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  • 華為Mate 50系列或將有一款性價比機型發(fā)布，搭載驍龍7系處理器

    根據(jù)爆料，華為 Mate 50 系列旗艦手機將在 8 月底發(fā)布，會有華為 Mate 50、華為 Mate 50 Pro 型號，現(xiàn)在另一款 Mate 50 系列型號曝光。

    模擬
    2022-07-25
    華為 Mate 50e

  • GAA成跨越3納米最佳工藝選項，如何突破技術限制？

    7月20日電，俄羅斯彼爾姆國立國家研究大學所屬“光子學”國家技術倡議能力中心的物理學家與來自圣彼得堡學者一起提出了一種提高電子設備和計算機計算效率的方法——一種新的光輻射源。

  • 電腦CPU參數(shù)標錯！華碩公司將實際為8核8線程的CPU標成8核16線程

    CPU是Central Processing Unit(中央處理器)的縮寫，CPU的詳細參數(shù)包括內(nèi)核結構， 主頻，外頻，倍頻，接口，緩存，多媒體指令集，制造工藝，電壓，封裝形式，整數(shù)單元和浮點單元等。

  • 全球智能手機出貨量同比下降9%，三星以21%的市場份額，位居首位

    2022年第二季度，全球智能手機出貨量同比下降9%。在經(jīng)濟動蕩和地區(qū)不確定性因素的影響下，市場需求開始萎縮。得益于A系列低端機型供應增強，三星以21%的市場份額，位居首位。

  • 提高我國汽車電子技術的綜合能力推動汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展

    看汽車行業(yè)，汽車電子化、多媒體化和網(wǎng)絡化 正使汽車同時具備交通、娛樂、辦公和通訊等多種功能。電子技術在汽車上的應用，已成為汽車設計研究部門考慮汽車結構革新的重要手段。近年來汽車行業(yè)的火爆催生了巨大汽車后市場，許多汽車電子產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)應運而生。電子技術的飛速發(fā)展普及對人們?nèi)粘Ｉ畹姆椒矫婷鎺砹擞绊?。以汽車領域為例，電子技術在該領域的應用不僅提升了汽車的安全性、舒適性，同時還使得汽車日益節(jié)能環(huán)保，改善了汽車的綜合性能，提升了廣大汽車用戶的體驗感。

  • 芯片越來越廣泛在汽車各組成部分中的地位日益提高

    汽車芯片是成品車不可缺少的組成部分，相當于汽車的大腦。隨著智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化的發(fā)展，芯片在成品車上的應用越來越廣泛，在汽車各組成部分中的地位也日益提高。目前，汽車行業(yè)對汽車芯片關注度持續(xù)增加，汽車芯片供應對汽車行業(yè)發(fā)展和汽車營銷起到的促進和制約作用更加顯著。

  • 汽車信息化水平空前提升芯片應用快速增加

    隨著電動化、網(wǎng)聯(lián)化和智能化的提速，汽車信息化水平空前提升，芯片應用快速增加。最早，車上的設備全部是機械式的;隨著電子工業(yè)的發(fā)展，汽車的一些控制系統(tǒng)開始了從機械化到電子化的轉換。目前，汽車芯片已經(jīng)廣泛應用在動力系統(tǒng)、車身、座艙、底盤和安全等諸多領域。而汽車芯片與計算、消費電子芯片不同的是，汽車芯片很少單獨亮相，都是內(nèi)嵌在各大功能單元中，而且多數(shù)場合是核心。

  • 美國要求ASML擴大對華光刻機的禁售范圍

    為了遏制中國的發(fā)展，美國近年來對華采取一系列的干預和打壓措施已經(jīng)屢見不鮮，在高新科技領域的技術封鎖/貿(mào)易封鎖更是美國的慣用伎倆，半導體就是這樣的一個領域。據(jù)近日報道，美國為了全面遏制中國的半導體業(yè)發(fā)展，已經(jīng)向荷蘭政府施壓，要求荷蘭光刻機公司阿斯麥(ASML)擴大對華的禁售范圍，在禁止向中國出售最先進的極紫外線光刻機(EUV)基礎上，進一步將禁售范圍擴大到上一代技術深紫外線光刻機(DUV)的出口。

