構(gòu)也可辦理ETC業(yè)務(wù)了。
2019年10月9日，據(jù)云南省交通運(yùn)輸廳獲悉，自2020年起，云南省將基本全面實(shí)現(xiàn)高速公路電子不停車收費(fèi)。通過實(shí)行ETC來代替人工收費(fèi)方式，進(jìn)而提高收費(fèi)站的工作效率。
2019年7月30日，在淄博市博山區(qū)融媒體演播大廳內(nèi)正式召開了博山區(qū)高速公路ETC應(yīng)用新聞發(fā)布會(huì)。本次會(huì)議出席的嘉賓有：博山區(qū)交通運(yùn)輸局分管領(lǐng)導(dǎo)、各單位微信公眾號(hào)運(yùn)營人員等。
當(dāng)今，隨著人們生活水平和社會(huì)科技水平的快速提升，越來越多的人開始擁有了自己的小轎車。隨著高速公路上車輛數(shù)量的增加，ETC也逐漸被推廣開來。在這里小編需要提醒的是，ETC用戶需要注意這個(gè)小動(dòng)作。
據(jù)報(bào)道，有消息說，國家電網(wǎng)公司董事長劉振亞表示，新能源汽車的充換電設(shè)施建設(shè)將向社會(huì)全面放開。國家電網(wǎng)公司營銷部副主任沈建新具體解釋了充換電設(shè)施建設(shè)全面放開包括兩層含義：第一，誰來建設(shè)都可以；第二，國網(wǎng)
21ic訊 金雅拓公司(Gemalto)宣布，該公司正攜手甲骨文(Oracle)及領(lǐng)先的智能電網(wǎng)系統(tǒng)開發(fā)商V2COM提供一種靈活的智能能源解決方案。該先進(jìn)的智能電網(wǎng)平臺(tái)利用了金雅拓的Cinterion模塊以及Oracle Java ME Embedded和Or
全自動(dòng)電子收費(fèi)系統(tǒng)( ETC，Electronic Toll Collection)，是智能交通系統(tǒng)的服務(wù)功能之一，它特別適合在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下使用。目前高速公路收費(fèi)處，有專門的ETC收費(fèi)通道。車主只要在車輛前擋風(fēng)玻璃上安裝感應(yīng)卡并預(yù)存費(fèi)用，通過收費(fèi)站時(shí)便不用人工繳費(fèi)，也無須停車，高速通行費(fèi)將從卡中自動(dòng)扣除，即能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)收費(fèi)。這種收費(fèi)系統(tǒng)每車收費(fèi)耗時(shí)不到兩秒，其收費(fèi)通道的通行能力是人工收費(fèi)通道的5至10倍。
小編認(rèn)為裝ETC和不裝ETC主要是有以下兩個(gè)方面的區(qū)別，如果你經(jīng)常要跑高速為了能夠節(jié)省通過收費(fèi)站的時(shí)間，安裝ETC是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。如果你每天都要跑某一段免費(fèi)高速上下班的話，以后想要繼續(xù)享受免費(fèi)服務(wù)那只能安裝ETC，然后從ETC車道通過了。
王洪陽
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