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  • 觀察丨8.98萬元的哈弗M6來助陣，長(zhǎng)城扣響了團(tuán)滅的扳機(jī)？

    “山中無老虎，猴子稱大王”說直白些，8-11萬元的SUV市場(chǎng)長(zhǎng)期以來都被一些山寨或者面包車?yán)さ膫蜸UV產(chǎn)品所壟斷，消費(fèi)者也只能無奈的在“瘸子里挑將軍”，而事實(shí)上，這一細(xì)分市場(chǎng)蘊(yùn)藏著龐大的消費(fèi)人群，其中絕大多數(shù)是90后首次購車人群，而他們內(nèi)心深處真正需要的卻是一款集顏值、空間、動(dòng)力、性能、科技于一體的真實(shí)力SUV。也就是說，消費(fèi)者的需求一直都沒有被滿足。

  • 聚焦丨華為終于“啃掉”蘋果，而搞定合資的中國車企，還得看TA

    在三年前，如果你拿著4000元的華為手機(jī)給身邊的朋友看，有90%的可能性會(huì)遭到一頓冷嘲熱諷，而現(xiàn)在，你依然拿著4000元的華為手機(jī)，卻會(huì)換來99%的好評(píng)。同樣在三年前，有人拿著華為手機(jī)問歪果仁這個(gè)logo怎么念，問了十個(gè)有九個(gè)會(huì)答錯(cuò)，而現(xiàn)在，即便是剛念大學(xué)的學(xué)生都能一眼認(rèn)出來。一系列事實(shí)表明，從最初的被輕視到接受再到贏得滿堂彩，中國品牌手機(jī)的沖高之路獲得了前所未有的成功，這其中，華為無疑是最能代表中國科技實(shí)力的一張名片。同樣，在制造技術(shù)更高，更能代表一個(gè)國家工業(yè)發(fā)展水平的汽車領(lǐng)域，來自長(zhǎng)城的高端品牌WEY也在做著和華為一樣的偉大事業(yè)——開創(chuàng)中國豪華SUV新時(shí)代。

  • 網(wǎng)紅SUV為何能干掉經(jīng)典家轎？單單不懂互聯(lián)網(wǎng)就被甩出八條街

    “假如給你十萬塊錢預(yù)算，你會(huì)買輛什么車？一位朋友給小編拋出了這樣一個(gè)極其刁鉆的問題，其困難程度完全不亞于“我和你媽掉水里你先救誰”。十萬塊以內(nèi)可以選擇的車型簡(jiǎn)直太多太多了，轎車、SUV、MPV、合資、國產(chǎn)……成百上千種車型怎么挑？

  • 對(duì)標(biāo)高端合資，WEY以“安全的名義”重新定義奢華

    “我們生活在一個(gè)昂貴和不昂貴可以很好共存的時(shí)代，這在時(shí)尚界還是首次發(fā)生?！比朔Q“老佛爺”的著名設(shè)計(jì)師卡爾·拉格菲爾說的這句話，如今正在很多年輕人中慢慢流行開來，而它所影射的就是全新的輕奢文化，輕奢主義正是“昂貴”與“不昂貴”的完美共存。事實(shí)上輕奢主義并非只在時(shí)尚界盛行，在汽車界也正在被眾多車企追捧。短短數(shù)十年，國內(nèi)汽車消費(fèi)的市場(chǎng)格局已經(jīng)翻天覆地，以往外資控制市場(chǎng)的局面像河水東流一去不復(fù)返，中國自主品牌車企開始占據(jù)領(lǐng)頭軍的地位。如今某自主品牌重新定義“奢華”車型，向豪華高端領(lǐng)域發(fā)起了進(jìn)攻，也讓外資豪華品牌感到頭上懸了一把達(dá)摩克里斯之劍。

  • 試駕|動(dòng)靜之間，感受海馬S5強(qiáng)動(dòng)力版頂配車型的獨(dú)特魅力！

    是的，正如標(biāo)題所言，我們本次的試駕車輛是一臺(tái)海馬S5強(qiáng)動(dòng)力版。雖然在此之前，我們已經(jīng)對(duì)海馬S5強(qiáng)動(dòng)力版進(jìn)行了好幾次試駕，但這次，請(qǐng)你睜大雙眼，集中注意力！因?yàn)檫@次試駕的是海馬S5強(qiáng)動(dòng)力版 1.5T CVT旗艦型，也就是我們所說的頂配車型。

  • 春風(fēng)十里不如你，誰要不服比一比？

    每個(gè)人都希望青春永駐，關(guān)于“青春”的東西都能引起無數(shù)人關(guān)注。于是出現(xiàn)了小米手機(jī)青春版、榮耀8青春版、華為nova青春版，手機(jī)行業(yè)扛起“青春版”大旗的品牌并不少見，在汽車行業(yè)同樣如此。

  • “百度搜F7”背后金主浮現(xiàn)，原來“F7”說的竟然是TA！

    仿佛就在一夜之間，#百度搜F7#成了人們茶余飯后的聊天話題?！癋7”究竟是什么？成了很多人心中最大的疑問。

  • 萬元包牌包稅開回家，聰明的人都去搶陸風(fēng)X2了……

    陸風(fēng)X2是陸風(fēng)汽車的首款小型SUV，今年7月份才全新上市，一經(jīng)上市就引發(fā)了年輕人的重點(diǎn)關(guān)注。本就是為年輕人量身打造的陸風(fēng)X2，在造型方面當(dāng)然要符合年輕人的審美，畢竟一百個(gè)90后中就有99個(gè)外貌協(xié)會(huì)的，顏值低了可不行。

