2017年3月14日~16日,慕尼黑上海電子展盛大開幕,該展會(huì)是亞洲領(lǐng)先的電子行業(yè)展覽,也是行業(yè)內(nèi)最重要的盛事,吸引了業(yè)內(nèi)眾多展商、采購(gòu)商、工程師和媒體的目光。全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM也參加了此次盛會(huì)。今年,RO
2016年安森美半導(dǎo)體總收入約50億美元,每周賣出約逾10億顆傳感器;14次的并購(gòu)構(gòu)建一次次傳奇,最近的一次在2016年9月份,安森美半導(dǎo)體收購(gòu)了飛兆半導(dǎo)體,這使得安森美半導(dǎo)體在頂級(jí)功率分立器件半導(dǎo)體供應(yīng)商中的全球市
慕尼黑上海電子展上,采用Vicor方案的無(wú)人機(jī)、LED供電、數(shù)據(jù)中心和電動(dòng)車等方案吸引了廣泛的關(guān)注。Vicor商務(wù)拓展經(jīng)理陳歷忠表示,在為軍事和交通運(yùn)輸領(lǐng)域持續(xù)提供高可靠性產(chǎn)品的同時(shí),Vicor也放眼更多頗具市場(chǎng)潛力的
2017年3月的上海慕尼黑電子展上,e絡(luò)盟攜TI、TE Connectivity、Hammond、Weller等多家領(lǐng)先制造商的最新系列及獨(dú)家產(chǎn)品與解決方案亮相。此次展會(huì),是e絡(luò)盟(e絡(luò)盟是Premier Farnell旗下系列業(yè)務(wù)之一)自安富利收購(gòu)以來(lái)
剛剛結(jié)束的慕尼黑上海電子展上,汽車電子和物聯(lián)網(wǎng)解決方案成為最受矚目的焦點(diǎn)。凌力爾特公司展出的業(yè)界首款無(wú)線電池管理系統(tǒng) (BMS) 概念車整合了其高精度的電池組監(jiān)視器和高可靠性SmartMesh無(wú)線網(wǎng)絡(luò),這一全新的概念
在2017年上海慕尼黑電子展上,TE Connectivity 數(shù)據(jù)與終端設(shè)備事業(yè)部以“云助互連,成就不凡創(chuàng)舉”為主題,展出數(shù)據(jù)中心和消費(fèi)類移動(dòng)設(shè)備兩大重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域的連接解決方案。據(jù)統(tǒng)計(jì),2016 年全球連接器市場(chǎng)
1944年,一個(gè)叫村田制作所的公司正式成立,以“成為行業(yè)電子創(chuàng)新者”為注腳,開始抒寫自己的故事。 1990年左右,村田在中國(guó)無(wú)錫成立生產(chǎn)公司,從此,村田在中國(guó)留下了自己厚重的一筆。2010年,村田在上海投
“2017年整個(gè)MEMS行業(yè)面臨著巨大的挑戰(zhàn),今年MEMS最大市場(chǎng)然仍然是智能手機(jī),但是智能手機(jī)整個(gè)市場(chǎng)發(fā)展已經(jīng)到停滯階段。另外,因?yàn)橹悄苁謾C(jī)市場(chǎng)容量已經(jīng)足夠大,不管是老的MEMS廠商或是新入者,大家都想要跳到
在2017年3月14日-16日,亞洲最大光電行業(yè)盛會(huì)-慕尼黑上海光博會(huì)上,激光器與光電子、光學(xué)與光學(xué)制造、激光生產(chǎn)與加工技術(shù)、成像,檢測(cè)和質(zhì)量控制這四大專題,是不容錯(cuò)過的行業(yè)趨勢(shì)。今年的慕尼黑上海光博會(huì)上,有哪些
根據(jù)Strategy Analytics報(bào)告,2016年汽車半導(dǎo)體的市場(chǎng)總值為274億美元,更重要的是中國(guó)已經(jīng)成為了群雄逐鹿的最大戰(zhàn)場(chǎng)。Strategy Analytics全球汽車業(yè)務(wù)副總裁Chris Webber:“中國(guó)已占有全球輕型車制造份額的2
2017年3月13日,在上海慕尼黑電子展的前夕舉辦了“汽車電子日”,會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)異常火爆,全國(guó)各地的工程師匯聚一堂,共同見證汽車電子的過去,共謀汽車電子發(fā)展的未來(lái)。其中,ISSI技術(shù)市場(chǎng)經(jīng)理田步嚴(yán)在會(huì)上做
2017年3月14日-16日,上海慕尼黑電子展在上海新國(guó)際展覽館如期舉行。此次展會(huì)是亞洲領(lǐng)先的電子行業(yè)展覽,也是行業(yè)內(nèi)最重要的盛事,展會(huì)期間,吸引數(shù)萬(wàn)名專業(yè)人士到場(chǎng)參觀,幾千家電子產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)也齊聚一堂。在這里
在當(dāng)今這個(gè)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,傳感器應(yīng)用變得越來(lái)越廣泛,它不斷在一些工廠、機(jī)械、醫(yī)療以及車載、移動(dòng)通信領(lǐng)域方面都有廣泛的一些應(yīng)用。傳感器是設(shè)備感受外界環(huán)境的重要硬件,決定了裝備與外界環(huán)境交互的能力,是設(shè)備智能
在今年的的Electronica China慕尼黑上海電子展上,汽車電子仍舊是最火的技術(shù)之一。其中,凌力爾特的這輛改裝寶馬i3引爆了E3展館。并非是因?yàn)橄丬嚸琅舜蠹业淖⒁?,而是這輛車?yán)锩娴募夹g(shù)驚艷到了在場(chǎng)的工程師們
物聯(lián)網(wǎng)這個(gè)號(hào)稱下一個(gè)千億市場(chǎng)的生態(tài)系統(tǒng)雖然因?yàn)榘踩?、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的問題遲遲難以真正落地,卻阻擋不了各大芯片廠商搶占先機(jī)的步伐。據(jù)分析機(jī)構(gòu)稱,到2020 年,全球預(yù)計(jì)將會(huì)有250 億部終端聯(lián)網(wǎng),其中超過一半都是非手機(jī)