車聯(lián)網(wǎng)
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重慶移動5G試驗網(wǎng)，已在兩江新區(qū)正式開通，后續(xù)將逐步擴大覆蓋范圍
有消息稱重慶首張5G試驗網(wǎng)于今日正式開通，重慶移動5G試驗網(wǎng)的開通，標志著重慶5G網(wǎng)絡商用化之路開始正式起步。同時也意味著重慶的5G建設已走在了全國前列。 日前，三大運營商5G試驗城市正
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中國移動攜手路通智能，共同開啟了5G車聯(lián)網(wǎng)應用
9月19日，由北京市房山區(qū)人民政府、中國移動聯(lián)合主辦，中國移動全資子公司中移智行網(wǎng)絡科技有限公司承辦的首屆中國移動5G自動駕駛峰會在京舉行。會上，中國第一條5G自動駕駛車輛測試道路、5G自動駕駛
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我國物聯(lián)網(wǎng)應用市場開始呈現(xiàn)四大主流分化
近年來，物聯(lián)網(wǎng)在交通、物流、環(huán)保、醫(yī)療保健、安防電力等領域開始規(guī)模應用，人們實際上已經(jīng)開始無意識地感受到物聯(lián)網(wǎng)給其生活帶來的變化，共享單車、智慧零售等物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應用正是在這方面開始了規(guī)?；炞C。
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物聯(lián)網(wǎng)OTA技術將重新定義汽車
近日，專注于投資中國汽車技術與出行生態(tài)創(chuàng)新企業(yè)的凱輝汽車基金宣布，完成對OTA升級方案提供商艾拉比智能科技數(shù)千萬元Pre-A輪融資，致力于打造OTA技術服務領軍企業(yè)，為智能終端賦予更低成本、更短
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愛立信攜手領克汽車、京東打造出車聯(lián)網(wǎng)云平臺
在2018年中國國際信息通信展覽會期間，愛立信攜手領克汽車、京東物流展示了基于車聯(lián)網(wǎng)技術的“快遞到車”服務。基于愛立信的車聯(lián)網(wǎng)云平臺，京東物流的快遞員可以定位車輛位置并在限定時間內(nèi)打開后備箱完成
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暢想未來的物聯(lián)網(wǎng)生活
伴隨著越來越多的連接從人與人發(fā)展到人與物以及物與物，萬物互聯(lián)時代即將來臨。今天，無論是互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)的普及，云計算、大數(shù)據(jù)的興起，還是人工智能、虛擬現(xiàn)實等技術慢慢走向成熟，都在為未來物聯(lián)網(wǎng)的
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需要了解的車聯(lián)網(wǎng)世界
汽車業(yè)界基本有一個共識：車聯(lián)網(wǎng)技術必將在以后發(fā)揮巨大的作用。 但就如同互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)之初，除了流量和廣告，大家都找不到技術的應用場景和發(fā)展方向，也沒有誰會想到互聯(lián)網(wǎng)對我們的生活帶來的改變?nèi)绱?/p>
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中國聯(lián)通5G開放實驗室，聚焦六大領域引導產(chǎn)業(yè)發(fā)展
在9月28日舉辦的PT展分論壇上，中國聯(lián)通網(wǎng)研院院長張涌首次公開了中國聯(lián)通5G開放實驗室的六大研究領域。 ? 中國聯(lián)通5G開放實驗室目標是引導產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動生態(tài)合作。實驗室
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BAT沖擊車聯(lián)網(wǎng)的難點與挑戰(zhàn)是什么？
在講車聯(lián)網(wǎng)之前，先聊一個故事。 有天我下班，同一樓層的兩個婆婆在電梯間很好奇我是做什么的？我說是從事互聯(lián)網(wǎng)。其中一個婆婆指的自己的手機問，你是做手機的嗎？我回答說不是的，她又問是做軟件的
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汽車與科技的跨界成熱門，車聯(lián)網(wǎng)的市場價值未來可期
都市生活，交通擁堵已經(jīng)成為各種城市病中最急需解決的問題。人們在出行時最關心的就是如何在城市密集的交通網(wǎng)絡中高效快速地抵達目的地。限行、限號，這些都是治標不治本的做法，如何以智能方式實現(xiàn)城市交通零
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C-V2X技術在國內(nèi)開放道路首次公開測試