  • 劇情反轉，ASML表態(tài)優(yōu)先出貨臺積電，英特爾怎么辦？

    根據(jù)外媒報道，荷蘭的阿斯麥公司正在制造新一代的及紫外線UV光刻機。據(jù)悉，新一代高數(shù)值孔徑augusta機的原型機將在2023年上半年制造完成，并有望。在2025年交付客戶開始使用阿斯曼新一代的EUV光刻機。光刻機的重要性就不用多說了吧!一臺性能優(yōu)越的光刻機可以決定一家半導體企業(yè)的存亡。

  • 得芯片者得天下，大眾宣布與意法半導體合作設計汽車芯片

    7月20日消息，據(jù)彭博社報道，大眾汽車集團旗下軟件公司Cariad將與意法半導體合作開發(fā)用于汽車的系統(tǒng)級芯片(SoC)，并交由全球頂級芯片制造商臺積電進行制造。Cariad指出，雙方將共同開發(fā)用于連接、能源管理和遠程更新等功能的定制硬件，以服務大眾集團新一代汽車，它們將基于統(tǒng)一的、可擴展的軟件平臺。

  • 美沙合作開發(fā)通信技術：有望未來幾年快速部署在 5.5G 和 6G 網(wǎng)絡中

    6G，即第六代移動通信標準，也被稱為第六代移動通信技術。主要促進的就是物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。截至2019年11月，6G仍在開發(fā)階段。6G的傳輸能力可能比5G提升100倍，網(wǎng)絡延遲也可能從毫秒降到微秒級。

  • 5.5G用戶體驗達到10Gbps，華為為何會提出全面邁向5.5G?

    在18日舉行的2022華為Win-Win創(chuàng)新周上，華為提出“全面邁向5.5G時代”理念。華為常務董事、ICT基礎設施業(yè)務管理委員會主任汪濤表示，技術的發(fā)展要進一步幫助人們走向與虛擬世界的實時交互，滿足人類對“天涯若比鄰”和“身臨其境”等體驗要求，未來10Gbps網(wǎng)絡接入速率將逐步普及。

    通信技術
    2022-07-25
    5G 5.5G 華為

  • 2022年智能網(wǎng)聯(lián)汽車進入關鍵發(fā)力期

    2022年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車進入關鍵發(fā)力期，隨著智能駕駛等級的提升，車聯(lián)網(wǎng)成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要趨勢。國家部委陸續(xù)發(fā)布頂層規(guī)劃、建設指南、標準等系列政策，鼓勵車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展，加速產(chǎn)業(yè)落地。多地地方政府布局建設智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)，加速區(qū)域車聯(lián)網(wǎng)與信息通訊、智慧交通的深度融合。四大國家級先導區(qū)持續(xù)深耕車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，不斷部署完善路側通信單元、邊緣計算設備等智能路網(wǎng)設施，擴大開放測試道路里程和測試范圍，探索車路協(xié)同商業(yè)模式。

  • 行冬將至？ 智能手機出貨量的壞消息已成為常態(tài)

    據(jù)TechCrunch，近年來，關于智能手機出貨量的壞消息已成為常態(tài)，而非例外。這種趨勢早在新冠大流行之前就出現(xiàn)了，但由于各種經(jīng)濟和供應鏈問題的影響，這一趨勢在大流行期間出現(xiàn)加速。

  • 英國政府出現(xiàn)政治動蕩：軟銀ARM公司在倫敦上市計劃泡湯

    7月19日消息，軟銀原計劃讓ARM公司在倫敦上市，不過由于英國政府出現(xiàn)政治動蕩，軟銀暫時放棄上市計劃。英國投資部長格里·格林斯通(Lord Gerry Grimstone)和數(shù)字部長克里斯·菲爾普(Chris Philp)宣布離職，隨后約翰遜(Boris Johnson)政治倒臺。

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