沃爾沃Tech Moment釋放重磅信息：電動(dòng)基礎(chǔ)+智能核心

沃爾沃汽車是全球最知名與最受人尊敬的汽車品牌之一。該公司在為全球客戶提供最新技術(shù)和安全性能方面享有很高的聲譽(yù)。沃爾沃也是第一個(gè)（至少是率先）宣布轉(zhuǎn)向混合動(dòng)力，然后到2030年只賣純電動(dòng)汽車的傳統(tǒng)主機(jī)廠。相信很快我們就會(huì)看到更多主機(jī)廠宣布類似的舉措。

英特爾的百花齊放與獨(dú)尊儒術(shù)

算力載體形態(tài)從未如今天這樣多元，從老三樣CPU、GPU、FPGA，到新三樣NPU、TPU、DPU，各領(lǐng)風(fēng)騷，如果算上各種小眾處理器名稱的術(shù)語(yǔ)縮寫，據(jù)說(shuō)26個(gè)英文字母都不夠用了。于是，全球處理器龍頭，算力武器庫(kù)最豐富的英特爾決定終結(jié)這一亂局，提出XPU概念。所謂XPU，一如X86中的“X”，是任意的意思，XPU概念將覆蓋CPU、GPU、FPGA和各種專用加速處理芯片，可處理標(biāo)量、矢量、矩陣和空間架構(gòu)等各種計(jì)算要素，是一個(gè)大一統(tǒng)的異構(gòu)計(jì)算體系。

燧原科技：以中國(guó)速度為人工智能應(yīng)用提供強(qiáng)勁算力

在2021世界人工智能大會(huì)同期，燧原科技舉辦新品發(fā)布會(huì)，推出其第二代人工智能訓(xùn)練產(chǎn)品組合，即“邃思2.0”芯片、基于邃思2.0的“云燧T20”訓(xùn)練加速卡和“云燧T21”訓(xùn)練OAM模組，更新了軟件平臺(tái)“馭算TopsRider”，還推出了全新服務(wù)器產(chǎn)品云燧智算集群CloudBlazer Matrix 2.0。

長(zhǎng)電拍了拍摩爾：我?guī)湍阃白?/a>

百家半導(dǎo)體企業(yè)沖刺IPO，能觀察到什么？

長(zhǎng)期以來(lái)，資本市場(chǎng)既是半導(dǎo)體行業(yè)資金融通的蓄水池，也是發(fā)展趨勢(shì)和行業(yè)景氣程度的風(fēng)向標(biāo)。科創(chuàng)板設(shè)立、創(chuàng)業(yè)板改革并試點(diǎn)注冊(cè)制等，進(jìn)一步淡化了對(duì)于擬上市企業(yè)營(yíng)收、凈利潤(rùn)等指標(biāo)要求，更加強(qiáng)化和強(qiáng)調(diào)企業(yè)成長(zhǎng)性、研發(fā)投入、自主創(chuàng)新能力、估值等指標(biāo)，不再“凈利潤(rùn)至上”，提升了資本市場(chǎng)對(duì)創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)的包容度，成為加快半導(dǎo)體等硬科技產(chǎn)業(yè)與資本市場(chǎng)深度融合，引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型的重大舉措，也引發(fā)了大量?jī)?yōu)質(zhì)的半導(dǎo)體企業(yè)加快涌向資本市場(chǎng)。根據(jù)半導(dǎo)體企業(yè)申報(bào)IPO數(shù)據(jù)，截止2021年7月13日，共有96家半導(dǎo)體企業(yè)準(zhǔn)備走向資本市場(chǎng)，覆蓋從開(kāi)展上市輔導(dǎo)到已注冊(cè)等待上市全階段，主營(yíng)業(yè)務(wù)包括從EDA及IP、材料設(shè)備、設(shè)計(jì)、制造到封測(cè)全產(chǎn)業(yè)鏈。從已公開(kāi)的相關(guān)數(shù)據(jù)，我們觀察到了如下信息：

六個(gè)角度看滬深股市芯片設(shè)計(jì)公司與全球前十之差異

雖然資本魔術(shù)越發(fā)讓人眼花繚亂，財(cái)報(bào)美容方法持續(xù)創(chuàng)新，但秘密都還在數(shù)字之中。為支持科技創(chuàng)新而設(shè)立的科創(chuàng)板，給半導(dǎo)體行業(yè)資本打了興奮劑，據(jù)《百家半導(dǎo)體企業(yè)沖刺IPO，能觀察到什么》，近期走上市流程的半導(dǎo)體公司接近百家，而芯片設(shè)計(jì)公司有60家，加上已經(jīng)上市的二十多家，將來(lái)滬深股市芯片設(shè)計(jì)業(yè)出現(xiàn)百家爭(zhēng)鳴不是幻象。

新思的EDA哲學(xué)：簡(jiǎn)繁之間，功力畢現(xiàn)

EDA工具就這樣連接兩端，一端連接思路活躍的工程師，一端連接規(guī)則嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奈锢硎澜?。所以，EDA工具提高升級(jí)也沿著兩個(gè)方向走，一個(gè)方向面向工程師，即工具的易用性，簡(jiǎn)化難度，降低門檻，讓更多人可以從事芯片開(kāi)發(fā)；一個(gè)方向是面向物理世界的，即功能性，規(guī)則要夠細(xì)，功能要夠強(qiáng)，規(guī)模要夠大，效率要夠高，做好芯片工藝升級(jí)換代的支撐。

