關(guān)于汽車(chē)操控，想必我們首先想到的是《頭文字D》里主人公藤原拓海開(kāi)著一臺(tái)AE86馳騁秋名山的橋段，他擊敗了很多開(kāi)著GTR、EVO等高性能跑車(chē)的賽車(chē)手，以至于這部電影以及動(dòng)畫(huà)片現(xiàn)在還被人們津津樂(lè)道，汽車(chē)操控也正是從那時(shí)候在許多人心中種下了種子。

其實(shí)，談到汽車(chē)的操控，無(wú)非就是二字，操和控，簡(jiǎn)要理解，就是操作和控制，而具體到車(chē)子當(dāng)中，主要體現(xiàn)在側(cè)傾、縱傾以及直線加速等方面，今天，汽車(chē)情報(bào)新媒體（微信公眾號(hào)ID:auto-qbz）就給大家講講操控好的車(chē)是怎樣的。

側(cè)傾是我們平時(shí)接觸很多的汽車(chē)術(shù)語(yǔ)，在老司機(jī)的眼里，它是指車(chē)輛在彎道行駛時(shí)，因?yàn)殡x心力的作用而使外側(cè)懸掛受力壓縮，而形成車(chē)身向一側(cè)傾斜的現(xiàn)象。

而用我們通俗的話(huà)來(lái)說(shuō)，就是當(dāng)變道或者轉(zhuǎn)彎時(shí)，根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，此時(shí)車(chē)子若能夠馬上響應(yīng)，并且整個(gè)動(dòng)作一氣呵成，駕乘者感覺(jué)不到明顯的飄動(dòng)感，說(shuō)明它的整體懸掛支撐足夠出色，因?yàn)閺?qiáng)有力的懸掛支撐才能確保車(chē)子具備出色的高速過(guò)彎能力。

反之，操控感不好的車(chē)反應(yīng)遲鈍懶散還要不停修正方向盤(pán)，就是我們老生常談的指向模糊虛位感強(qiáng)，表現(xiàn)在入彎或者變道時(shí)則是循跡性差，如果側(cè)傾幅度太大、加上偏軟的前懸掛所形成的“下跪”姿態(tài)甚至?xí)霈F(xiàn)一側(cè)后輪離地的現(xiàn)象。

很明顯，這種開(kāi)起來(lái)?yè)u搖晃晃的車(chē)操控肯定不會(huì)好到哪兒去，試想一下，如果是平時(shí)的城市道路還湊合點(diǎn)，要是高速行駛很容易讓你驚出一身冷汗，如果這時(shí)候沒(méi)有ESP的干預(yù)，很有可能發(fā)生意外。

除此之外，車(chē)輛在急加速和急制動(dòng)時(shí)的表現(xiàn)也和操控密切相關(guān)，也就是我們常說(shuō)的縱傾。從字面意思理解，縱傾指的是直線加速車(chē)身抬頭以及剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象，反映在駕駛中這樣的感覺(jué)就像坐船一樣。當(dāng)然了，“點(diǎn)頭”幅度的大小往往直接影響駕乘的舒適度。

當(dāng)然，側(cè)傾也好，縱傾也罷，考驗(yàn)的更多是懸架的功底，事實(shí)上，強(qiáng)悍的動(dòng)力也是十分重要的。畢竟，操控二字最為體現(xiàn)的就是車(chē)身動(dòng)力，作為產(chǎn)生汽車(chē)所需動(dòng)力的源頭，這顆心臟通過(guò)進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣，把燃燒汽油產(chǎn)生的作用力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的扭距力，以向底盤(pán)輸出扭距。

所以說(shuō)，如果你的發(fā)動(dòng)機(jī)夠給力的話(huà)，直線加速簡(jiǎn)直就是為你而準(zhǔn)備的，一腳油門(mén)下去，猶如出籠的猛虎一般向前飛馳，身邊的對(duì)手眼巴巴的望著，只有吃煙的份兒。

就好比最近網(wǎng)上傳播熱度很高的一部視頻，一輛SUV和一臺(tái)寶馬MINI在大馬路上演狂飆好戲，二車(chē)你不讓我我不讓你，猶如秋名山神車(chē)黨再現(xiàn)江湖，引得旁人一陣尖叫。

然而，讓人萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到的，這臺(tái)SUV居然全程不落下風(fēng)，在最后還牛氣的來(lái)了一招神龍擺尾，仿佛一臉傲嬌的說(shuō)：得了，就你那加速水平和操控性能，哥掉頭找下一個(gè)對(duì)手了，就不陪你浪費(fèi)時(shí)間嘍。

好吧，看完了整個(gè)視頻后，小編發(fā)現(xiàn)這款SUV還是蠻有實(shí)力的。要知道，寶馬MINI雖小，但也算是繼承了寶馬的操控，藍(lán)天白云標(biāo)志的發(fā)動(dòng)機(jī)向來(lái)被一些鍵盤(pán)車(chē)神奉為不可超越般的存在，相比較而言，SUV車(chē)型的重心偏高，再加上載重也大，和寶馬MINI相比自然是先天條件不占優(yōu)勢(shì)。然而，這臺(tái)SUV竟然從頭到尾都將寶馬MINI碾壓，可見(jiàn)它的發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力以及加速性能一點(diǎn)也不弱。

除此之外，我們還可以看到，這臺(tái)SUV在變道的時(shí)候側(cè)傾控制的也非常理想，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)飄的痕跡，參考小編在上文的論述，這臺(tái)車(chē)四輪獨(dú)立懸架應(yīng)該是跑不了了，很有可能還加了大尺寸的橫向穩(wěn)定桿，要不然就這變道的速度，板車(chē)懸架的話(huà)基本上一下就GAME OVER了。

同時(shí)，在前方紅燈時(shí)，這臺(tái)SUV成功進(jìn)行制動(dòng)并且點(diǎn)頭現(xiàn)象也控制得很理想，看得出來(lái)，其不僅是加速快超車(chē)牛，在關(guān)鍵時(shí)候更能剎得住，我們講的關(guān)于完美操控的所有東西，基本上在這臺(tái)車(chē)上都能發(fā)現(xiàn)身影說(shuō)到這兒，問(wèn)題來(lái)了，由于那臺(tái)SUV實(shí)在是太快了，再加上視頻拍攝角度限制，小編回放了好幾遍，還是沒(méi)看清它的廬山真面目

哪位大神看出來(lái)這是什么SUV，歡迎在文末留言哦~