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數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，中國(guó)EDA能獲得多少機(jī)會(huì)？

行芯CEO賀青認(rèn)為，后摩爾時(shí)代EDA設(shè)計(jì)流程與系統(tǒng)級(jí)軟硬件需求缺少關(guān)聯(lián)，企業(yè)不可固守傳統(tǒng)EDA流程，更優(yōu)策略是拋開技術(shù)包袱，快速明確下一代芯片設(shè)計(jì)的流程目標(biāo)，更多地與EDA公司合作去做解決方案，結(jié)合EDA在先進(jìn)工藝上展現(xiàn)出來(lái)的特殊能力，促進(jìn)全新的芯片設(shè)計(jì)合作生態(tài)。

Techsugar
2023-01-14

行芯數(shù)字經(jīng)濟(jì) EDA
馬斯克：追加310萬(wàn)美元延期5年搞出百萬(wàn)英里電池

目前，大多數(shù)電動(dòng)汽車電池在需要更換之前已可使用10萬(wàn)到20萬(wàn)英里，大約8年，相比燃油車的使用壽命已不遜色。大多數(shù)燃油汽車報(bào)廢前只能跑15萬(wàn)英里（24萬(wàn)公里），百萬(wàn)公里還能開的車只是少數(shù)。燃油車100多年都沒(méi)有實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，特斯拉310萬(wàn)美元加上5年時(shí)間，能夠用電池實(shí)現(xiàn)嗎？車輛的其他零部件呢？

Techsugar
2023-01-14

電池電動(dòng)汽車燃油車
碳中和進(jìn)行時(shí)，英飛凌低碳互聯(lián)的奧秘是什么？

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和智能工廠成為制造業(yè)提升能源效率、實(shí)現(xiàn)碳中和的途徑之一。英飛凌無(wú)錫工廠推陳出新，致力于構(gòu)建綠色工廠，以創(chuàng)新的半導(dǎo)體產(chǎn)品減少碳排放，實(shí)現(xiàn)工廠智能自動(dòng)化，驅(qū)動(dòng)工廠數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

Techsugar
2023-01-14

英飛凌物聯(lián)網(wǎng) 碳中和
新一輪超級(jí)周期開啟，中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)如何在創(chuàng)新求變？

全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)處于迭代升級(jí)的關(guān)鍵期，新技術(shù)、新領(lǐng)域不斷加速拓展，供需關(guān)系等關(guān)鍵因素進(jìn)一步推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)，全球市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)機(jī)遇并存。

Techsugar
2023-01-14

半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè) 市場(chǎng)
萬(wàn)億傳感時(shí)代，羅姆（ROHM）如何給運(yùn)放降噪？

在運(yùn)算放大器和比較器的研發(fā)生產(chǎn)過(guò)程中，羅姆秉持著垂直整合的技術(shù)開發(fā)理念，將電路設(shè)計(jì)、布局和工藝有效連接融合，不斷提升產(chǎn)品抗干擾性能。

Techsugar
2023-01-14

電路設(shè)計(jì) 運(yùn)算放大器比較器
5G毫米波改變芯片測(cè)試

眾所周知，目前全球采用兩種不同頻段部署5G網(wǎng)絡(luò)，即3GPP劃分的FR1頻段和FR2頻段，其中FR1頻段范圍為450MHz-6GHz，最大帶寬100MHz，被稱為Sub-6GHz頻段；FR2頻段范圍為24.25GHz-52.6GHz，最大帶寬400MHz，被稱為毫米波頻段，兩者共同組成了5G頻段。

Techsugar
2023-01-14

芯片 5G網(wǎng)絡(luò) FR1
比亞迪，在風(fēng)口卻站不穩(wěn)的矛盾體

比亞迪在電動(dòng)化布局上，已經(jīng)相當(dāng)完整，全鏈布局是比亞迪獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，但在也成為比亞迪汽車實(shí)現(xiàn)盈利的包袱，如果比亞迪能梳理戰(zhàn)略中心，有所為有所不為，將來(lái)實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)面子里子都漂亮并非難事。

