當(dāng)今，隨著科技的快速發(fā)展和車(chē)輛數(shù)量的急劇增加，ETC被大力推廣開(kāi)來(lái)。為了更好地爭(zhēng)奪ETC市場(chǎng)，各大銀行、支付寶、微信等都在大力地推廣ETC業(yè)務(wù)。
當(dāng)前，安徽高速的ETC車(chē)道改造正熱火朝天，越來(lái)越多的人工收費(fèi)車(chē)道被改為了ETC車(chē)道。今年國(guó)慶佳節(jié)前夕，中控室主任桑大振和施工人員正在忙碌著組裝、吊裝RSU天線桿架。
ETC和車(chē)牌識(shí)別無(wú)感支付有哪些差距?ETC，全稱為Electronic Toll Collection，即不停車(chē)電子收費(fèi)系統(tǒng)。早在1997年，ETC在國(guó)內(nèi)就已經(jīng)進(jìn)行了試運(yùn)行，而在2年后的1999年，數(shù)條ETC車(chē)道就已經(jīng)在高速公路上投入使用了。以廣東省為例，早在15年前，就有150條高速公路開(kāi)通了ETC車(chē)道，能實(shí)現(xiàn)省內(nèi)不停車(chē)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)。再截至2018年6月底，全國(guó)29個(gè)聯(lián)網(wǎng)省份的ETC專用車(chē)道已經(jīng)達(dá)到了17744條。
近日，安徽省ETC用戶再現(xiàn)“井噴式”增長(zhǎng)。國(guó)家要求加快建設(shè)和完善高速公路收費(fèi)體系。按照實(shí)現(xiàn)電子不停車(chē)快捷收費(fèi)、輔以車(chē)牌圖像識(shí)別、多種支付手段融合應(yīng)用的技術(shù)路線，制定印發(fā)總體技術(shù)方案、工程建設(shè)方案、運(yùn)營(yíng)和服務(wù)規(guī)則、網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)制度。(交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)，2019年5月底前完成)推進(jìn)中央與地方兩級(jí)運(yùn)營(yíng)管理等系統(tǒng)升級(jí)，收費(fèi)站、收費(fèi)車(chē)道、電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)門(mén)架系統(tǒng)硬件及軟件標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)改造，加強(qiáng)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全保障工作。
今年底前,我省將拆除所有高速公路省界收費(fèi)站,預(yù)計(jì)高速公路ETC使用率要達(dá)到90%,這也意味著今后上高速,ETC通道將會(huì)越來(lái)越普遍。
無(wú)論你有車(chē)還是沒(méi)有車(chē)，相信今年或多或少都會(huì)接到各大銀行的電話，邀請(qǐng)你辦理ETC業(yè)務(wù)。如果你還沒(méi)有買(mǎi)車(chē)那么當(dāng)然是直接掛電話，如果你已經(jīng)買(mǎi)了車(chē)并且還沒(méi)有辦理ETC的話相信你一定會(huì)猶豫過(guò)到底是否需要辦理。有的車(chē)主表示自己一年都不跑一次高速，ETC對(duì)于自己的作用并不大，即使想要個(gè)免費(fèi)電子便簽，但是由于需求不大最后還是放棄辦理。小編認(rèn)為即使常年不跑高速也應(yīng)該盡快辦理ETC，主要有以下3個(gè)原因!
2019年三季度已經(jīng)過(guò)去，本月開(kāi)始A股上市公司將陸續(xù)交出前三季度成績(jī)單。在已發(fā)布三季度業(yè)績(jī)預(yù)告的北京上市公司中，萬(wàn)集科技凈利潤(rùn)增幅最大，公司在2019年半年報(bào)中寫(xiě)明，預(yù)計(jì)今年前三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)7000萬(wàn)元-9000萬(wàn)元，而上年同期為虧損1598.45萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)537.92%-663.05%。這一業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)離不開(kāi)目前全國(guó)各地正火熱推廣的ETC業(yè)務(wù)。今年以來(lái)，交通部等部門(mén)陸續(xù)出臺(tái)文件明確提出：“2019年底前各省(區(qū)、市)高速公路入口車(chē)輛使用ETC比例達(dá)到90%以上?！?/p>
當(dāng)今，隨著小車(chē)ETC的快速發(fā)展，貨車(chē)ETC也逐漸出現(xiàn)。2019年11月5日，記者從浙江省公路與運(yùn)輸管理中心相關(guān)負(fù)責(zé)人的口中了解到，自今年11月1日起，浙江省可以辦理貨車(chē)ETC了。
當(dāng)今，越來(lái)越多的小車(chē)安裝了ETC，這大大提高了小車(chē)在高速公路上的通行效率。然而，貨車(chē)就沒(méi)有小車(chē)這么方便了。因?yàn)?，?duì)于貨車(chē)來(lái)說(shuō)，沒(méi)有安裝OBU設(shè)備，每次過(guò)閘門(mén)都需要停車(chē)刷ETC卡。
云南省是2009年開(kāi)始啟動(dòng)ETC的。當(dāng)前，云南省的ETC安裝率不高。該省的汽車(chē)總量為700多萬(wàn)，而安裝了ETC的車(chē)輛僅有240多萬(wàn)輛。據(jù)云南省道路運(yùn)輸管理局局長(zhǎng)飛再明表示，云南省將進(jìn)一步推廣ETC業(yè)務(wù)。
今年，我國(guó)發(fā)改委和交通運(yùn)輸部大力倡導(dǎo)車(chē)輛安裝ETC。各大銀行為了爭(zhēng)奪ETC市場(chǎng)紛紛推出了各種優(yōu)惠來(lái)吸引車(chē)主們。有些銀行還通過(guò)贈(zèng)送小禮品的方式試圖誘惑車(chē)主們辦理自家銀行的ETC業(yè)務(wù)。
根據(jù)我國(guó)2012年所執(zhí)行的《重大節(jié)假日免收小型客車(chē)通行費(fèi)實(shí)施方案》規(guī)定我國(guó)春節(jié)，清明節(jié)，勞動(dòng)節(jié)，國(guó)慶節(jié)這四個(gè)重大節(jié)日，高速都會(huì)實(shí)行免費(fèi)政策。
“現(xiàn)在已經(jīng)有越來(lái)越多的客戶認(rèn)識(shí)到，物聯(lián)網(wǎng)不僅可以幫助他們提高流程的透明度，減少流程中的損耗，更可以提高流程的效率，增加競(jìng)爭(zhēng)力，提高利潤(rùn)。”3月26日，美國(guó)電話電報(bào)公司(AT&T)亞太區(qū)物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)資深總
目前，M2M重點(diǎn)在于機(jī)器對(duì)機(jī)器的無(wú)線通信，存在以下三種方式：機(jī)器對(duì)機(jī)器，機(jī)器對(duì)移動(dòng)電話(如用戶遠(yuǎn)程監(jiān)視)，移動(dòng)電話對(duì)機(jī)器.
當(dāng)今，隨著人們生活水平的快速提升，大部分家庭都擁有了自家的一輛車(chē)。隨著我國(guó)車(chē)輛數(shù)量的不斷增加，很多地方開(kāi)始推廣ETC來(lái)緩解交通壓力，提高高速路的通行效率。
王洪陽(yáng)
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