對于普通消費者的普及和整個技術的商業(yè)推廣，其實V2X反而比看似更加高級的自動駕駛技術更加復雜一些。 前不久，世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會在無錫召開。車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)的一個重要部分，無錫又是國家車聯(lián)網(wǎng)計
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汽車行業(yè)正迎來重大機遇，越來越多的車企開始布局車聯(lián)網(wǎng)領域
如今，汽車行業(yè)正迎來重大機遇，智能化、網(wǎng)聯(lián)化已經(jīng)成為汽車業(yè)未來發(fā)展的必然趨勢，因此越來越多的車企開始布局車聯(lián)網(wǎng)領域。 10月26日，長城汽車與百度簽署車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布雙方在車聯(lián)網(wǎng)
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Karamba Security與意法半導體發(fā)布車聯(lián)網(wǎng)安全方案
據(jù)外媒報道，KarambaSecurity與意法半導體于近日宣布合作，將Karamba的Carwall端對端防護方案整合到意法半導體的Telemaco3PSTA1385車用級車載資通訊及車聯(lián)網(wǎng)處
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百度聯(lián)手長城 全面推動車聯(lián)網(wǎng)技術快速落地
作為汽車的“第二引擎”，車聯(lián)網(wǎng)正為未來交通生活提供全新驅(qū)動力。有分析人士預計，到2020年，汽車輔助駕駛、有條件的自動駕駛將不斷增加，交通系統(tǒng)的改造、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的升級，將會帶來近千億元的市場產(chǎn)值
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中移物聯(lián)采購600萬臺M5330-A車載通信模塊，全力著手車聯(lián)網(wǎng)市場
車聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛絕對是現(xiàn)階段超級火爆的話題，但在真正落地之前，還需要解決的一個主要問題就是如何將車輛連入網(wǎng)絡。近日，中移物聯(lián)網(wǎng)有限公司（以下簡稱“中移物聯(lián)”）著手進行車載通信模塊生產(chǎn)代工項目招標
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消費者對車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛和共享汽車等幾個關鍵領域沒有消費欲望
美國雜志最近一份可靠性報告一方面嚴厲批評了美國的國貨，另一方面卻對從亞洲進口的產(chǎn)品贊不絕口，這在一定程度上凸顯了汽車制造商面臨的一個難題。汽車制造商們在創(chuàng)新上投入越多，消費者的困惑、系統(tǒng)故障和可
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百度李震宇：Apollo已包攬上海通用全平臺車型的車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務
6月3日消息，百度集團副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇在近日的溝通會上透露，在過去半年里，Apollo在自動駕駛、智能車聯(lián)、智能交通三大業(yè)務方向上均取得了關鍵進展。 據(jù)介紹，在今年爆發(fā)的疫情中，百
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區(qū)塊鏈會不會給智能汽車帶來里程碑式的發(fā)展
面對比特幣的瘋狂，面對區(qū)塊鏈技術的快速崛起，大多數(shù)人都抱著懷疑和觀望的態(tài)度，比如國內(nèi)雖然禁止比特幣交易和流通，但是對于區(qū)塊鏈技術確實鼓勵和歡迎的，就如同剛開始出現(xiàn)的股票和互聯(lián)網(wǎng)，爭議和質(zhì)疑一直伴
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BAT們的車聯(lián)網(wǎng)布局簡單剖析
科技界如果有性格，那么健忘絕對是其中之一。 好像已經(jīng)有一段日子，我們不再討論BAT整整齊齊殺入某個風口，糾纏到難解難分。甚至討論具體行業(yè)的時候，BAT并舉的修辭都已經(jīng)不那么常見。
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華為首次與車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)公開簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
這是華為在與眾多車企開展戰(zhàn)略合作之后，首次與車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)公開簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。 2018年10月10日下午兩點，在上海世博中心華為全聯(lián)接大會上，華為與上海博泰簽署了雙方基于華為OceanC
