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鋰電池

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“鋰電池”,是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世紀70年代時,M. S. Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非常活潑,使得鋰金屬的加工、保存、使用,對環(huán)境要求非常高。所以,鋰電池長期沒有得到應(yīng)用。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,現(xiàn)在鋰電池已經(jīng)成為了主流。鋰電池大致可分為兩類:鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰,并且是可以充電的??沙潆婋姵氐牡谖宕a(chǎn)品鋰金屬電池在1996年誕生,其安全性、比容量、自放電率和性能價格比均優(yōu)于鋰離子電池。由于其自身的高技術(shù)要求限制,現(xiàn)在只有少數(shù)幾個國家的公司在生產(chǎn)這種鋰金屬電池。
  • 鋰電池充電 IC 進入 fault 模式的成因剖析

    鋰電池以其高能量密度、長循環(huán)壽命和無記憶效應(yīng)等優(yōu)勢,在便攜式電子設(shè)備、電動汽車和儲能系統(tǒng)等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。為確保鋰電池安全、高效充電,充電 IC 發(fā)揮著關(guān)鍵作用。當鋰電池充電 IC 進入 fault 模式,意味著充電過程出現(xiàn)異常,需及時排查。本文將深入探討導(dǎo)致鋰電池充電 IC 進入 fault 模式的因素。

  • 基于CWX-2 ESP8266 BME280的緊湊型氣象站D1板SDK

    該CWX SDK由單個CR123鋰電池(或外部3V3 DC或USB)供電,是用于物聯(lián)網(wǎng)家庭自動化的緊湊型氣象站。

  • 美國對華鋰電池關(guān)稅大幅下調(diào):車用至58.4% 非車用約41%

    5月13日消息,昨日,中美發(fā)布日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會談聯(lián)合聲明,聲明將美國對華關(guān)稅普遍下調(diào),鋰電行業(yè)對美出口或迎來轉(zhuǎn)機。

  • 中科院新發(fā)現(xiàn),讓鋰電池“返老還童”

  • 消費電子設(shè)備鋰電池管理(BMS):充放電曲線校準與壽命預(yù)測

    隨著消費電子設(shè)備的普及和功能的日益強大,鋰電池作為其核心動力源,其性能穩(wěn)定性和安全性變得尤為重要。電池管理系統(tǒng)(BMS)作為鋰電池的“大腦”,負責(zé)監(jiān)控電池的充放電狀態(tài)、溫度、電壓等關(guān)鍵參數(shù),并通過算法進行智能管理,以確保電池的安全、高效運行。本文將深入探討消費電子設(shè)備鋰電池管理中的充放電曲線校準與壽命預(yù)測技術(shù),并附上相關(guān)代碼示例。

  • 鋰電池和鎳氫電池有什么區(qū)別?

    鎳氫電池和鋰電池各有優(yōu)缺點。在選擇時,應(yīng)根據(jù)具體的應(yīng)用場景和需求進行權(quán)衡。例如,對于需要高能量輸出和長期儲存的設(shè)備,鋰電池可能是更好的選擇;而對于低成本和低功率要求的設(shè)備,鎳氫電池則更具優(yōu)勢。

  • 關(guān)于鋰電池供電的藍牙電子產(chǎn)品的 EMC 測試

    在科技飛速發(fā)展的今天,鋰電池供電的藍牙電子產(chǎn)品,如無線耳機、智能手環(huán)、藍牙音箱等,已廣泛融入人們的生活。這些產(chǎn)品憑借便捷的無線連接和高效的鋰電池供電,為用戶帶來了諸多便利。然而,隨著電子產(chǎn)品數(shù)量的激增和電磁環(huán)境的日益復(fù)雜,電磁兼容性(EMC)問題愈發(fā)凸顯。對鋰電池供電的藍牙電子產(chǎn)品進行全面、嚴格的 EMC 測試,成為確保產(chǎn)品性能穩(wěn)定、可靠運行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

  • 動力鋰電池形變參數(shù)測量與健康評估

    動力鋰電池作為新能源汽車的核心部件 ,其性能直接影響電動汽車的續(xù)航里程、安全性和使用壽命。形變參數(shù)測量與健康評估是確保電池性能穩(wěn)定、延長電池使用壽命的重要手段。鑒于此 , 首先研究鋰電池的形變機理 ,進而闡明形變與鋰電池 健康的內(nèi)在聯(lián)系;然后提出一種基于線激光技術(shù)的鋰電池形變測量方法 ,解決微小形變量的高精度采集問題;最后詳細分析基于GWO-GPR的健康評估模型。研究結(jié)果表明 ,所提方法切實、有效 , 為動力鋰電池健康狀態(tài)評估提供了一種新技術(shù)手段 ,具有較好的應(yīng)用價值。

  • 影響鋰電池包循環(huán)壽命的原因剖析

    在當今的能源領(lǐng)域,鋰電池包憑借其高能量密度、長壽命、無記憶效應(yīng)等優(yōu)點,廣泛應(yīng)用于電動汽車、儲能系統(tǒng)、便攜式電子設(shè)備等諸多領(lǐng)域。然而,鋰電池包的循環(huán)壽命并非一成不變,受到多種因素的綜合影響。深入探究這些影響因素,對于提高鋰電池包的性能、延長其使用壽命、降低使用成本具有重要意義。

  • 打造鋰電生產(chǎn)“高速”路——魏德米勒遠程I/O解決方案在鋰電輸送線的應(yīng)用

    在新能源汽車的蓬勃催化下,動力鋰電生產(chǎn)需要更加高速而可靠的流水線。從鋰電池封裝、托盤裝運、滾筒輸送到化成分容,鋰電池工廠內(nèi)部轉(zhuǎn)運的物流輸送線,正如電池工廠的“高速路”,在輸送機等一系列自動化控制設(shè)備的支撐下,讓整個鋰電池中后段工藝變得“行云流水”一般,輕松而高效。然而,在這條輸送高速路背后,離不開新一代遠程I/O控制技術(shù)作為關(guān)鍵支撐。

  • 萬億央企出手,800億鋰電巨頭正式易主!

