www.久久久久|狼友网站av天堂|精品国产无码a片|一级av色欲av|91在线播放视频|亚洲无码主播在线|国产精品草久在线|明星AV网站在线|污污内射久久一区|婷婷综合视频网站

  • ?？禉C器人的視覺美學：軟件與硬件，開放與融合

    人通過眼睛觀察世界，而機器也需要“眼睛”來感知環(huán)境。機器視覺便是智能制造的“靈魂之窗”，擁有強大的數(shù)據(jù)采集和分析處理能力。

  • 前有禁令，后有三星，索尼還能穩(wěn)坐CMOS圖像傳感器的王座嗎？

    索尼亟需打破自身保守謹慎的態(tài)度，雙管齊下智能手機與汽車市場，在技術(shù)研發(fā)上秉持創(chuàng)新精神，推出更具競爭力的CIS“黑科技”，才能在下半場的市場爭奪戰(zhàn)中站穩(wěn)腳跟，否則就只能看著三星一路高歌了。資本市場往往以利益為重，不料被政治橫插了一腳。在遭受美國連續(xù)幾輪打壓后，華為不堪重負，高端手機出貨量驟減。而產(chǎn)業(yè)鏈上下游市場牽一發(fā)而動全身，索尼（Sony）在內(nèi)的供應鏈企業(yè)成了華為禁令的間接受害者，營收額下滑不說，鎧俠（Kioxia）甚至推遲了IPO計劃。

  • 電動汽車動力電池梯次利用難題如何破冰？

    伴隨電動汽車的高速發(fā)展，給電動汽車提供驅(qū)動動力的動力電池梯次利用已成為上述能源體系一個迫在眉睫的問題。

  • 靠什么干掉煩人的充電線？

    李锃表示，無線充電技術(shù)有兩個技術(shù)路線：一個是如何讓無線充電速度更快，伏達已在引領無線快充行業(yè)發(fā)展；另一個是如何讓無線充電更自由?，F(xiàn)在的無線充電還停留在初級階段，屬于“隨放隨充”，未來將實現(xiàn)“邊走邊充”。

  • 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)迎來新起點，5G商用何時能落地？

    當前5G還處于“修路”階段，R16標準的凍結(jié)，讓5G真正進入到高速發(fā)展期。5G開始朝著萬物互聯(lián)方向演進，滲透到工業(yè)制造、自動駕駛、醫(yī)療、智慧交通及整個產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領域，最終形成完整的5G生態(tài)。

  • 中國芯的躁與靜

    RISC-V在國內(nèi)獲得了超乎尋常的關注。一方面，“天下苦秦久矣”，無論是曾經(jīng)主流的“Wintel”，還是正當紅的Arm加安卓，一套生態(tài)一旦走向壟斷，弊端就開始顯現(xiàn)，對非自己疆域內(nèi)創(chuàng)新的壓制力量就令人窒息，有人揭竿而起，自然應者云集；另一方面，無論是x86時代還是Arm時代，中國廠商都是跟隨者，在別人劃好的田地中耕作，只是交糧納稅倒還好，動不動被威脅要“收回土地”,誰都受不了，有機會參與打造一套可以自己做主的生態(tài)系統(tǒng)，中國廠商的參與熱情被引爆了。

  • 機器視覺是高質(zhì)量制造、應用場景“無人化”的抓手

    人工智能已經(jīng)成為新一輪產(chǎn)業(yè)變革的核心驅(qū)動力，正在對世界經(jīng)濟、社會進步和人類生活產(chǎn)生廣泛的影響，機器視覺在產(chǎn)業(yè)和消費升級的大潮中將發(fā)揮重要的作用。從機器視覺產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（CMVU）的預測看，2020年至2022年，中國機器視覺市場規(guī)模將從108億元增長至162億元人民幣，年均復合增長率達22.5%。而隨著新基建的推出和5G等新技術(shù)的發(fā)展，機器視覺在國內(nèi)將釋放巨大的市場潛力。

  • 高功率激光器循序漸進助推自動駕駛落地

    自動駕駛是引領當代汽車與各種技術(shù)深度融合的應用，難度之大可想而知。它猶如一場漫長的馬拉松，怎樣才能有的放矢，把控自如？從目前自動駕駛落地情況看，不論國內(nèi)國外，基本上都是低速場景，從低速車開始先易后難，力求盡快實現(xiàn)商用落地。

