源自古希臘傳說:迪奧尼修斯國王請(qǐng)他的大臣達(dá)摩克利斯赴宴,命其坐在用一根馬鬃懸掛的一把寒光閃閃的利劍下。而如今的中國電動(dòng)車發(fā)展也遭遇到了專利領(lǐng)域“達(dá)摩克利斯之劍” 近日,某企業(yè)代表指出,國內(nèi)鋰
坐落天津市寶坻低碳工業(yè)區(qū)的天津東皋膜技術(shù)有限公司年產(chǎn)能3000萬平方米隔膜生產(chǎn)線日前正式投產(chǎn)。產(chǎn)品經(jīng)國內(nèi)一線鋰電池大廠測試,關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)達(dá)到世界一流水平,不僅填補(bǔ)了國內(nèi)高端隔膜產(chǎn)品空白,而且一舉打破了國外
據(jù)IHS公司的充電電池專題報(bào)告,由于價(jià)格下滑,以及來自電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車市場的需求推動(dòng),鋰離子將成為全球最主要的充電電池技術(shù),2010-2020年?duì)I業(yè)收入將銳增350%。 預(yù)計(jì)2020年全球鋰離子電池營業(yè)收入將從2010年
各國都在大力發(fā)展能源技術(shù),日本對(duì)能源技術(shù)一向十分重視。而隨著10月份即將舉辦的世界太陽能車挑戰(zhàn)賽,人們除了可以享受到精彩的車賽,還能見證太陽能電池技術(shù)的實(shí)力,也是眾多太陽能電池企業(yè)較量的時(shí)刻。當(dāng)然前提是
坐落天津市寶坻低碳工業(yè)區(qū)的天津東皋膜技術(shù)有限公司年產(chǎn)能3000萬平方米隔膜生產(chǎn)線日前正式投產(chǎn)。產(chǎn)品經(jīng)國內(nèi)一線鋰電池大廠測試,關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)達(dá)到世界一流水平,不僅填補(bǔ)了國內(nèi)高端隔膜產(chǎn)品空白,而且一舉打破了國外
預(yù)言未來:電動(dòng)車的不同時(shí)刻表 預(yù)測電動(dòng)車的未來,既有樂觀的也有懷疑的。美林(Merrill Lynch)認(rèn)為到2020年鋰電池市場將會(huì)增長到700億美元,并指出“這需要巨大的生產(chǎn)規(guī)模和3到5成的成本削減”。因
曹開虎 借助鉛酸電池停產(chǎn)和漲價(jià),原本在電動(dòng)自行車市場只有4%占有率的鋰電池,開始向電動(dòng)自行車市場全面發(fā)力。 “七、八月份全國電池市場變化很大?!碧旖螂妱?dòng)自行車協(xié)會(huì)理事長龔孝燕昨天告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》
“日本、中國和韓國是世界3大鋰離子電池生產(chǎn)國,2010年全球鋰離子電池的產(chǎn)量約為50億只,中國生產(chǎn)了16億只,占到了32%。”中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長劉彥龍日前表示。然而,如此龐大的鋰電池產(chǎn)業(yè),卻面臨極大
進(jìn)軍戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),眼下正成為許多紹興企業(yè)的共同選擇。在紹興濱海新城,最近開工的4個(gè)項(xiàng)目全是紹興市確定的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。在袍江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),總投資10億元的新和(紹興)綠色照明有限公司向led新型節(jié)能燈
