近日,美國(guó)科學(xué)家研制出一種新式碳纖維鋰空氣電池,碳纖維電極比其他碳電極擁有更多孔隙,因此,當(dāng)電池放電時(shí),有更多孔隙來(lái)存儲(chǔ)固體氧化鋰,其能量密度是現(xiàn)在廣泛應(yīng)用于手機(jī)、汽車中可充電鋰離子電池的4倍。但將這種
阿湯哥在《碟中諜4》中的那輛純電動(dòng)汽車會(huì)出現(xiàn)在現(xiàn)實(shí)的情景中嗎?或許短期內(nèi),這個(gè)愿望還難以實(shí)現(xiàn),不過(guò)對(duì)于各路投資機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō),這絕對(duì)是個(gè)可以吊起人胃口的好故事?!靶履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃已經(jīng)送審至國(guó)務(wù)院”。中國(guó)
我個(gè)人的觀點(diǎn)來(lái)看,對(duì)電動(dòng)車來(lái)說(shuō),關(guān)于電池組的熱管理最為靠譜的方法是類似于以下的方法。從可靠性的角度,我將評(píng)估一下tesla的18650圓柱形電池的制造可靠性,和其內(nèi)部連接的熔絲的可靠性。Tesla的電池組從本質(zhì)上來(lái)看
至2015年,中國(guó)乘用車EV/PHEV和電動(dòng)商用車需求約12萬(wàn)輛,需消耗鋰電池約9億安時(shí),這僅占產(chǎn)能的23%。這表明車用鋰電池投資猛增產(chǎn)能過(guò)剩隱憂顯現(xiàn)球知名化工企業(yè)巴斯夫?qū)ζ淦煜屡c電池相關(guān)的電動(dòng)車業(yè)務(wù)的整合將在今年上
我個(gè)人的觀點(diǎn)來(lái)看,對(duì)電動(dòng)車來(lái)說(shuō),關(guān)于電池組的熱管理最為靠譜的方法是類似于以下的方法。從可靠性的角度,我將評(píng)估一下tesla的18650圓柱形電池的制造可靠性,和其內(nèi)部連接的熔絲的可靠性。Tesla的電池組從本質(zhì)上來(lái)看
阿湯哥在《碟中諜4》中的那輛純電動(dòng)汽車會(huì)出現(xiàn)在現(xiàn)實(shí)的情景中嗎?或許短期內(nèi),這個(gè)愿望還難以實(shí)現(xiàn),不過(guò)對(duì)于各路投資機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō),這絕對(duì)是個(gè)可以吊起人胃口的好故事。“新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃已經(jīng)送審至國(guó)務(wù)院&r
當(dāng)前,全球溫室氣體排放總量持續(xù)攀升,二氧化碳排放中,25%來(lái)自汽車。在我國(guó),汽車排放的污染已成為城市大氣污染的重要因素。我國(guó)二氧化碳排放量已居世界第二,很快會(huì)居世界第一。減排二氧化碳的壓力將越來(lái)越大。如何
在十二五乃至較長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi),鼎力開(kāi)展新動(dòng)力汽車特別是電動(dòng)汽車,關(guān)于降低我國(guó)原油出口依存度和環(huán)境維護(hù)都將至關(guān)重要。作為七大新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)之一的新動(dòng)力汽車的片面推進(jìn),肯定衍生出許多新的上下游行業(yè),也必將拉動(dòng)
本電路帶充電狀態(tài)顯示功能,紅燈閃正在充,綠燈閃馬上要充滿,綠燈亮完全充滿。只要您有12V的電源就可以,接完電路后先別裝電池,調(diào)右下角的可調(diào)電阻,使電池輸出端為4.2V,再調(diào)左下角的可調(diào)電阻使LM358第三腳為0.16V
如圖所示是一種恒流恒壓的鋰電池充電控制板,圖中Q1、R1、W1、TL431組成精密可調(diào)穩(wěn)壓電路。Q2、W2、R2構(gòu)成可調(diào)恒流電路。Q3、R3、R4、R5、LED為充電指示電路。隨著被充電鋰電池電壓逐漸上升,充電電流將逐漸減小,待