  • 智能終端時代，企業(yè)如何構(gòu)筑安全體系？

    BSIMM主要是衡量軟件安全的標尺，將OPPO的安全方案與其他公司正在開展的安全工作進行比較。BSIMM也可用作SSI路線圖，OPPO可以確定自己的目標和行為，然后參考BSIMM來確定哪些額外活動對公司有意義，從而有規(guī)劃地改善SSI。

  • 當所有人都背叛摩爾定律時，反噬或在醞釀

    芯片漲價有多瘋？讓傳統(tǒng)段子都不適用了！資深從業(yè)者李明（化名）告訴探索科技（techsugar），仿貨、舊貨翻新和拆機料在芯片現(xiàn)貨交易中經(jīng)常遇到，但一般是芯片貿(mào)易商干這種一錘子買賣的臟活，而如今，不少買芯片困難的終端設備商，開始從廢棄舊設備中拆出舊料用于新機。李明說：“拆機料原本只用于玩具等保質(zhì)期短的產(chǎn)品中，現(xiàn)在有蔓延開的趨勢?！?/p>

  • Waymo挑戰(zhàn)賽兩個第一，地平線與零跑秀中國肌肉

    6月20日，CVPR 2021自動駕駛研討會（Workshop on Autonomous driving）揭曉了本年度谷歌無人駕駛公司W(wǎng)aymo開放數(shù)據(jù)集挑戰(zhàn)賽的最終結(jié)果，地平線感知算法團隊憑借AFDetV2模型獲得了實時3D挑戰(zhàn)項目的第一名，另一個模型則榮獲Most Efficient Model（最高效模式）頭銜。這是繼2020年榮獲5項挑戰(zhàn)中4項全球第一后，地平線再次摘得桂冠。

  • 純視覺打臉一片，特斯拉是最安全汽車?

    6月29日，特斯拉Model 3純視覺Autopilot獲得IIHS的“最佳安全選擇+”評級。這一更新可以被視為某種程度上的驗證，特斯拉改進后的Autopilot和全自動駕駛系統(tǒng)（FSD）可能與之前的攝像頭+雷達方法一樣好，甚至更好。這對當下對傳感器融合“執(zhí)迷不悟”的絕大多數(shù)主機廠和Tier 1，甚至芯片廠商都不是什么好消息

  • 顯示技術(shù)百花齊放，液晶、OLED和MiniLED能否并存

    顯示技術(shù)是人機交互中最重要的一個分支，從材料、面板再到顯示應用，都有眾多優(yōu)秀企業(yè)在這個領域長期耕耘。顯示技術(shù)升級換代速度非?？?，短短幾十年來，CRT顯示器已經(jīng)退隱江湖，液晶曾經(jīng)一統(tǒng)天下，現(xiàn)在OLED方興未艾，而MiniLED和MicroLED等新方向也頗吸引眼球。近日，在2021顯示技術(shù)及應用創(chuàng)新展（DIC EXPO 2021）上，全球顯示材料著名廠商德國默克（Merck）公司攜多款產(chǎn)品亮相，現(xiàn)場展示了液晶、OLED、圖形化材料研發(fā)的最新成果，以及將液晶應用拓展到建筑等領域的eyrise?液晶窗，和licriOn?液晶智能天線解決方案。

  • 動力電池VS燃油系統(tǒng)，新能源電動汽車真的更環(huán)保嗎？

    不可否認，新能源汽車替代燃油汽車是大勢所趨，但這是在汽車全生命周期低能耗、少污染的前提下，若一味死磕新能源汽車本身，而忽視其上下游及相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和完善，便違背了新能源汽車節(jié)能減排的初衷。

  • AI芯片大爆發(fā)，如何打造人工智能生態(tài)？

    全球數(shù)字經(jīng)濟加速發(fā)展，人工智能逐漸形成商業(yè)化規(guī)模。作為人工智能產(chǎn)業(yè)的核心硬件，AI芯片以高效的數(shù)據(jù)處理能力著稱，彌補了CPU在計算能力上的不足。近年來，人工智能處于爆發(fā)式發(fā)展階段，大批優(yōu)秀企業(yè)紛紛涌入，越來越多的AI應用落地。7月7日，酷芯攜多款人工智能方案亮相2021 世界人工智能大會，并推出全新一代高性能AI SoC。

發(fā)布文章