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基于CAN總線的電流、電壓變送器的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)
0.引言現(xiàn)場總線技術(shù)和智能化儀表技術(shù)是目前自動與控制行業(yè)發(fā)展最快的兩大技術(shù)。在現(xiàn)場總線技術(shù)中，CAN總線是發(fā)展較為迅速的一種協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于自動化領(lǐng)域。本文
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μC/OS-II的多任務(wù)信息流與CAN總線驅(qū)動
μC/OS-II是美國人Jean Labrosse編寫的一個免費(fèi)的、源碼公開的嵌入式實(shí)時內(nèi)核。對于開發(fā)計算機(jī)嵌入式應(yīng)用產(chǎn)品的技術(shù)人員來說是一個實(shí)用價值很高的實(shí)時嵌入式操作系統(tǒng) E
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基于K線/CAN總線的KWP2000協(xié)議分析及其協(xié)議棧的開發(fā)與測試
1 前言在汽車故障診斷領(lǐng)域，針對診斷設(shè)備和汽車ECU之間的數(shù)據(jù)交換，各大汽車公司幾乎都制訂了相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議。其中，歐洲汽車領(lǐng)域廣泛使用的一種車載診斷協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)是KWP20
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一種基于CAN總線的高校食堂刷卡系統(tǒng)的設(shè)計方案
引言在如今的高校食堂，由于學(xué)生數(shù)量龐大，流動性頻繁，傳統(tǒng)的紙質(zhì)餐票、現(xiàn)金或基于接觸式IC卡技術(shù)的消費(fèi)支付方式存在服務(wù)效率不高、便捷性差、管理成本高、卡片易損壞等諸
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基于C8051F040的CAN總線中繼器設(shè)計與實(shí)現(xiàn)
0 引言20世紀(jì)80年代初，德國BOSCH公司提出了控制器局域網(wǎng)(Controller Area Network，CAN)來解決汽車內(nèi)部的信號傳輸問題。由于CAN總線優(yōu)良的穩(wěn)定性和實(shí)時性能、成熟的仲裁和
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基于CAN總線的智能控制器設(shè)計
摘要：隨著計算機(jī)技術(shù)、微處理器技術(shù)以及通訊技術(shù)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)儀表已經(jīng)不能適應(yīng)工控的要求。而CAN總線控制器的出現(xiàn)為工業(yè)控制系統(tǒng)向分散化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展等開辟了新的空間
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基于CAN總線的車燈設(shè)計
隨著汽車安全性、舒適性、環(huán)保性要求的不斷提高，汽車上的電子控制單元日益增多，傳統(tǒng)車燈與狀態(tài)監(jiān)測方面臨以下問題：1、由于采用的是點(diǎn)到點(diǎn)的連接與控制，導(dǎo)線的長度、接點(diǎn)
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關(guān)于CAN總線汽車儀表的研究
隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展并在汽車控制系統(tǒng)中的廣泛應(yīng)用，使得汽車的電子化程度越來越高，電子裝置越來越多，汽車上每一個總成幾乎都是機(jī)械、電子和信息一體化裝置。汽車正在
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基于CAN總線的智能節(jié)點(diǎn)的設(shè)計
摘要：CAN總線性能優(yōu)越，是當(dāng)前的研究熱點(diǎn)，本文提出一種基于STM32F107和SN65HVD230組成的CAN總線智能節(jié)點(diǎn)測試系統(tǒng)。分別設(shè)計了基于CAN總線智能節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)和軟件設(shè)計，實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定可靠的數(shù)據(jù)測量控制，提高了
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CAN總線在武鋼現(xiàn)場中的應(yīng)用
武漢鋼鐵公司為了增加鋼鐵產(chǎn)量，提高工作效率，2006年底對一批老設(shè)備進(jìn)行了一系列的改造，其中遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳送的設(shè)備也需要改進(jìn)。系統(tǒng)介紹：本系統(tǒng)要把分布在各個車間的轉(zhuǎn)爐信
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CAN總線位定時和同步的研究與設(shè)計
控制器局域網(wǎng)CAN是一種用于連接汽車和工業(yè)場合中電子控制模塊、傳感器和執(zhí)行器的串行、多主通信規(guī)范。由于CAN總線具有很強(qiáng)的糾錯能力、支持差分收發(fā)、傳輸距離遠(yuǎn)等特點(diǎn)，因
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基于STM32的二維滑臺不規(guī)則軌跡精密控制