    近日,鹽湖股份發(fā)布公告稱,公司控股股東擬變更為中國鹽湖工業(yè)有限公司(簡稱“中國鹽湖工業(yè)”),實際控制人將變更為中國五礦集團有限公司(簡稱“中國五礦”)。

  • TrendForce集邦咨詢: 日本2024年補助全固態(tài)電池研發(fā)約48.5億人民幣,中、韓商業(yè)化進程緊隨其后

    Jan. 2, 2025 ---- 根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新《全球固態(tài)電池市場發(fā)展趨勢報告(2025)》,日本政府以2030年左右實現(xiàn)全固態(tài)鋰電池商用化為目標,近年擴大提供相關(guān)研發(fā)資金。經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省(METI)在2024年發(fā)布了《電池供應(yīng)保證計劃》,至年底共批準四大全固態(tài)電池相關(guān)的研發(fā)項目,補助金額最高約達48.5億人民幣。全固態(tài)電池性能優(yōu)于傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池,且有望進入商用階段,日本對這項技術(shù)寄予厚望。

  • 鋰電池保護芯片的過流電流與短路電流:特性、差異與重要性

    在現(xiàn)代電子設(shè)備中,鋰電池作為一種高效、便攜的能源存儲解決方案得到了廣泛應(yīng)用。然而,鋰電池在使用過程中面臨著諸多潛在風(fēng)險,如過流和短路情況,這可能導(dǎo)致電池過熱、損壞甚至引發(fā)安全事故。鋰電池保護芯片應(yīng)運而生,其對于過流電流和短路電流的監(jiān)測與控制能力成為保障鋰電池安全穩(wěn)定運行的關(guān)鍵因素。

  • 百譽進軍美國汽配和儲能鋰電池相關(guān)業(yè)務(wù)

    深圳2024年12月24日 /美通社/ -- 百譽控股有限公司派出專業(yè)運營團隊開展美國二手車拆解及零配件銷售業(yè)務(wù),美國汽車拆解及零配件再制造行業(yè)的市場規(guī)模達到千億美元,有著巨大的發(fā)展?jié)摿?。汽車后市場?0%的配件是再制造件,并在市場上占有重要地位。 此前,百譽控股有限公司旗...

  • 鋰電池保護電路的工作原理詳細描述

    鋰電池保護電路的主要功能包括過充電保護、過放電保護、過電流保護和短路保護,這些功能通過維護IC和功率MOSFET共同實現(xiàn)。??1鋰電池保護電路的工作原理可以詳細描述如下:

  • 鋰電池充放電保護電路的組成

    在鋰電池充電過程中,如果電壓過高或過低,都會對電池造成損害,甚至可能引起爆炸。因此,需要一種保護電路來控制電壓和電流,以確保鋰電池的安全充電。

  • 瑞浦蘭鈞固態(tài)電池項目入圍浙江省"尖兵領(lǐng)雁+X"科技計劃公示

    半固態(tài)電池已裝車測試 溫州2024年12月13日 /美通社/ -- 以國家雙碳戰(zhàn)略和新質(zhì)生產(chǎn)力為指引,鋰電池產(chǎn)業(yè)在實現(xiàn)快速發(fā)展的同時,正向更安全、更高效的高質(zhì)量發(fā)展之路邁進,全固態(tài)電池技術(shù)已成為產(chǎn)業(yè)研究焦點。 瑞浦蘭鈞作為牽頭單位申報的"長壽命、高能量密度全固態(tài)鋰電...

  • 一文搞懂鋰電池過充和過放的危害

    由于在設(shè)計時,負極容量比正極容量要高,因此,正極產(chǎn)生的氣體透過隔膜紙與負極產(chǎn)生的鎘復(fù)合。故一般情況下,電池的內(nèi)壓不會有明顯升高,但如果充電電流過大,或充電時間過長,產(chǎn)生的氧氣來不及被消耗,就可能造成內(nèi)壓升高,電池變形,漏液,等不良現(xiàn)象。同時,其電性能也會顯著降低。

  • 基于PCB的12V 1A SMPS電源電路設(shè)計

    每個電子設(shè)備或產(chǎn)品都需要可靠的電源供應(yīng)單元(PSU)來運行。我們家里幾乎所有的設(shè)備,如電視、打印機、音樂播放器等,都有一個內(nèi)置的電源單元,它可以將交流電源電壓轉(zhuǎn)換成合適的直流電壓,使它們工作。最常用的電源電路類型是SMPS(開關(guān)模式電源),你可以很容易地在你的12V適配器或移動/筆記本電腦充電器中找到這種類型的電路。在本教程中,我們將學(xué)習(xí)如何構(gòu)建一個12v SMPS電路,將交流市電轉(zhuǎn)換為12v直流,最大額定電流為1.25A。這種電路可以用來為小型負載供電,甚至可以改裝成充電器,為鉛酸電池和鋰電池充電。如果這個12v 15w的供電電路不符合您的要求,您可以檢查不同額定值的各種供電電路。

  • 鋰電池保護板的構(gòu)成和主要作用

    本文主要介紹鋰電池保護板的構(gòu)成,電池保護板的主要作用,工作原理。以及生產(chǎn)的單節(jié)鋰電池保護線路的應(yīng)用范圍,電性能參數(shù),主要材料,尺寸規(guī)格,等項目的相關(guān)內(nèi)容。

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