Techsugar
2023-01-14

汽車比亞迪電動(dòng)化
首批動(dòng)力電池面臨退役，廢舊電池回收難題如何解？

動(dòng)力電池產(chǎn)銷逐年上漲，電池退役后如何回收利用等難題也逐漸顯露，市場(chǎng)體系尚未完善，甚至可以說(shuō)是亂象叢生。

Techsugar
2023-01-14

電池市場(chǎng) 動(dòng)力電池
RISC-V對(duì)自主化道路意義重大，中國(guó)企業(yè)與高校如何開展有效合作？

僅用十一年的發(fā)展時(shí)間，RISC-V架構(gòu)已滲入CPU IP核、平臺(tái)、SoC芯片和應(yīng)用方面，例如應(yīng)用上的西部數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)的SSD 和HDD 控制器(內(nèi)核是SweRVCore)，以及中科藍(lán)芯開發(fā)的TWS藍(lán)牙耳機(jī)芯片、嘉楠科技的K210 AIoT 芯片等。源于加州大學(xué)伯克利分校（UC-Berkeley）的RISC-V指令集架構(gòu)天然擁有開放的基因，經(jīng)過(guò)幾十年來(lái)計(jì)算機(jī)發(fā)展過(guò)程中各指令集架構(gòu)的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)哺育，RISC-V指令集從設(shè)計(jì)理念上摒棄歷史包袱，顯示出了技術(shù)性能上極簡(jiǎn)、統(tǒng)一、模塊化、可擴(kuò)展的屬性，具備了后發(fā)優(yōu)勢(shì)。RISC-V作為學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界合作的結(jié)晶，有望成為新時(shí)代的主導(dǎo)架構(gòu)；在如今地緣政治等因素的推動(dòng)下，RISC-V可繞開西方技術(shù)壟斷的鉗制，對(duì)中國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)有了更加重大的意義。

Techsugar
2023-01-14

控制器 RISC-V SoC芯片
警惕電池短缺 | 電動(dòng)汽車電池與熱管理技術(shù)趨勢(shì)和市場(chǎng)機(jī)會(huì)

作為未來(lái)出行的終極模式，BEV最終將為客戶提供比ICE或混合動(dòng)力汽車更低的TCO（總擁有成本）。隨著電池成本的持續(xù)下降以及密集充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的部署，未來(lái)十年內(nèi)BEV將大規(guī)模普及。

Techsugar
2023-01-14

電池電動(dòng)汽車 BEV
電動(dòng)汽車動(dòng)力總成尺寸和成本減半？不是沒(méi)可能！

在電動(dòng)汽車中，更高電壓可將相同電流轉(zhuǎn)換為更大的馬力。電池堆疊和封裝的優(yōu)化可實(shí)現(xiàn)緊湊的空間，同時(shí)實(shí)現(xiàn)更低的DTC（面向成本的設(shè)計(jì)）。半導(dǎo)體廠商所要做的就是將高效電力電子架構(gòu)所需的功能更多地集成到IC當(dāng)中。這是系統(tǒng)級(jí)集成式動(dòng)力總成解決方案的基礎(chǔ)。

