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[導(dǎo)讀]為保障安全,許多物品在乘坐飛機(jī)時(shí)是禁止攜帶以及托運(yùn)的。而近來(lái),機(jī)場(chǎng)安檢部門發(fā)現(xiàn),托運(yùn)行李中夾帶違禁物品情況也多了起來(lái)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),近期機(jī)場(chǎng)安檢每天在800多件托運(yùn)行李中發(fā)現(xiàn)夾帶有鋰電池和打火機(jī)。而,坐飛

為保障安全,許多物品在乘坐飛機(jī)時(shí)是禁止攜帶以及托運(yùn)的。而近來(lái),機(jī)場(chǎng)安檢部門發(fā)現(xiàn),托運(yùn)行李中夾帶違禁物品情況也多了起來(lái)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),近期機(jī)場(chǎng)安檢每天在800多件托運(yùn)行李中發(fā)現(xiàn)夾帶有鋰電池和打火機(jī)。而,坐飛機(jī)每位旅客隨身只能帶兩塊備用電池,禁止在托運(yùn)行李中攜帶鋰電池。
  
因?yàn)殇囀菢O不穩(wěn)定的金屬,如果將鋰電池直接放入行李中托運(yùn),鋰電池在狹小的貨艙空間中受到擠壓或碰撞后容易產(chǎn)生火花,增加了航行的危險(xiǎn)系數(shù)。旅客只能在隨身攜帶的行李中帶兩塊鋰電池。

由于機(jī)場(chǎng)安檢使用的是五級(jí)交運(yùn)行李檢查系統(tǒng),旅客托運(yùn)的每一件行李都要經(jīng)過五道關(guān)口檢查。一旦發(fā)現(xiàn)違禁物品,行李需重新退回到地面,找旅客本人開包檢查,不僅增加機(jī)場(chǎng)工作量,也給旅客增加不少麻煩。

根據(jù)國(guó)際民航組織《危險(xiǎn)品航空安全運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》、國(guó)際航協(xié)《危險(xiǎn)品規(guī)則》和中華人民共和國(guó)民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋰電池航空運(yùn)輸規(guī)范》(MH/T1020-2009)有關(guān)規(guī)定:

1.個(gè)人自用的內(nèi)含鋰電池的電子消費(fèi)品設(shè)備(手表、計(jì)算器、照相機(jī)、手機(jī)、手提電腦、攝像機(jī)等),可放置在托運(yùn)行李或手提行李中進(jìn)行航空運(yùn)輸,但須做好防止設(shè)備意外啟動(dòng)的措施;

2.備用電池不能托運(yùn),只能放置在手提行李中,每位旅客不能超過兩塊,并須單個(gè)做好保護(hù)以防短路,比如將暴露的電極用膠布粘住或?qū)⒚恳粔K電池單獨(dú)裝在塑料袋中;

3.帶上飛機(jī)的設(shè)備內(nèi)的鋰電池或備用電池必須符合以下鋰含量和額定能量限制:鋰金屬或鋰合金電池的鋰含量不超過2克,鋰離子電池的額定能量不超過160瓦特小時(shí)。對(duì)于額定能量在100-160瓦特小時(shí)的大型鋰離子電池,必須經(jīng)航空公司批準(zhǔn)后才能帶上飛機(jī)。

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