近日,日本研究人員開發(fā)出“超離子”固態(tài)鋰電池,這種高導(dǎo)電性的固態(tài)鋰電池能在更寬的溫度范圍下供電,抵抗物理損傷和高溫的能力更強(qiáng),如果大量生產(chǎn)有望降低消費(fèi)型電子設(shè)備的價(jià)格。目前高能效、高密度的化學(xué)電池只能
隨著技術(shù)的進(jìn)步和對(duì)環(huán)保要求的提高,鋰電池正在逐漸成為充電電池的主流,尤其在移動(dòng)電子產(chǎn)品領(lǐng)域,鋰電池依靠較高的能量密度,已經(jīng)幾乎占領(lǐng)了所有的市場。但是在一些對(duì)動(dòng)力要求比較高的應(yīng)用領(lǐng)域,鋰電池由于在成本和
大家對(duì)于鋰電池并不陌生,很多電子產(chǎn)品都需要使用鋰電池。但使用鋰電池也要當(dāng)心,使用或攜帶不當(dāng),會(huì)導(dǎo)致爆炸。而且鋰電池的壽命也是有限的,如何保養(yǎng)鋰電池,來提高電池續(xù)航能力,就格外實(shí)用了。那么,電池為什么會(huì)
鋰電池行業(yè)成為被人們看好的重要投資領(lǐng)域。近日,比亞迪公司擬斥資約15億元增資四子公司。比亞迪擬以募集資金人民幣1.3億元對(duì)其全資子公司深圳市比亞迪鋰電池有限公司增資,全部作為注冊資本;擬對(duì)其全資子公司深圳市
晨報(bào)訊(記者吳亭)今后您乘坐飛機(jī),除了需要檢查是否攜帶了液體、打火機(jī)等禁攜帶上飛機(jī)的物品,還需查看下您的鋰電池含鋰量是否超過2克。此舉是為了防止旅客攜帶鋰電池乘機(jī)時(shí)因高溫或短路引發(fā)自燃,不過對(duì)于大多數(shù)旅客
電動(dòng)車(EV)普及率可望再添成長契機(jī),美國通用汽車(GM)研究數(shù)據(jù)顯示,電動(dòng)車要價(jià)驚人的鋰電池使用8年以上除役后,仍具50~70%的電池壽命。故在儲(chǔ)能設(shè)備需求高漲之際,將帶來高度的附加利用價(jià)值,可削減電動(dòng)車初期高昂
鋰離子電池是電動(dòng)汽車的核心部件,其價(jià)格在很大程度上左右著HEV、EV及PHEV的普及程度。目前鋰離子電池的成本大致為10萬日元~20萬日元左右/kWh。但車載鋰離子電池為各汽車廠商的專用產(chǎn)品,價(jià)格并未公開。另外,會(huì)影響
鋰電池行業(yè)成為各大企業(yè)看好的熱點(diǎn),近日,斯米克計(jì)劃大舉進(jìn)軍鋰電行業(yè),擬出資4800萬元設(shè)立全資子公司鋰曜能源科技有限公司,主營高效能鋰鐵電池,與臺(tái)灣長園科技實(shí)業(yè)股份有限公司簽署技術(shù)戰(zhàn)略合作協(xié)議。 未來儲(chǔ)能電
鋰離子電池是電動(dòng)汽車的核心部件,其價(jià)格在很大程度上左右著HEV、EV及PHEV的普及程度。目前鋰離子電池的成本大致為10萬日元~20萬日元左右/kWh。但車載鋰離子電池為各汽車廠商的專用產(chǎn)品,價(jià)格并未公開。另外,會(huì)影響
雖然前一日比亞迪曝出一季度利潤大幅下滑83%的不利消息,但昨日,比亞迪表現(xiàn)突出,成功登陸中小板,并穩(wěn)健上漲,收盤上漲41.39%,讓巴菲特概念股的形象得到了很好維持。在比亞迪穩(wěn)健上漲的帶動(dòng)下,盤中新能源電池概念
去年以來,隨著國家鼓勵(lì)發(fā)展電動(dòng)車的戰(zhàn)略日漸明晰,鋰電池產(chǎn)業(yè)變得炙手可熱。而今年,日本地震又加速了鋰電池產(chǎn)能對(duì)華轉(zhuǎn)移,加上當(dāng)前鉛酸蓄電池行業(yè)正在經(jīng)歷一場大整頓,專家預(yù)計(jì)國內(nèi)電池產(chǎn)業(yè)將迎來一輪結(jié)構(gòu)性調(diào)整,