IC設(shè)計(jì)風(fēng)云變幻，EDA工具的“定數(shù)”和“變數(shù)”

以不變應(yīng)萬(wàn)變?cè)谶@個(gè)時(shí)代對(duì)于EDA廠商而言是行不通的，靈活性將成為EDA工具一個(gè)重要的性能指標(biāo)，而靈活性是云與生俱來(lái)的本領(lǐng)。Frank Schirrmeiste表示：“業(yè)界正迎來(lái)SaaS作為EDA工具使用模型的時(shí)代，自動(dòng)化將為用戶提供最優(yōu)的異構(gòu)架構(gòu)，以最高效的方式執(zhí)行EDA工作負(fù)載?！?/p>

車載雷達(dá)大時(shí)代之裝車率、4D雷達(dá)與雷達(dá)抗干擾

自動(dòng)駕駛發(fā)展路線圖上，應(yīng)用最廣泛的就是雷達(dá)傳感器。據(jù)恩智浦半導(dǎo)體大中華區(qū)汽車電子首席系統(tǒng)架構(gòu)師黃明達(dá)博士介紹，從基礎(chǔ)的自適應(yīng)巡航控制（Adaptive Cruise Control）或自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（Automatic Emergency Breaking）功能，到第四/第五（L4/L5）級(jí)別全自動(dòng)駕駛，雷達(dá)都必不可少，而且越用越多。在第二級(jí)別（L2）自動(dòng)駕駛中，通常需要數(shù)顆雷達(dá)來(lái)實(shí)現(xiàn)，前向是長(zhǎng)距離雷達(dá)加攝像頭組合，前向橫穿預(yù)警需要兩顆前角雷達(dá)，而后向盲點(diǎn)探測(cè)系統(tǒng)（BSD）與換道輔助則需要兩顆后角雷達(dá)，這就是5顆雷達(dá)，再與多顆攝像頭組合即可實(shí)現(xiàn)360度覆蓋車輛行駛范圍。

用MPU還是MCU？只用MCU就夠？

Omdia高級(jí)研究分析師Chris Morris認(rèn)為，“人們對(duì)工業(yè)自動(dòng)化、下一代汽車、智能分析和萬(wàn)物互聯(lián)的需求推升了邊緣端微控制器的性能要求——更快速、更準(zhǔn)確。為分布式系統(tǒng)提供更先進(jìn)、更高效的處理能力是實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0的關(guān)鍵步驟之一?！?/p>

機(jī)器視覺(jué)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟：國(guó)產(chǎn)機(jī)器視覺(jué)發(fā)展勢(shì)頭大好，自研比例不斷攀升

“突如其來(lái)的疫情打亂了機(jī)器視覺(jué)全行業(yè)的發(fā)展步調(diào)，加之全球貿(mào)易緊張、地緣政治因素影響，中國(guó)機(jī)器視覺(jué)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度放緩，下游產(chǎn)業(yè)需求疲軟，進(jìn)而導(dǎo)致機(jī)器視覺(jué)市場(chǎng)增速減緩?！迸私虮硎?，根據(jù)機(jī)器視覺(jué)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟2020年度企業(yè)調(diào)查數(shù)據(jù)，2020年中國(guó)機(jī)器視覺(jué)銷售額為144.2億元，同比增長(zhǎng)13.6%，毛利率同比增長(zhǎng)8.8%。

《機(jī)器視覺(jué)發(fā)展白皮書（2021版）》首次公開(kāi)，在標(biāo)準(zhǔn)中明晰未來(lái)

數(shù)字經(jīng)濟(jì)為機(jī)器視覺(jué)技術(shù)注入新的活力。張暉博士表示，機(jī)器視覺(jué)技術(shù)作為數(shù)字經(jīng)濟(jì)技術(shù)中獲取數(shù)據(jù)的重要途徑，對(duì)數(shù)字經(jīng)濟(jì)技術(shù)的發(fā)展起到至關(guān)重要的作用，尤其在工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域。

EDA2.0時(shí)代，國(guó)產(chǎn)EDA出路在何方？

從科技革命角度來(lái)看，軟件定義芯片的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。人工智能、云計(jì)算等技術(shù)飛速發(fā)展，集成電路正在尋求新的突破口，而EDA技術(shù)也已經(jīng)踏上新賽道。

再來(lái)8個(gè)中芯國(guó)際，也解決不了先進(jìn)工藝產(chǎn)能問(wèn)題

在盛陵海的預(yù)測(cè)中，到2025年，國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體市場(chǎng)份額將比當(dāng)前（15%）翻一番，達(dá)到30%。而通過(guò)華為等頂級(jí)設(shè)備商認(rèn)證后，也為本土芯片公司征戰(zhàn)海外市場(chǎng)做好了鋪墊，越來(lái)越多的本土芯片公司獲得了海外客戶設(shè)計(jì)立項(xiàng)的機(jī)會(huì)。

深度交流 | 聚焦三大趨勢(shì)，發(fā)力四大市場(chǎng)

ST專注的四大終端市場(chǎng)是汽車、工業(yè)、個(gè)人電子設(shè)備，以及通信設(shè)備/計(jì)算機(jī)及外設(shè)。在汽車和工業(yè)市場(chǎng)是全面布局，另外兩個(gè)市場(chǎng)則采取選擇性布局策略，充分利用自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力及通用產(chǎn)品線全面覆蓋四個(gè)終端市場(chǎng)。