  • 為什么說萬元官降后的瑞風(fēng)S3是最強(qiáng)小型SUV？

    一直以來，我們都理所當(dāng)然把目光聚焦到了緊湊級(jí)SUV上。殊不知，在小型SUV市場(chǎng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度一點(diǎn)都不亞于緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)。就在8月15日，江淮汽車首次對(duì)旗下兩款小型SUV，瑞風(fēng)S2和瑞風(fēng)S3推出了萬元官降活動(dòng)，使得原本競(jìng)爭(zhēng)激烈的小型SUV市場(chǎng)，又迎來了一次巨震。

  • 買海馬S5你后悔了嗎？聽聽4000公里自駕游的車主怎么說

    對(duì)于國產(chǎn)車的吐槽之聲從來都沒有停止過，有人說國產(chǎn)車的外觀設(shè)計(jì)太LOW，有人說國產(chǎn)車的“三大件”不行，還有說國產(chǎn)車人的穩(wěn)定性較差。尤其對(duì)一些銷量不太高的車型，口水黨“潑糞”的工夫更甚。

  • 能把長(zhǎng)安CS35 和傳祺GS4拉下馬？這臺(tái)車真的有這么膩害？

    “亮劍”不難，但需要的卻是一種氣魄，一種膽量。試想，當(dāng)你在面對(duì)一位強(qiáng)大的對(duì)手時(shí)，你是戰(zhàn)，還是逃？李云龍給出的答案是，寧可力戰(zhàn)到底，絕不茍且偷生！而近期，海馬S5就在云貴高原的雄風(fēng)汽車運(yùn)動(dòng)基地亮出寶劍，與哈弗H6、長(zhǎng)安CS35、傳祺GS4這些實(shí)力悍將同場(chǎng)競(jìng)技，在賽道和汽車拔河兩個(gè)環(huán)節(jié)的比拼中以較大的優(yōu)勢(shì)獲得冠軍。

  • 新款榮威RX5有多強(qiáng)？看看昂科威和CR-V“慌張”的樣子就造了

    所謂“神童”，是指在同齡兒童中智力發(fā)展比較高的一小部分人，古今中外報(bào)道的神童數(shù)不勝數(shù)。韓國神童金雄榮4歲上大學(xué)，成為世界上年齡最小的大學(xué)生；美國神童史屈特4歲創(chuàng)作出《世界如何開始》，成為世界上最小的作家；荷蘭神童比秀姑娜11歲出國采訪，成為世界上最小的新聞?dòng)浾摺瘢谄囀袌?chǎng)，也有著這么一位“神童”，其上市不到2個(gè)月訂單破4萬，3個(gè)月就挺進(jìn)SUV銷量前8，至今全系產(chǎn)品累計(jì)銷量突破20萬輛，一舉打破合資品牌長(zhǎng)達(dá)32年的中高端SUV銷量王紀(jì)錄，它就是全球首款量產(chǎn)的互聯(lián)網(wǎng)SUV——榮威RX5。

  • 車界潘安駕到，陸風(fēng)X2實(shí)力攪局小型SUV市場(chǎng)

    目前的中國品牌中，專注SUV產(chǎn)品的車企只有兩家，一個(gè)是長(zhǎng)城，另外一個(gè)就是陸風(fēng)了。不過，由于種種原因，長(zhǎng)城已經(jīng)走上快速發(fā)展之路，在神車哈弗H6的帶動(dòng)下，哈弗“H兄弟連”隊(duì)伍日益強(qiáng)大，從1到9幾乎一應(yīng)俱全，增勢(shì)喜人。而陸風(fēng)則只有X5、X7、X8三兄弟，顯得有些勢(shì)單力薄。不過，隨著陸風(fēng)X2的加入，陸風(fēng)X戰(zhàn)隊(duì)的爆發(fā)力也得到空前提升。

  • 究竟是誰干的？讓寶馬MINI一路只能吃煙

    關(guān)于汽車操控，想必我們首先想到的是《頭文字D》里主人公藤原拓海開著一臺(tái)AE86馳騁秋名山的橋段，他擊敗了很多開著GTR、EVO等高性能跑車的賽車手，以至于這部電影以及動(dòng)畫片現(xiàn)在還被人們津津樂道，汽車操控也正是從那時(shí)候在許多人心中種下了種子。

  • 觀察丨補(bǔ)缺短板的哈弗H8離熱賣還差多遠(yuǎn)

    為了把H8身上的短板統(tǒng)統(tǒng)補(bǔ)足，哈弗這埋頭一干就是整整三年，36個(gè)月，1080天，25920個(gè)小時(shí)。很顯然，這符合長(zhǎng)城一貫的低調(diào)做事風(fēng)格，不注重那些浮夸的形式主義，真真切切的提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，讓消費(fèi)者開上最舒心的車。不過，消費(fèi)者這三年的等待是值得的，因?yàn)槿鹿8給他們帶來的驚喜要比想象中的多得多，單單從最為關(guān)心的價(jià)格來看，作為整個(gè)產(chǎn)品序列的上游高端產(chǎn)品，較老款略有降幅的18.38-23.18萬元官方指導(dǎo)價(jià)就十分給力。

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