在工業(yè)控制中，往往要求多個步進(jìn)電機(jī)控制多維滑臺，且能同時進(jìn)行多維精密控制或者單維精密控制，這樣才能精確控制滑臺在多維上的軌跡。本文在分析STM32產(chǎn)生PWM波的頻率和時序以及步進(jìn)電機(jī)控制原理的基礎(chǔ)上提出了一種通過程序設(shè)置實(shí)現(xiàn)定時器中斷控制PWM數(shù)量的方法，從而精確控制PWM波頻率及輸出特定個數(shù)的PWM波，在機(jī)車牽引梁數(shù)控磨削設(shè)備的實(shí)際項(xiàng)目中實(shí)現(xiàn)步進(jìn)電機(jī)精確控制二維滑臺的不規(guī)則軌跡，并分析了系統(tǒng)的可靠性。該步進(jìn)電機(jī)精密控制方法可推廣到許多實(shí)際的應(yīng)用項(xiàng)目中。
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基于CAN總線節(jié)點(diǎn)的遠(yuǎn)程在線升級系統(tǒng)設(shè)計
針對特種纖維檢測控制系統(tǒng)各節(jié)點(diǎn)軟件升級困難的問題，設(shè)計了基于CAN總線應(yīng)用層協(xié)議的一種遠(yuǎn)程在線升級系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了單節(jié)點(diǎn)、多節(jié)點(diǎn)同時在線升級。通過實(shí)際運(yùn)行分析，該系統(tǒng)具有可靠性高、升級操作簡便、系統(tǒng)穩(wěn)定的特點(diǎn)，對一般工業(yè)網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)升級具有參考意義。
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基于can總線的真空排水監(jiān)控系統(tǒng)方案
隨著城市化進(jìn)展的加快、生態(tài)居住小區(qū)人居環(huán)境的自然回歸、強(qiáng)化修復(fù)水環(huán)境措施的出臺和評估體系的完善，人工河湖、溪流、噴泉等水環(huán)境已 成為可持續(xù)發(fā)展生態(tài)居住小區(qū)及城市
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CAN總線布線規(guī)范
今天的CAN總線已從汽車電子慢慢滲透入工業(yè)自動化，醫(yī)療，鐵路等眾多領(lǐng)域。據(jù)我們的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，客戶在使用CAN總線時約80%的問題均是由總線布局布線不合理導(dǎo)致，今天我們就來扒一扒CAN總線的布局布線規(guī)范。
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基于CAN總線分布式控制系統(tǒng)智能節(jié)點(diǎn)的設(shè)計
前言現(xiàn)場總線是當(dāng)今自動化領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展的熱點(diǎn)之一，被譽(yù)為自動化領(lǐng)域的計算機(jī)局域網(wǎng)。它的出現(xiàn)為分布式控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)各節(jié)點(diǎn)之間實(shí)時、可靠的數(shù)據(jù)通信提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持
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基于CAN總線的遠(yuǎn)程溫度采集系統(tǒng)
介紹了CAN總線在遠(yuǎn)程溫度采集系統(tǒng)中的應(yīng)用，給出一種基于獨(dú)立的CAN控制器SJA1000和微控制器STC89C52的系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)、硬件設(shè)計以及軟件設(shè)計方法。實(shí)驗(yàn)表明，該系統(tǒng)采集溫度精確、可靠性高，而且通信距離遠(yuǎn)，可廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)控制場合。
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基于CAN總線的碼頭岸電監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時性分析
隨著我國”節(jié)能減排”的勢在必行，船舶靠港期間使用碼頭岸電以及岸電供給的智能監(jiān)控已經(jīng)成為當(dāng)前的趨勢，并正在大力推廣。 CAN總線在智能監(jiān)控領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景，在大型網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)中，監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)時性具有重要的意義。文章分析了CAN總線的實(shí)時性問題，針對CAN協(xié)議提出了仿真模型，實(shí)驗(yàn)測出延時數(shù)據(jù)，總結(jié)比較了當(dāng)前幾種基于TTCAN的算法優(yōu)化問題。對于開發(fā)大型網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)具有一定的現(xiàn)實(shí)參考意義。
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基于CAN總線的汽車前照燈多路傳輸系統(tǒng)
0 引言基于CAN總線的汽車前照燈多路傳輸系統(tǒng)。CAN( Cont ro ller Ar ea Netw ork) 數(shù)據(jù)總線是一種適用于汽車環(huán)境的汽車局域網(wǎng)。它屬于多路傳輸系統(tǒng)中的一種， 是由德國博世
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基于CAN總線的電動車電源設(shè)計
隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展，CAN總線的運(yùn)用也更加廣泛和便捷，特別是應(yīng)用在電動車上。今天成都盤灃科技有限公司的小編將為大家介紹基于CAN總線的電動車電源設(shè)計。本文介紹
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