國內(nèi)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的財報正陸續(xù)出爐。在供應(yīng)鏈緊張及外部宏觀環(huán)境持續(xù)波動態(tài)勢下,相關(guān)企業(yè)業(yè)績一片向好態(tài)勢明顯。根據(jù)已發(fā)布財報或業(yè)績快報的數(shù)據(jù)來看,在86家半導(dǎo)體上市公司中,超過四成的公司凈利潤增速翻番。
第25屆全球量子信息處理會議QIP 2022召開。大會期間,百度研究院量子計算研究所所長段潤堯博士發(fā)表題為《Quantum Computing at Baidu》的主題演講,介紹了百度量子的最新研究進展。
目前安卓手機公認性能最強的芯片,當(dāng)然是高通最新一代的驍龍8 Gen1了,不過這顆芯片的問題也很明顯,采用三星4nm制程打造的驍龍8 Gen1,實在是控不住功耗和發(fā)熱。
在芯片規(guī)則被修改后,很多芯片企業(yè)的出貨都受到了限制,在這種情況下, 芯片的生產(chǎn)就變得尤其重要;而在全球范圍內(nèi)能生產(chǎn)出7nm工藝以下芯片的廠家屈指可數(shù)
隨著全球芯片產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,芯片產(chǎn)業(yè)的重要性與日遞增。與常規(guī)的科技產(chǎn)品不同,芯片往往需要集合全球產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)供應(yīng),才能完成最終環(huán)節(jié)的量產(chǎn)。
芯片到底有多重要? 答案可能很多人都會回答:"是啊,芯片就是我們生活中最基本的工具!"然而,你知道嗎?芯片正在改變著整個世界!這究竟是因為什么呢?答案很簡單。
據(jù)The Elec報道,三星SDI計劃將用在Gen 5電動車的電池堆疊技術(shù)運用到智能手機的電池上。
自從我國進入到互聯(lián)網(wǎng)時代后,人們的生活就發(fā)生了翻天覆地的變化,尤其是現(xiàn)在很多人都是人手一部手機,不管是打車還是買東西,都可以通過手機來操作。
尤其在這兩年全球缺芯的背景下,部分美國政客持續(xù)鼓吹地緣政治對產(chǎn)業(yè)鏈的威脅,甚至直言美國半導(dǎo)體技術(shù)從領(lǐng)先到落后只相差一個臺灣海峽,因為大量美國企業(yè)需要臺灣島內(nèi)的代工產(chǎn)能。
半導(dǎo)體芯片從去年開始就供給不足,給下游企業(yè)造成了不小的困擾。今年以來,汽車、手機、家電等行業(yè)也不斷傳出芯片短缺的聲音。
近兩年來,美國對華為等我國科技企業(yè)的芯片封鎖,驗證了幾年前外媒對“中國芯”的評價--比較落后,但“中國芯”的落后是指傳統(tǒng)的硅基芯片。
M國一段時間以來推出的520億美元對芯片產(chǎn)業(yè)的補貼,引發(fā)了Intel的激烈爭奪,從而牽出了當(dāng)前M國在芯片產(chǎn)能的落后,而它的左右搖擺或?qū)o助于它迅速跟上亞洲地區(qū)的進展,導(dǎo)致它在芯片產(chǎn)能競賽中落后。
眾所周知的是,英特爾在芯片制造領(lǐng)域一直不溫不火的,占有大頭的依舊是臺積電和三星。但是,在上周,英特爾突然宣布自己位于愛爾蘭的Fab 34晶圓廠完成了第一臺EUV光刻機的安裝,已經(jīng)成為了歐洲第一個具備EUV工藝的晶圓廠。
近幾年,汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化迅速發(fā)展,汽車對于芯片的需求無論在數(shù)量上還是性能上都快速增長。當(dāng)下,搭載好的芯片,汽車才會更有競爭力,整車廠對汽車芯片的關(guān)注也達到了空前的高度。
4月15日電 據(jù)臺灣“中央社”報道,臺積電預(yù)期,今年全球不含記憶體的半導(dǎo)體市場產(chǎn)值可望成長11%至13%,物聯(lián)網(wǎng)裝置出貨量將成長大于20%,是表現(xiàn)最佳的市場。