Techsugar
2023-01-14

尺寸電池電動(dòng)汽車
“史上最大產(chǎn)品發(fā)布會(huì)”上，Arm用哪些產(chǎn)品打造“全面計(jì)算”？

5月26日，Arm公司舉行產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，發(fā)布多款產(chǎn)品，包括首批Armv9 Cortex CPU內(nèi)核、新款圖像處理器Mali內(nèi)核，以及互連技術(shù)CoreLink的最新版本。籍此“史上最大產(chǎn)品發(fā)布會(huì)”（Paul Williamson語(yǔ)）推出的系列產(chǎn)品，Arm也正式推出首款全面計(jì)算（total compute）解決方案，希望借助移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)帶來(lái)的巨大規(guī)模優(yōu)勢(shì)，為開發(fā)者提供從IP、軟件到開發(fā)工具的全面解決方案，讓Arm技術(shù)在云計(jì)算中心、筆記本和臺(tái)式機(jī)，以及移動(dòng)設(shè)備中無(wú)縫對(duì)接，在依靠半導(dǎo)體工藝升級(jí)提升性能程度日益走低的背景下，Arm也將帶動(dòng)開發(fā)者更多地從系統(tǒng)角度來(lái)提升SoC（系統(tǒng)級(jí)芯片）性能，打造性能更優(yōu)、可擴(kuò)展性更佳、安全性更一致的全面計(jì)算生態(tài)。

Techsugar
2023-01-14

半導(dǎo)體 ARM 圖像處理
SiP如何為摩爾定律續(xù)命？

脫離摩爾定律發(fā)展規(guī)律，SiP將成為超越摩爾定律的殺手锏，在5G、人工智能、數(shù)據(jù)中心、高性能計(jì)算等領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。

Techsugar
2023-01-14

摩爾定律高性能計(jì)算 SiP
最高240瓦！USB供電標(biāo)準(zhǔn)再現(xiàn)臺(tái)階式飛躍，會(huì)帶來(lái)哪些影響？

近日，通用串行總線（USB）標(biāo)準(zhǔn)組織USB-IF公開了USB-C（即USB Type-C）接口新規(guī)范USB Type-C 2.1，這是自2019年8月USB Type-C 2.0規(guī)范之后，USB標(biāo)準(zhǔn)組織對(duì)USB-C接口的機(jī)械電子特性做出的重大修訂，之所以要對(duì)USB接口物理特性做修改，是因?yàn)閁SB-IF同期公布了USB供電協(xié)議（USB Power Develiry，簡(jiǎn)稱USB PD）的新標(biāo)準(zhǔn)，USB PD 3.1將支持最高240瓦功率，而舊標(biāo)準(zhǔn)最高支持供電能力為100瓦。當(dāng)然，USB-C接口規(guī)范變化，支持240瓦供電只是一個(gè)要素，對(duì)USB 4標(biāo)準(zhǔn)支持及兼容雷電3也是非常重要的驅(qū)動(dòng)力。

Techsugar
2023-01-14

USB 供電串行總線
英特爾：以靈活萬(wàn)變制勝人工智能時(shí)代

在AI軟件工具當(dāng)中大量利用到AVX-512指令集，今天在CPU平臺(tái)上，英特爾的至強(qiáng)是唯一能夠支持AVX-512指令集的方案。專家表示，得益于這樣的指令集支持，無(wú)論是對(duì)標(biāo)AMD EPYC的產(chǎn)品，還是英偉達(dá)的GPU解決方案，至強(qiáng)處理器在多種人工智能的負(fù)載上都能夠有優(yōu)秀的性能表現(xiàn)。

Techsugar
2023-01-14

英特爾人工智能 AI軟件

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馬斯克：追加310萬(wàn)美元延期5年搞出百萬(wàn)英里電池

碳中和進(jìn)行時(shí)，英飛凌低碳互聯(lián)的奧秘是什么？

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萬(wàn)億傳感時(shí)代，羅姆（ROHM）如何給運(yùn)放降噪？

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比亞迪，在風(fēng)口卻站不穩(wěn)的矛盾體

首批動(dòng)力電池面臨退役，廢舊電池回收難題如何解？

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電動(dòng)汽車動(dòng)力總成尺寸和成本減半？不是沒(méi)可能！

“史上最大產(chǎn)品發(fā)布會(huì)”上，Arm用哪些產(chǎn)品打造“全面計(jì)算”？

SiP如何為摩爾定律續(xù)命？

最高240瓦！USB供電標(biāo)準(zhǔn)再現(xiàn)臺(tái)階式飛躍，會(huì)帶來(lái)哪些影響？

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