越來(lái)越多的由鋰電池引發(fā)事故,讓人們?cè)谧w機(jī)時(shí)對(duì)攜帶鋰電池心有余悸。究竟坐飛機(jī)能攜帶多少鋰電池才安全?近期,民航局再次發(fā)出文件,強(qiáng)調(diào)旅客自用鋰電池應(yīng)作為隨身攜帶物品登機(jī),并且鋰電池的鋰含量不得超過(guò)2克。據(jù)
澳大利亞航空安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)4日警告,包括蘋(píng)果iPhone手機(jī)在內(nèi)的鋰電池供能設(shè)備對(duì)航空安全構(gòu)成潛在威脅。去年一名乘客攜帶iPhome手機(jī)乘坐澳航航班,該手機(jī)曾由非授權(quán)機(jī)構(gòu)維修,在飛行中過(guò)熱冒煙,迫使機(jī)組人員使用滅火器
本電路帶充電狀態(tài)顯示功能,紅燈閃正在充,綠燈閃馬上要充滿,綠燈亮完全充滿。只要您有12V的電源就可以,接完電路后先別裝電池,調(diào)右下角的可調(diào)電阻,使電池輸出端為4.2V,再調(diào)左下角的可調(diào)電阻使LM358第三腳為0.16V
如圖所示是一種恒流恒壓的鋰電池充電控制板,圖中Q1、R1、W1、TL431組成精密可調(diào)穩(wěn)壓電路。Q2、W2、R2構(gòu)成可調(diào)恒流電路。Q3、R3、R4、R5、LED為充電指示電路。隨著被充電鋰電池電壓逐漸上升,充電電流將逐漸減小,待
近日,在國(guó)內(nèi)負(fù)極材料供不應(yīng)求的現(xiàn)狀影響下,寧波杉杉股份有限公司發(fā)布公告稱,將注冊(cè)成立項(xiàng)目公司,投資規(guī)模5.5億元,從事鋰離子電池負(fù)極及其他相關(guān)材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。而這意味著杉杉股份成為電池所需材料中的
為了給設(shè)備提供足夠的電壓,鋰電池包通常由多個(gè)電池串聯(lián)而成,但是如果電池之間的容量失配便會(huì)影響整個(gè)電池包的容量。為此,我們需要對(duì)失配的電池進(jìn)行均衡。本文討論了電池均衡的概念和一些注意事項(xiàng)。鋰電池包通常由
“臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)部”召開(kāi)第163次“業(yè)界科專計(jì)劃指導(dǎo)會(huì)議”,會(huì)中通過(guò)8項(xiàng)業(yè)界開(kāi)發(fā)產(chǎn)業(yè)技術(shù)計(jì)劃,分別為鼎佳能源股份有限公司與碧氫科技開(kāi)發(fā)股份有限公司聯(lián)合申請(qǐng)“以天然氣及石油液化氣產(chǎn)氫的5KW定置型燃料電池供電系統(tǒng)開(kāi)發(fā)
隨著綠色產(chǎn)業(yè)抬頭,能源獨(dú)立與節(jié)能環(huán)保成為國(guó)家新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重點(diǎn),眾所皆知油價(jià)以及電價(jià)分別是驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車以及智能電網(wǎng)的關(guān)鍵因素,隨著國(guó)際社會(huì)對(duì)于排碳聲浪的訴求與日俱增,新能源產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵催化也逐步在各種民生
4月19日,滬深兩市雙雙低開(kāi),滬指報(bào)收于2378.62點(diǎn),當(dāng)日跌幅2.22%;深成指報(bào)收100498.8點(diǎn),當(dāng)日跌幅0.2%,而兩市大盤(pán)這一跌幅卻未能阻礙鋰電概念板塊中個(gè)股股價(jià)的上漲。受新能源汽車規(guī)劃發(fā)布利好消息影響,鋰電概念板
摘要:針對(duì)常見(jiàn)鋰電池過(guò)壓過(guò)流保護(hù)、電池電量監(jiān)測(cè)問(wèn)題,提出一種實(shí)用的解決方案,該方案采用DS2762芯片作為核心器件,配合必須的外圍器件完成對(duì)鋰電池的監(jiān)測(cè),通過(guò)數(shù)據(jù)線與主控制器交換信息,為主控制器提供電池的各